Zablokowany obroty silnika!

[Mati9591]

Witam!!
Ostatnio wyprzedzałem sznur samochodów na czwartym biegu i zauważyłem ,że wskaźnik obrotów zatrzymuje się przed czerwonym polem. Widziałem na you tubie dużo filmów , że wskaźnik wychodzi poza czerwone pole. Na czym polega ta blokada i czy mozna to jakoś odblokować , czy to normalne ośiągi tego silnika!! Mam Polo Variant z 98' z silnikiem 1,4 benz.
Pozdrowienia!

[sarecto]

moim zdaniem dochodzenie do czerwonego pola to troche katowanie...super wywazonych walow korbowych nie mamy...rozrzad tez mega sportowy nie jest...a nie wiedzialem ze mamy odciecie zaplonu... chodzi Ci o to ze wskazowka wachala sie blisko granicznej? czy po prostu stanela na maxie?

[bleah]

Odcięcie jest, u mnie np przy 6,2 tys obrotów. Na luzie auto Ci się kręci wyżej ?jak bedziesz miał nagrzany silnik to zró przegazówkę i zobacz do ilu się kręći. Moze po prostu nie miało już mocy żeby przyśpieszać i dlatego obroty nie rosły.

[paffcio]

[quote="bleah1986"]Moze po prostu nie miało już mocy żeby przyśpieszać i dlatego obroty nie rosły.[/quote]
albo skrzynie ktos kiedys wymieniał i wsadził z 1.0

[sarecto]

heh...a takie wcisniecie na pale nic nie spowoduje?:P bo troche sie boje:D a zobaczylbym czy dziala te odceicie ...bo moj maxymalny wynik to jakies 5.5k obrotow...wiecje nie bylo potrzeby...

[Borek]

A o czymś takim jak odcinka słyszał? 1.4 8v kończy swoją działalność na 5800 obr/min wtedy komputer odcina paliwo celem oszczedzenia silnikowi pracy na zbyt wysokich obrotach do których zaprojektowany nie został. Odcinkę można przesunąc wyżej jednak w seryjnym silniku nie ma to sensu bo dalej krzywe mocy/momentu już tylko spadają i poza hałasem i skracaniem życia silnikowi nic nie osiągniemy. Co innego jesli auto jest pomodzone, a zwykle modyfikacje silnika powodują wzrost mocy w górnych partiach obrotów, wtedy przesunięcie odcinki pozwala uwolnić jeszcze jakiś zapas. Taki zabieg wiąże się ze zrobieniem "programu" a to koszt 1-1.5tyś dla takiego wolnossaka

[bleah]

Borek
mój na 6200 a nic nie kombinowałem :p

[sarecto]

no to nei bede sprawdzal:P w sumie do niczego mi to nie potrzebne;D sorry za OT ... bo chyba nic nie wnioslem do pytania kolegi.

[Borek]

A mój 5800 i tak ma w książce, kumpla cordoba 1.4 to samo

[Mati9591]

no własnie w moim samochodzie wskazówka obr. zatrzymuje się na 5 tys. obrotach. Nigdy nie próbowałem robić przegazówki ,ale musze sprawdzić czy na luzie też blokowanie są obroty.

[adam]

Mati9591
musi ci odciąć paliwo bo to jest elektrycznie sterowane przez ecu, nawet w każdym aucie na jednopunkcie jest ogranicznik prędkości obrotowej a co dopiero na wielopunkcie

[bazi]

[quote="Mati9591"]musze sprawdzić czy na luzie też blokowanie są obroty.[/quote]
juz byl kiedys taki watek takiego co zrobil przygazówke na luzie i mu pasek strzelił czy przeskoczył

[Jacoo]

[quote="bleah1986"]Borek
mój na 6200 a nic nie kombinowałem :p[/quote]

Moj podobnie 6200 a też fabryka, oczywiscie na 4 czy 5 biegu tyle nie zrobie bo juz opory powietrza wchodzą w gre.
Na luzie nigdy nie próbowalem :butcher:

[Cooyon]

[quote="Borek"]1.4 8v kończy swoją działalność na 5800 obr/min wtedy komputer odcina paliwo[/quote]
[quote="adam"]musi ci odciąć paliwo bo to jest elektrycznie sterowane przez ecu[/quote]
W naszych silnikach ECU odcina zapłon a nie paliwo o ile dobrze pamiętam.

[adam]

Cooyon raczej niemożliwe, a to dlatego że jakby odcinał zapłon czyli brak iskry a lał paliwem to katalizator szybko powiedziałby wam :amen: