VWPolo Klub

co za cześci potrzebujesz do Aira,moze postaram sie załatwic co nie co

[quote="sebeq"]co za cześci potrzebujesz do Aira,moze postaram sie załatwic co nie co [/quote]

na pewno kompresor ale na razie składam z czego mam aby w miarę chodziło

Dziś odebrałem ranty z polerki od Maniaka, dziex różnica jest duża :piwo:











Następnie ranty spakowałem i schowałem w pokoju na lepsze czasy

Kilka fotek z 15/8j i 165/45

podoba mi się z czarnymi felgami .

Ładnie to siadło na tym powietrzu sprytnym.. :blind:

[quote="Kuba"]podoba mi się z czarnymi felgami .[/quote]

Mi też się spodobało
Może pozostać przy 15"

Walczę z przodem by wszystko było uszczelnione i nie kolidowało i troszkę schodzi ale małymi krokami i do przodu

A tu złożony przód. Na 16 lepiej to spasuje bo dziś już padam

Mam trochę burdel w garażu ale norma jak coś robię :mrgreen:

Normalnie możesz otworzyć komis samochodowy tyle aut Polo wygląda bardzo ciekawie

Niby wszystko ok. Ale mam zajebiscie duży niedosyt.. Ja gdybym zakladal air to auto musi leżeć na ziemi! I to dosłownie!
Nie potraktuj tego jak obraze czy coś takiego, ale znam polo które bardziej leży na gwincie.. Wiec na air tym razem powinno leżeć!
Tnij - Kombinuj! Kładz!

qK.
Tu jeszcze podłużnica nie jest ruszona Tak więc spokojnie, będzie to ogarnięte. Swoją drogą, mam sporo zamówień na fotkę mojej podłużnicy

[quote="JuStIcE"]qK.
Tu jeszcze podłużnica nie jest ruszona Tak więc spokojnie, będzie to ogarnięte. Swoją drogą, mam sporo zamówień na fotkę mojej podłużnicy [/quote]

No dlatego mowie niech walczy! bo jak na Air to musi leżeć na ziemi!
Też mam ciętą ;p

W srebrnej też jest cięta

Od wahacza zostało z 1cm może z 1.5cm więc co chcieć więcej

Przy 16" feldze i tak błotniki dojdą do rantów więc jeśli tak będzie to nie będę ciął podłużnicy
Najwyżej jutro skręcę jedną na przymiarkę i zobaczę
Prócz podłużnicy mam jeszcze nie wyciągnięty stabilizator

"qK." ale znam polo które bardziej leży na gwincie..

Pokaż choć jedno auto które tak leży na gwincie bo w tej pozycji u mnie się nie da skręcić kierownicą

A no pewnie Cie teraz mocno zaskocze... Patrz i zbieraj szczeke z podlogi.../

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... 5011_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/ ... 9283_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 1666_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 9910_n.jpg

Jakby co to mam wiecej fotek

Oczywiscie gość zapierdala na takim setupie na gwincie.. Inna sprawa że rozpierdala wszystko pod autem. Ale fakt faktem, ma niżej na gwincie niż wszyscy na powietrzu..
Dlatego wychodze z zalozenia ze jesli już stosować Air to po to żeby auto się kładło i opierało na ziemi.. Bo z prześwitem to sie da jezdzic na gwincie... Jak widać nawet bez prześwitu sie da
Oczywiscie tak jak wspomnialem wczesniej, nie pociskam Ci w tym momencie

Nie mam Ci nic za złe po to jest forum

Znam to auto i na pewno niema plastików w nadkolach i ma zaklepane ranty i ma duży kąt nachylenia dlatego wszystko mu się mija

U mnie niema zaklepanych rantów ani wyjętych plastików i do tego ustawiałem kąt by koła były w pionie

Mógłbym porobić i zejść niżej ale powtarzam się będzie 16" i przy tym rozmiarze nie będę musiał wszystkiego wycinać

Gdy braknie mm to na pewno podłużnicę podetnę

GK wszystko wsadzałem po kolei przez kilka dni aby miało ręce i nogi i uwierz ze założenie nawet tak prostego air ride jak u mnie wymaga dość dużego czasu po czym dziś już mi się nie chciało grzebać przy aucie

Mam całą zimę na to :piwo: