VWPolo Klub

Rotor felgi Tramont, ale mam wrażenie, że jest jakiś taki mały. Dość mały, wielkości złotówki, jeśli miałbym strzelać.

[quote="garbatymarcin"]Rotor felgi Tramont, ale mam wrażenie, że jest jakiś taki mały. Dość mały, wielkości złotówki, jeśli miałbym strzelać.[/quote]

I mamy Winnera

Zgadza się Marcinie - rotor Tramont w skali 1:18 ... jestem w trakcie budowania modelu "zielonki" w skali 1:18 ... niestety jeszcze na Tramontach :/



Właśnie skończyłem kryć rotory metalizerem ... w tle widać deskę rozdzielczą i kierę już "w skórze"

Heh, ale numer, udało mi się nawet rozmiar mniej więcej zgadnąć I chyba o niego właśnie chodziło, zwłaszcza, że felgi same w sobie nie są trudne do zgadnięcia, skoro tak się nawet nazywa plik

Z ciekawości, budujesz od zera cały model, czy udało ci się dorwać model do modyfikacji?

Kupiłem model firmy ottomobile z numerem 1484 (1500 modeli wyprodukowano) ... udało mi się jeszcze go ściągnąć z terenu Francji. Model jest w wersji Genesis, czyli całość do modyfikacji - ale będą nawet białe dywaniki (tymczasem poważnie utknąłem na bagażniku ) . Tramonty wykonał mi gość z Niemiec (na fotkach tylko rotory ale mam całe wraz z oponami w niskim profilu).

good job

Jakieś aktualności?

[quote="vwkas18"]good job[/quote]

Thx Kacper :piwo: - od Ciebie takie słowa znaczą więcej

A co do modów od zeszłego roku (które oczywiście mało co widać):

- z racji że negatyw przedni źle wyglądał wyłącznie na tej osi, tył także dostał cambery 3 stopnie (pociągneło to za sobą poszerzenie tylnej belki, jej korektę położenia w osi poprzecznej i wzdłużnej tzn belka powędrowała do tyłu by koło symetrycznie wypełniały nadkola przy obniżeniu i została umieszczona centralnie prawo-lewo)
- zaprojektowałem i wykonałem gwinty do hybrydowego zawieszenia przedniego, gwint jest także na tylnej osi która została osadzona na twardych sprężynach customowych
- tyłna belka została połączona z budą na poliuretanowych tulejach w kolorze red
- operacje te pociągnęły za sobą modyfikację układu wydechowego bo już nie zgrywał się z belką i w ten sposób zielonka dostała nierdzewkę (kilka osób miało okazję słuchać tego wydechu pytając się zarazem co siedzi pod maską)
- z tylnej klapy zniknął zamek w listwie nad tablicą (zaspawany i listwa pomalowana) - klapa otwierana z przycisku w kabinie (etap rozwojowy bo mam wolne kanały w pilocie - tylko trzeba to sprzęgnąć)
- podświetlenie tablicy dostało nowe klosze i zostało zamontowane oświetlenie ledowe
- przebudowany został dolot w silniku
- wymienione okablowanie IC w torze przednim na QED Reference Audio 1

... tylko tyle

Zdjęcia z prac wkrótce

Freshu dzialaj tam cos.
Jestem ciekaw nowego zawieszenia

freshu co tam

balcarek_xxl pisze: freshu co tam

Czyżby Michał taka to Twoja prowokacja  ? Przecież widzieliśmy się i rozmawialiśmy kilka dni temu na zlocie, a Ty już pytasz w tym temacie "co tam".
Jak było widać, zielonki na zlocie nie było widać  - ale jest ciągle w moich rękach, ma się tak dobrze jak ja, a mnie czasem, tu albo tam zaboli, bo taki to specyficzny wiek. Fakt, że mało nie doszło do zdrady na rzecz R32 ... i ciągle mam wrażenie, że to tylko kwestia czasu.

Co do modelu, to musiałem kupić drugi ... bo ten pierwotny upuściłem przy malowaniu ... i odpadł kawałek dachu ... a konkretniej cały  - dlatego zacząłem robić także i model Tresera (jak się bawić, to się bawić - dach roz....ć i Tresera na półce postawić)

vwkas18 pisze: ... Jestem ciekaw nowego zawieszenia

I tu jest największa dla mnie zagadka ... skąd Kacper masz przecieki o nowym zawieszeniu  ?? Ja dopiero zbieram graty ...