VWPolo Klub

wielo czyli sekwencja

Dokładnie tak jak mówi Borek

Inna sprawa, że nawet do wielopunktu (nie wiem, może nie wszystkich) można założyć najprostszą instalację mieszalnikową. Starszy w Megane miał właśnie mieszalnikowe BRC a silnik 1.6 wielopunkt i chodziło to na prawdę bezobsługowo przez ponad 100.000km, zmierzony na hamowni spadek mocy był z 92KM/135Nm na 84KM/130Nm czyli nie tak dużo, a w praktyce prawie nieodczuwalne bo różnica zaczynała się dopiero grubo ponad 4000rpm

Fakt mozna, ale jak zakładałem swoją właśnie do AEE goście w zakładzie mówli, że tylko sekwencja tu da rade bo zwykłabędzie strzelać a koszt przeróbek na aluminiowe doloty będzie za duży. Ostatecznie byłoby około 400 zł taniej więc nawet sie nie zastanawiałem. Wybrałem sekwencje

:hello:
Założyłem Staga 300 plus za 2500 zł.
Wszystko śmiga aż miło a nawet mam wrażenie że silnik jakby mocniejszy
Polecam http://www.autogaz.siewierz.pl. Rzetelność i pełen profesjonalizm.
PozDrawiaM

panowie mam pytanie otoz ostatnio przy cylku mieszanym (50/50) wyszlo mi spalanie 12.5 litra na 100km.. po miescie wychodzi kolo 14 litrow.. czy to troche nie za duzo?

Panowie jaka roznica w spalaniu lpg jest miedzy 1.4 60km a 1.4 101km jak wogole 16v znosi lpg?

Witam
i jak zakończy się temat. jaki mikser kupiłeś?
Pozdrawiam

Niestety nie kupiłem bo nikt nie chciał się podjąć założenia na lewo . Znalazłem u mnie w okolicy za 1600zł z butlą na legalu ale szukam dalej:)

daleko masz do Śremu
u nas 1150zl II gen z używana butla na 3-5 lat ważna

Oj trocha kilometrów bedzie ,ale ja bym potrzebował bym na monowtrysk a 2gen jest chyba gaznik jeszcze.

I gen- jest to pojazdów gaźnikowych, śruba zamiast silnika krokowego, brak elektroniki. I gen można użyć do samochodów z wtryskiem.
II gen- do pojazdów z mono wtryskiem(jednopunktowym). posiada sterownie dawkom gazu za pomocą silnika krokowego który jest sterowany przez np. stag 100

IV gen- silnik z wielopunktowym.

ty masz jaki silnik?? dobrze sie nie znam na oznaczeniach silników