VWPolo Klub

Witam
Kolejna przygoda z moja polówką
Moim problem jest to, że autko nie chce odpalić po przekręceniu kluczyka kręci kręci czasami nawet słychać, że chciałby, a nie może i nie odpali. Stało się to wczoraj rano znaczy w piątek 19.12.09. Dzień wcześniej stal na osiedlowym parkingu i w czwartek rano odpalił bez problemu, a wczoraj w nocy był porządny mróz więc aku się rozładował ale pozwilił jeszcze kilka razy obrócić silnikiem i do pracy z buta musiałem iść. Poczekałem do dzisiaj kumpel przyjechał samochodem podłączyliśmy klemy podładowaliśmy akumulator i kurcze no nie odpala nie wiem czemu wcześniej wszystko było ok.
Czy to ta pogoda ten cholerny mróz czy może świece zalane (ale chyba jakby postał dłużej to ze świec schodzi wszystko), albo jeszcze co innego??.

Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi

A pompę paliwową słychać ?

no wiec tak, po przekreceniu slychac prace pompy paliwa gidzes z tylu samochodu? takie cykniecie? jesli tak to pompa dziala:P jeden punkt odpada, sprawdz filtr paliwa. wyczysc modul zaplonowy tzn palucha i te caly bebenek, sprawdz cewke a obstawiam ze to ona:P akumulator masz dobry sie domyslam ale mzoesz go ew doladowac, mozesz sprawdzic tez swiece i przewody, ale sprawdz czy cyka pompa i czy cewka dziala 2 glowne sprawy:P u mine padla cewka dosyc niedawno wiec jestem w temacie:D

Aż zaraz pójdę sprawdzić czy słychać to cyknięcie. Cewka raczej wątpię ostatnio była wymieniana bo padła, ale wtedy były inne objawy niż teraz.
A jakie były by objawy tego, że pompa paliwowa padła??

nie cyknelo by:P tzn ze popma sie nie wl. moze pracowac ale paliwo nie dochodzic... to wtedy filtr albo rpzewody.

witam ja mialem podobny problem ale wystarczylo auto pociagnac bo akumulator mialem slaby i jak na razie pali normalnie

No tak, ale prób ładowania i uruchomienia było bardzo dużo dzisiaj z kumplem chyba z 40 minut na to poświęćliśmy

Dobra nie znam się za bardzo na tym ale jestem samoukiem, który przewody sprawdzić i jak powinien wyglądać filtr paliwa jak już zejdę na dół. Zaraz przestudjuje jeszcze książkę serwisową

no ja szczerze mowiac jeszce tego nie robilem...ale filtr paliwa wyglada jak metalowa puszka wielkosci mzoe wody utlenionej, taki cylinder od ktorego odchodza 2 przewody, tzn 2 strony:P jest on miedzy zbiornikiem a belka.


jak wymieniles cewke a pompa cyka to moze jednak sprawdz przewoy zaplonowe albo tego palcucha:P

Wiesz co chyba wydaje mi się, że pompa działa, dlatego że po tylu próbach odpalenia prawie przy późniejszym każdym razie czuć było paliwo. No kilka razy nawet silnik się zakręcił znaczy było słychać jakby miał już ruszyć ale niestety :/

filtr paliwa: http://img257.imageshack.us/i/filtrpaliwa.jpg/

Takie małe gówno???? A jak to sprawdzić ?? Jutro może spróbuje jeszcze na pych znaczy kumpel pociągnie a ja będę kręcił

nie kapuje jak to zrobiliscie ze kumpel podjechal i ładowaliscie aku ? trzebabylo odpalic na kable a nie ładowac bo takie chwilowe ładowanie i tak nie pomoze. Mozesz juz szukac nowego aku bo nawet jak go podladujesz to przy wiekszych mrozach i tak wyzionie ducha bo masz blisko do pracy i nie zdazy sie podładować.

no jemu chyba chodzilo o odpalanie z kabli tak mi sie wydaje wlasciwie... bo jesli ladowal tylko to masz racje... aku jest kolejna rzecza do wymiany.

filtr kosztuje ok 14 zl a wymiana moze z 10zl u dobrego mechanika albo samemu mozna ale to juz kanal potrzebny

ja probowalem odpalic na kable i nic nie dalo dopiero przy pociagnieciu poszlo teraz wlasnie laduje aku ale juz powoli mysle nad nowym

PANOWIE !!! od wtorku idzie odwilz i mam nadzieje koniec naszych klopotow az do 3 stycznia