VWPolo Klub

Witam. Mam poważny problem z odpalaniem swojego 1.3 Diesla , szczególnie jak postoi kilka godzin. Wydaje mi się że gdzieś mu uchodzi paliwo bo zapala pochodzi pół minuty i gaśnie. Potem muszę go piłować dłuższy czas żeby zapalił. Czasami to nawet trzeba go pociągnąć. Całą pompę wtryskową woziłem do fachowca który stwierdził że jest OK, zalecił wymianę filtra paliwa, ale niestety to nie pomogło. Nie chcę jechać więcej do niego żeby cena naprawy nie przekroczyła ceny autka. Dlatego szukam tutaj pomocy.

przez pol minuty to juz dawno by zassal paliwo z baku ale sprubuj zalozyc zaworek zwrotny na wezyku idacym z baku do silnika.

Mam założony taki http://www.allegro.pl/item812450670_zaw ... y_8mm.html , najpierw założyłem go przed filtrem paliwa potem za , niestety nic to nie pomogło.

mam podobny problem czasami z odpaleniem swojej polówki 1.4 benz +gaz sekwencja (60km) czasami jak postoij na mrozie czy nawet ogólnie przy nizszych temp ciężko odpala, tzn przepali chwile i gaśnie, a jak juz odpali to w pierwszych chwilach skacze po obrotach i musze balansowac gazem zeby nie zdechła, poózniej juz jest ok i działa równitko zarówno na bezynie jak i na gazie.
dzis wymieniłem filtr paliwa i jestem ciekaw czy to pomorze...
jesli ktoś wiecej wie coś w temacie to prosiłbym o dorade co sie może dziac.

Oloow przedmuchaj przewód od filtra do zbiornika może się przytkał albo jest nieszczelny i łapie lewe powietrze.Można by wyrzucić oryginalny filtr i założyć filtr z pompką np.Lucas CAV i wtedy przed rozruchem go pod pompować i trach w starter.Taka moja sugestia nie mam doświadczeń z polo D ale walcze czasem z volvo 440 1.9td i tam taka pompka jest i ona bardzo pomaga owszem to jest motor reno a układ wtryskowy właśnie lucas CAV tym bardziej zupełnie nie rozumiem dlaczego tak nie ma w układach boscha?Życzę szczęśliwego Nowego Roku.

Pomyślałem o tym. od kilku tygodni robię tak jak pisałeś, tylko co to za samochód gdzie codziennie rano trzeba otwierać maskę i pompować ręcznie, po czym i tak silnik jeszcze przez kilka chwil przerywa. Co do zatkanego przewodu, to również go przedmuchiwałem nie jednokrotnie. Ktoś urok rzucił na niego

a ja zapytam co by nowego tematu nie robić, gdzie kupić na necie filtr paliwa do polo 1,3D, pracuje sporo i nie mam kiedy wyskoczyć do sklepu.

i dlaczego ten filtr z podgrzewaczem nadaje sie do polo, jak seryjnie nie montowali takich filtrów