VWPolo Klub

Koledzy mam pytanie od 2 miesięcy mam POLO CLASSIC 1,9 SDI silnik bierze olej i chcem zrobić swap na 1,9 TDI z GOLF-a 3 bo taki mam, czy muszę coś zmieniać coś w sankach potencjometrem gazu i czy wiązka silnika podejdzie do
classic-a?

Witam koledzy!!
Mam problem z silnikiem 1.4 8v i chce zrobić swapa na 1.6 8v bądż 16v . nie wiem czy już była o tym mowa ale chciałbym się dowiedzieć czy mocowanie silnika , chłodnica i skrzynia będą pasowały?? Bo kompa to na pewno trzeba wymienić. Czy wgl opłaca się robić takiego swapa ??

Witaj,
Wszystko pasuje. W zasadzie musisz wymienić tylko słupek silnika i kompa. A co do opłacalności, to odezwij się do mnie na pw bądź maila.

Koledzy, mam pytanie dotyczące SWAP-a w CLASSIC-u .
Mam POLO CLASSIC 1,9 SDI i chcę zrobić swap na TDI
Tylko z czego wiązka? mam Golfa 3 1,9 TDI 90 KM 1Z ale w nim jest wiązka inna, więc z czego wsadzić wiazke?

zdziebel1987 no przeciez wiazke komputer itp zabierasz z auta dawcy

wsadzaj AFN 110KM w serii, po programie 130 z większym IC najlepiej
wiązka i komputerz dawcy, czyli np golf3 albo ibiza 6k (był tu AFN)

W golfie jest trochę inna wiązka, czy mam ją przypasować na wzór polo classic?

Odseparowujesz wiązkę silnika i wsadzasz do budy co trzeba. Ściągasz z neta schematy i lutujesz . Jezeli zalozysz 1z, afn, i silniki starej generacji to z doswiadczenia nie polecam robić tego jesli chcesz latsc po taniosci. Jesli jednak chcesz cos ugrac to montuj rezystor ale licz sie z tym ze twoim dizlem jezdzil kiedys dziadek po bulki do sklepu i przy przebiegu 200 tys km moze sie przydko mowiac wysrac

Mam na dawce golfa 3 1,9 TDI 1Z po chipie którego jestem właścicielem 4 lata I lata ładnie.

Ten czip to rezystor za 50gr

Nie, program robiłem dobre 2 lata temu w tune up-ie za
opornik bratu zawory powypalał...

Dziś kupiłem ibiza Cupra z 97r 1,9 tdi AFN po wypadku bez papieru za 800zł będzie dawcą, słyszałem że wiązka pasuje bez przerabiania...

no to ładny zakup
w sumie ibiza 6k i polo 6n to to samo, a właściwie to 6kv bo masz sedana wiec wiazka powinna byc taka sama jak piszesz tym bardziej ze sedany miały 1.9tdi (nie afn ale cos innego chyba 90KM)

Ja classica miałem sdi teraz wkładam tli 110KM to krat AFN bo turbina ma z zmienną geometrią to znaczy z VNT.
jutro urlop i z seata wylatuje silnik wiązka w tarczę z tyłu.
Silnik odmaluje, nowy rozrząd, uszczelnienie olej filtry i wyzucze Dumas i wstawię jednomas z VR6.

jeszcze tarcze i zaciski z przodu mozesz zmienić, bo pewnie w seacie był większe i wentylowane