VWPolo Klub

Witam wszystkich Klubowiczów. Od niedawna jestem nowym właścicielem VW POLO IV hatchback 1.4 Tdi z 2004r. Mam mały problem, no może nie do końca ale nurtuje mnie jedna rzecz. Przed uruchomieniem samochodu miga mi klucz przy stanie licznika ale później gaśnie. Czy to oznaka ze chce żebym pojechał z nim na serwis na przegląd czy to jest normalne ze się świeci i nie zwracać na to uwagi. Stan licznika 104170 km.
P.S.
Jeszcze jedna prośba. Czy ktoś może mi przetłumaczyć vin: WVWZZZ9NZ4Y173251

nie ma powodów do paniki to tylko inspekcja serwisowa aby ją skasować przeczytaj ten post:
viewtopic.php?f=16&t=850
co do kodu twojego autka to tyle się udało rozszyfrować: co potrzebujesz wiedzieć z tego kodu VIN???
tłumaczone przez google z rosyjskiego:

Region: Niemcy Kraj, w którym dyrektor oddziału koncernu w danym obszarze.
Producent: Producenci Volkswagen.
Miasto: Navara / Pamplona / SEAT (Hiszpania) w tym mieście jest fabrycznie produkowane pojazdu.
Model Year: 2004 Uwaga! Model roku rozpoczyna się na 4-5 miesięcy wcześniej niż w kalendarzu. Na przykład samochód wydany w listopadzie 1983 będzie oznaczona 1984-ty rok modelu.
Data wydania: brak danych Przybliżona data wydania.
Rodzaj pojazdu: samochód konwencjonalne pasażerskich typu pojazdu.
Body Model: Polo IV
Częstotliwość wydawania: Brak danych Niewystarczające dane do odszyfrowania, lub niepoprawnie wprowadzonych znaków w pozycji 7 i 8.

tu masz mniej więcej oznaczenia kolejnych znaków VINu:
WVW ZZZ 17 Z DW 000 001

WVW- producent

ZZZ- znak pusty (Europa)

17 - ozn. modelu (17=Golf 1)

Z - znak pusty (Europa)

D - rok produkcji - D =83, E=84 itd aż do 2000r. zmiana na cyfry

W - fabryka, W=Wolfsburg

000 001 - numer kolejny

tu masz więcej info:
http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/dekoder-vin/

aha to czyli mogę spokojnie jeździć. To spoko. Bo pierwszy raz mam taki samochód pełen elektryki i nie wiedziałem co robić. wcześniej tez miałem polo 1.4 d tylko z 91 roku. Dzięki Kolego. A co do numeru win to tak tylko chciałem wiedzieć bo każdy się pyta o ten win wiec ja tez tak się zapytałem przynajmniej wiem co i jak. A pozycja 7 i 8 nie rozumiem. Vin dobrze wpisałem: WVWZZZ9NZ4Y17325

moze byc tak ze jesli zbyt dlugo bedziesz jezdzil z inspekcja to komputer stwierdzi ze jest zagrozenie dla silnika i nie pozwoli ci go kiedys wlaczyc. inspekcja przewaznie sie zapala co 10k Km gdy trzeba wymienic olej. po wymianie trzeba skasowac inspekcje i jezdzic dalej

Dzięki drodzy klubowicze jeszcze raz. Ale nasuwa mi się kolejne pytanie muszę jechać do autoryzowanego serwisu VW czy wystarczy do dobrego elektryka który ma możliwość podłączenia do komputera i za się na robocie? Bo wiadomo jak pojadę do autoryzowanego serwisu to pewnie sporo się wycenia za taka rzecz. A mam jeszcze jedno pytanko. Tym samochodem jeżdżę dopiero 4 dzień. Czy w moim modelu jest coś takiego jak możliwość sprawdzenia temperatury na zewnątrz. Bo jak jakoś nie widziałem żadnego przycisku do temp. Bo kolega mi mówił ze jest.

mozesz popytac klubowiczow w Twojej okolicy czy posiadaja kabelek i umowic sie z nimi na obadanie tego problemu.

jesli to nowy zakup to pamietaj o wymianie podstawowych rzeczy typu plyny, filtry oraz rozrzad. da ci to pewnosc ze nie bedziesz mial niemilej niespodzianki np w postaci uwanego paska rozrzadu ktory spowoduje powazna awarie motora.

jesli chodzi o sprawdzanie temperatury na zewnatrz to pewnie jest taka mozliwosc tylko pytanie czy Twoje autko posiada odpowiednie czujniki tez do sprawdzenia. jesli jest ot montowane fabrycznie to temperatura wyswietla sie na jednym z ekranikow licznika.

aha spoko. przy okazji wszystkiego najlepszego w nowym roku