VWPolo Klub

najpierw sprawdź ile masz kucy jeśli silnik w dobrej kondycji, a celujesz w duże moce to potrzebujesz :
- duże turbo
- FMIC
- wydajniejsze wtryski
- mocniejsze sprzęgło
- strojenie nowych gratów

jak kolega wyżej napisał, taka zabawa troche kosztuje. W necie jest ogrom informacji o tuningu diesli ! Kolego czytałbyś więcej na forach to wiedziałbyś jakich gratów już szukać bo wszystko jest jak na tacy.

Jak to ma jeszcze nie tylko na 1/4 jeździć, to proponowałbym następnie zrobić hample i zawias by się tym szybko nie zabić albo komuś krzywdy nie zrobić

Polecam te stronki http://www.tdi.pl/
http://www.tdi-tuning.pl/
http://www.tdituning.pl/
Sam z nich korzystam. Tam jest kopalnia wiedzy.
Jak chcesz to zobacz co dynosoft zrobił z golfa II syncro. Naszybszy diesel na ćwiartke w polsce!!!Widziałem jak to zapitala bo byłem na ostatniej imprezie Gecko cup 2010 na bemowie.Oto link : http://www.youtube.com/watch?v=VVjyLr4U3ns
Jednak tym golfikiem nieda się jeździć na codzień.Także to jest przykład że można z tdi bardzo dużo wycisnąć. Dynosoft zrobił też fajną ibizke 1,9tdi 110km AFN zrobiony swap na 1,9tdi AJM albo jakiś tym podobny PD i wycisneli 220km praktycznie bezdymnie. Można? Pewnie że można!

TTC- magicy! :oki:
Jakby ktoś chciał sobie 1.9tdi dłubnąć, polecam

miba masz jakiś wykresik i ile z AXRa udało się wyciągnąć? Robiłeś tylko soft czy jakieś zmiany hardwarowe też ;-) :?:

Cześć

Na wstępie zaznaczam że im więcej czytałem na temat modyfikacji tym więcej mam wątpliwości.

Od dłuższego czasu chodzę z zamiarem zawirusowania mojej Poleczki i mam wątpliwości co do IC ponieważ:
1) nie wiem czy jest sens robienie takiego setupu na początek: program + IC.

2)Nie miał bym tego dylematu gdyby nie fakt że w garażu został mi IC w świetnym stanie z Mercedesa CLK kompresora. Jego wymiary to 43x11.5x5cm, składa się z 8 żeber a każde jest o grubości 0.7cm. Ciśnienie jakie ładuje kompresor to 0.6 bara jednak zmieniając kółko osiąga się 1bar a nawet więcej i nic się nie dzieje więc raczej nie powinno go rozwalić. Warto pchać coś takiego pod zderzak?

3) Ile gotówki muszę szykować na wtryski i turbinę z ASZ w dobrej kondycji? Na allegro znalazłem turbawkę z ARL'a za 1tys zł, nie za tanio?

Pozdrawiam
Paweł

Cześć
Ja wirusa wgrałem w kwietniu 307NM-137KM i powiem że jest całkiem,całkiem (do miasta wystarczy) na drugim biegu zrywa przyczepność na oponach 205,więc nie wiem dalej ma sens podnosić moc i niutki .Co do samego programu i IC to na pewno bedzie lepiej niż u mnie bo IC w polo jest słabiutki i zaraz puchnie :niewiem:.
Dobra tubrbawka+wtryski+program to koszt około 3500 do 4000 tys.PLN

[quote="Ciastek"]Cześć
Ja wirusa wgrałem w kwietniu 307NM-137KM i powiem że jest całkiem,całkiem (do miasta wystarczy) na drugim biegu zrywa przyczepność na oponach 205,więc nie wiem dalej ma sens podnosić moc i niutki .Co do samego programu i IC to na pewno bedzie lepiej niż u mnie bo IC w polo jest słabiutki i zaraz puchnie :niewiem:.
[/quote]

brzmi smacznie

a jak tam mit spalania?

Jak zaczynam deptać w mieście to weźmie około 6,5l
Średnie spalanie w mieście około 5,8l
Ja wykręciłem w mieście 5l - ale męczarnia :commando:
Średnie spalanie mieszane wyszło mi 4,2l emeryt style :banghead: wszyscy jadący za mną byli "lekko zdenerwowani" :angry2: ale to chyba nie zasługa programu tylko silnej woli :niewiem:
Oczywiście klimy nigdy nie wyłączam
Więc jak na klekota z 137 kucami pod maską to chyba nieźle

Moje po i przed programem nie zeszło w trasie jeszcze chyba nigdy poniżej 4,7/100km. Może mam za ciężką nogę bo aby mnie korci żeby wyprzedzać.

Interesuje mnie, czy jest sposób na sprawdzenie czy mam zrobionego chipa w aucie. Jest na to jakiś sposób oprócz hamowni ?

Podpięcie VAGa powinno pomóc, ponoć da się wykryć zmiany softu.

Do sprawdzonych 'cziptunerow' dorzucilbym (oprocz tego co wypisal Skfarek) firme Masters Tuning (www.tdi-tuning.pl - mazowieckie). Robilismy u nich progza w E90 320d (163KM->~195KM) i smiga wszystko jak trzeba, przy okazji doradzili pare rzeczy wiec same pozytywne wrazenia z wizyty

Witam,
czy robił ktoś AXRa albo ATD, bo nie wiem ile swojego mam skrecić bo niestety 101KM przyspiesza jak SDI...

[quote="matii"]Witam,
czy robił ktoś AXRa [/quote]
Mati ja swojego AXR 101KM podkręciłem na 132KM i 283Nm w Wawie w firmie VTG. Na hamowni przed zmiana programu wyszło 104KM, podobno większość ma nieco więcej niż obiecywane 101 :bb:

Teraz śmiga się bardzo przyjemnie.

Tylko uprzedzam......apetyt rośnie w miarę jedzenia i po 2-3 miesiącach znów Ci osiągi spowszednieja i zapragniesz czegoś więcej :konik: