VWPolo Klub

temat inny niż wszystkie, ale śledzę go również z ciekawością klamki z Porsche jak najbardziej

[quote="Skfarek"]ale nie bierzesz pod uwagę dodatkowych gramów plastiku :rotfl: [/quote]
Wariat :niewiem: ehehe
[quote="Toto"]klamki z Porsche jak najbardziej [/quote]
klamki to takie nad wyraz słowo hehe ale konkretny mod jak to wpadnie do auta. :oki:

klameczki (?) si :d
zastanawiam sie po co ci boczki drzwiowe skoro i tak pozbywasz sie masy

[quote="ko zack"]klameczki (?) si :d
zastanawiam sie po co ci boczki drzwiowe skoro i tak pozbywasz sie masy [/quote]

dokładnie przynitować tylko arkusz lekkiego aluminium i przez dziurke kawałek tasiemki przeciągnąć do druta od klamki :-D

[quote="wojtasllb"] lekkiego aluminium[/quote]

Plekse a nie tam ciezke alu albo carbon

ja tam nie cierpie takich foteli nie w 100 konnym cywilnym polo w typowej rajdówce owszem

Paffcio


Ale zdajesz sobie sprawe ze te polo to odmieniec ?

TOFIK_6n2 tak jak komplet zegarów na słupku w ekstremalnie dłubniętym 1.4 co ?
[quote="Paffcio"]ja tam nie cierpie takich foteli nie w 100 konnym cywilnym polo w typowej rajdówce owszem [/quote]
toć nie takim cywilnym, do zabawy nie musi być pińcet koni, a przy szybkich manewrach taki fotel dużo daje

Toto, Lobuz dzięki za wsparcie, fajnie że pomysł się podoba :oki:

ko zack, wojtasllb, TOFIK_6n2 można dać boczki carbonowe (koszty), albo jakiś laminacik albo po prostu płytę z jakiegoś tworzywa Na razie kierowany nie do końca zrozumiałymi też dla mnie motywami zachowuje pozory cywilności w postaci przerobionych seryjnych boczków :jester:
Tak naprawdę bawię się tym projektem, obecnie ewoluuje w stronę klimatu samochodów z pozoru "seryjnych" ale maksymalnie fabrycznie odelżonych jak np. Porsche GT3 RS (pomysł na klamki), Megane R26, Evo RS (fabrycznie pozbawione wygłuszeń i nawet ocynku by były lżejsze) itp

Paffcio na co dzień bym takich nie polecał ale to auto nie jest na co dzień ;-) A do upalania takie fotele są najlepsze

TOFIK_6n2 inne niż wszystkie, trochę cywila trochę rajdufki trochę nie wiadomo co :rotfl:

Borek słusznie prawisz, przy niskiej masie i 100 koni poradzi, przykłady? Lotus Elise - w najsłabszej wersji napędza go albo 1.6 albo 1.8 o mocach ok. 120 km, a fruwają. Albo ostatni concept Mazdy zbudowany na mx-5 z seryjnym silnikiem 1.8 125 kucy. Do szybkich manewrów taki fotel jest niezbędny

A wracając do fotela, który wywołał dyskusje pasował na szczęście z rozstawem śrub do stelaża:

Tu porównanie stary (trochę się popruł) i nowy:

I na aucie:



W przyszłym tygodniu podrzucam stare fotele do kumpla by zmodyfikował stelaż i dało się wreszcie zmienić prawy seryjny taboret

a masz jeszcze belki zderzaków??

Bruczyk jeszcze masz :blush2:

no wiesz ty co tyle kilo zostawic:P Makumb napewno ulepi z karbonu:)

Bruczyk a nie lepiej z laminatu? Taniej i lżej :rotfl:

no ale zachowajmy trochę wytrzymałości:P

Te garmy laminat karbon:P

Fajnie to wyglada,ale jak wsiadac do tego.Z czego robisz zdjecia,ze taka poswiata niebieska jest.