VWPolo Klub

Aha i nagrałem nowy filmik z przyspieszenia. Sprawdzałem z GPS i teraz na 14'' 165/60 licznik pokazuje realną prędkość tj nie zaniża ani nie zawyża.
Wychodzi 11.5-12 sekund do 100km/h.

[size=99px]https://youtu.be/6YnIA07QVwE[/size]

coś kolego wysokie obroty masz jak na jałowym stoisz :>

[quote=""Wojciechus""]coś kolego wysokie obroty masz jak na jałowym stoisz :>[/quote]

Bo przy zapłonie grzebałem... Teraz się lepiej przy 2tyś - 4,5tyś zbiera
Ale wiem o tym, więc spokojnie. Jak będę montować gaz to ogarnę też te wolne obroty.

Jak bedziesz montować gaz to puść przewód (kabel) do butli w kabinie. Ja mam pod autem i już 3-ci raz go przerwałem. Chyba,że będziesz jeździć na seryjnym zawiasie. A gazik też popieram, polo zrobiło już na lpg jakieś 150tyś i poza wymianą butli, bo skończyła sie już legalizacja, filtrów i regulacji, nie było żadnych poważniejszych problemów.

Jeśli struktura na zderzaki (bo mam w planach jej położenie), da taki efekt jak dzisiejsze woskowanie zderzaków, to nie mogę się doczekać Przy okazji całe autko wyczyszczone, nawoskowane wypachnione..

[quote=""wawrzyn""]Jak bedziesz montować gaz to puść przewód (kabel) do butli w kabinie. Ja mam pod autem i już 3-ci raz go przerwałem.[/quote]

No właśnie miałem w planach puszczenie kabli środkiem żeby tego uniknąć ale dzięki za rade w każdym razie





Światła wyłączone, zdjęcie robione z lampą dlatego wygląda jakby jedna strona nie świeciła

Da taki efekt jak nie lepszy, jak malować to tylko strukturką, zabawa z opalarką czy inne szity dla mnie nie wchodzą w gre

Wiosennie

Z dupowozem nie dzieje się za dobrze... Autko stało pare dni nieruszane.. Dzisiaj jak ruszałem z parkingu zauważyłem, że podczas jazdy kierownica musi być dość mocno skręcona, żeby samochód jechał prosto, a po puszczeniu kierownicy przy wyższych prędkościach ściągało dość mocno w lewo. Dodam, że podczas ostatniej jazdy (przed postojem parodniowym) wszystko było ok... Jakieś pomysły? Dziwne, żeby przez pare dni postoju się zbieżność posypała... Sama z siebie :closedeyes: Sprawdzałem pod samochodem, i wszystkie elementy wydają się być ok. Jedynie maglownica się delikatnie poci.
[size=99px]<help> [/size]

Zacisk hamulca może nie puszcza, zasyfiony i zaśniedziały, podnieś przód i zobacz jak się koła obracają.

Sprawdzane. Wszystkie gumy, tulejki - żadnych luzów. Nawet ciśnienie w kołach sprawdziłem :/ Jedynie ten zapocony magiel.

Jest diagnoza, znalazłem dwa elementy z luzami.


Przy przekładni kierowniczej jest spory luz.. Natomiast przy wahaczu jest MINIMALNY.
Pytanie mam, czy można dostać samą tulejkę z tego drążka, czy całość muszę kupić?

którą tuleję?

[quote=""Marcin86c""]którą tuleję?[/quote]
Tą co łączy drążek z przekładnią kierowniczą, bo w sklepach mi cały drążek wciskają...
Dla porównania cena tulejki łączącej stabilizator z wahaczem to 6zł, a drążek 60zł.

zapytaj tego kolegi który oferuje części w giełdzie, bo nie wiem czy się da to kupić

Zawieszenie ogarnięte

[size=99px]AUTO NA SPRZEDAŻ. Cena 2900 do negocjacji.
[/size]

[size=99px]http://olx.pl/oferta/volkswagen-polo-1- ... 9Sfnz.html[/size]

Informacje dodatkowe https://www.facebook.com/robert.frysz