VWPolo Klub

Witam, ja też chcę podłączyć tą regulację natężenia oświetlenia i w związku z tym bardzo proszę o schemat podłączenia. Pozdrawiam

Schematy z "ELS'y".. tak ze mogą się różnić rocznikowo,bądź wyposażeniem co macie teraz..
Ja patrzyłem na moje polo...
Podświetlenie:
Uploaded with fotem.pl
Podświetlenie jest na 3 i 5 pinie w kostce: szary i szaro-niebieski..
Po pierwsze sprawdzcie czy macie wogóle te kable w swoich kostkach..
Jeden to stałe 12V z instalacji..drugi to napięcie po potencjometrze...Z tego co pamiętam to szary własnie.
Ogólnie miernik w dłoń..i mierzyć.Na jednym z nich będzię się zmieniało napięcie...
Tył:
Uploaded with fotem.pl
Trzeba pociągnąć stałe 12V...albo z lampki oświetlenia wnętrza..albo ja miałem deskę sciągnietą to nad przekaźnikami jest "rozdzielnia" 12V..to się tam wpiąłem..
Uploaded with fotem.pl
Sterująca masa jest w czarnej kostce 5 pin,brązowy kabelek...Kostkę znajdziesz jak w manualach piszą. Lewy słupek C pod wykładziną...są tam 3 kostki:biała,brązowa i czarna z tego co pamiętam.

Halogeny:
Uploaded with fotem.pl

[quote=""Buczek21""]Schematy z "ELS'y".. [/quote]

Dzięki wielkie
Póki co prac ciąg dalszy - lampka schowka która powinna być w standardzie ale po co to zrobić

[quote=""Buczek21""]
Trzeba pociągnąć stałe 12V...albo z lampki oświetlenia wnętrza..albo ja miałem deskę sciągnietą to nad przekaźnikami jest "rozdzielnia" 12V..to się tam wpiąłem..
Uploaded with fotem.pl


[/quote]

Ma ktoś może instrukcje jak się do tego dobrać, nie chce nic połamać ani uszkodzić

Do tego co masz na fotce..to musisz ściagnąć całą deskę
Ja miałem i tak ściągnietą bo robiłem przekaźniki z klimatyzacji i jeszcze parę rzeczy..TO przy okazji pociągnałem stały plus z tego..To znajduję sie nad bordnetzem powyżej przekaźników.
Lepiej i łatwiej pociagnąć stałe 12v bezposrednio z listy bezpieczników przy kierownicy...bądz z lampki oświetlenia wnetrza.

[quote=""Buczek21""]Do tego co masz na fotce..to musisz ściagnąć całą deskę
Ja miałem i tak ściągnietą bo robiłem przekaźniki z klimatyzacji i jeszcze parę rzeczy..TO przy okazji pociągnałem stały plus z tego..To znajduję sie nad bordnetzem powyżej przekaźników.
Lepiej i łatwiej pociagnąć stałe 12v bezposrednio z listy bezpieczników przy kierownicy...bądz z lampki oświetlenia wnetrza.[/quote]


Czyli łapy tam nie wsadzę żeby jakoś po omacku to przykręcić No nic, będę brał z bezpieczników

Zderzak pod spryski


USy przód <3

Nowe graty
USy z wiązką

Kompletna wiązka lampek kabinowych wraz lampkami dostosowana pod oświetlenie słoneczników

Dioda alarmu przy ryglu

Sworznie i filtr paliwa

Kablologia stosowana - wiązka halogenów



EDIT 19-06-2016

Przymiarki


EDIT 19-06-2016
Wstępne ulokowanie obrysów

Malowanko jeszcze polerkę trzeba ogarnąć

Polena w naturalnym środowisku prawdopodobnie zerwał się łańcuch rozrządu co jest niby częstą przypadłością tego silnika trzeba szukać swapa na coś większego niż pojemność czajnika



Mały wykaz napraw

Się długo zbierałem do tego ale się udało, muszę jeszcze podłączyć oświetlenie daszków p. słonecznych ale to jak przyjdą inne daszki





Czas wykonania: ok 2.3h ( bo po drodze wyszło parę innych spraw)
Potrzebujemy: nóż lub skalpel, jakąś miarkę żeby odmierzyć równe odległości, szybko złączki 3sztuki żeby wpiąć się w ori instalcję, trochę trytek, śrubokręt krzyżak, torx 20, kombinerki

Im szybciej zrezygnujesz ze stosowania tzw. wampirków do wpinania się w instalację tym lepiej dla Ciebie. Radzę przesiąść się na połączenia lutowane. Te wampirki mają silną tendencję do przyspieszenia korozji w miejscu połączenia i pogorszenia styku co finalnie skutkuje przerwą i brakiem działania dołączanego urządzenia.

Adik1993 po co ci tyle światła w samochodzie :niewiem: