VWPolo Klub

TOFIK_6n2
ze 136 przy czipie bez dłubania silnika okolo 150 wypluwa i dużo Niutków

tak czy siak fajowo

Mnie teraz skrzynia długa ogranicza widac na filmie jaka zamule lapie motorownia po zmianie biegow a pozniej sie dokreca.

WOW, ładnie.. Ciekawe jakby to postawić z GTI

TOFIK_6n2 nieźle nasterydowałeś poline, że sie tak odpycha :crazy:
:good: :good:

Własnie teraz by sie przydało troche znowu dlubnac silnik bo juz dawno nic nie robiłem. GTI oj chyba jeszcze za mało Nm zwłaszcza

[quote="TOFIK_6n2"]Własnie teraz by sie przydało troche znowu dlubnac silnik bo juz dawno nic nie robiłem. GTI oj chyba jeszcze za mało Nm zwłaszcza[/quote]

Ciekawe czym teraz mi gula podniesiesz

hehehe

Kurde oglądam filmiki i chyba żałuję, że w Pasłęku nie poprosiłem o przejechanie się z Tobą

Ładnie to to gada i idzie a niby tylko skromne 1.4

może na ogólnopolskim za rok będzie okazja

Halo Halo, skrzynia ogranicza okrutnie jak widać, bo te 89HP nie zostaje tak bardzo z tyłu..
Mam gdzieś filmik z Pasłęka jak się wspina pod górke

Znajdę kabel to wrzucę ;P

[quote="Adrian_Malbork"]Halo Halo, skrzynia ogranicza okrutnie jak widać, bo te 89HP nie zostaje tak bardzo z tyłu.. [/quote]
to nagranie to jest na szybkiej czyt. krótkiej skrzyni, na tej długiej co ma Tofik teraz różnica do ok 130kmh jest rzędu 0.5-1 długości o ile w ogóle jest

znaczna przewaga jest dopiero przy większych prędkościach, ale za to z rolki zanim tofikowa dojdzie do obrotów, na których jedzie to ja jestem 2 długości z przodu. Seryjna długa skrzynia to zło w tym silniku

[quote="Borek"]Seryjna długa skrzynia to zło w tym silniku[/quote]

Ona jest jedynie ekonomiczna i mniej sie psuje. Ale spoko ktorka juz na czesci rozebrana wiec niedlugo ja bede składał

Łoo panie jak na 1.4 to to brylantowo idzie, ale tobie jeszcze mało :crazy:
Tak czy siak ma sie czym odpychac :blush2:
No a to ze buda tez robi robote to chyba nie trzeba mowic, bo samo to ze auto jest w zaawansowanych duzo mowi

A jak czesio nie dostał zawrotów głowy przy tym filmiku? :crazy:

Ładny filmik z BMW. W dodatku fajnie prezentuje felgi nocą - muszą robić szał jak autko jedzie.

Co do ścigania z GTI, to największa zaletą w GTI są zmienne fazy. Idzie dobrze z dołu (no niech będzie, że od 3000rpm), a u góry ma dodatkowego kopa przy ~5500rpm. Także to może być przeszkoda przy ewentualnych wyścigach.

Cholera, sprzedałem GTI i teraz zaczynam za nim tęsknić po takich filmikach. Ile to się napalonych Beemek odstawiło na światłach :bye: