VWPolo Klub

:crazy: No no odważnie z tym silnikiem

Co tam na drugim filmiku padło ? Przeguby :scratch: ?

Półoś.

Przeguby są seryjne i naprawdę mogą wiele znieść.

Banas921, tej a fałersześć to luźno nie, a najlepiej niech każdy ma 1.0 i będzie po równo :clapping:

Khy, hamulce będą; kotwa 86C, zacisk 6n, tarcze Brembo max, i Klocki, tył to kwestia czasu, jak i pieniędzy

A kto tu pisze o vr6? Ja tylko wyraziłem swoje zdanie.

Ok luz.

No, jeździłem polem, jest taka petarda, że brak słów, aż boję się podnosić moc. Szkoda jednak, że jak to przy diezlu wszystko wibruje, ale wiem, że drobna regulacja pomorze.

21.02.14

Pewnie każdy już ten program zna(polo-land.fr), ale jest zajembiaste, a jak masz fotoszop to miazga co można zrobić!

17.03.14

apdejtuje co i jak:
zdjęcia przedpremierowe(a premiera pewnie za sto lat)
Wygląda mało zachęcająco ale jest to jedynie montaż próbny, generalnie wszystko działa(oprócz świec[jak ktoś ma i się walają proszę o kontakt]).

Silnik sam w sobie:

Drążek reakcyjny i kawałek wózka prawo:

lewo:

Silnik:

Zegary z golfa:

Porobiłem kilka zdjąć jak na dziś wygląda Polo traktor ediszon.

Po pierwsze końcówa +10 km

naprawdę robi robotę, mam monster truck'a

chociaż zawieszenie dość nisko siedzi

naprawdę nisko

mimo, że na takie niskie nie wygląda

wszystko dla tego żeby silnik nie wystawał poza maskę.

Przy okazji chciałbym prosić o pomoc; czy ktoś z Was wie gdzie można kupić części blacharskie-konstrukcyjne, poszycia do pola np. przedni pas rep. wlewu, pas tylni.
Chodzi o fakt, że spodziewam się dziecka(syn) i chcę ofiarować jemu auto na 18-naste urodziny a wtedy polo będzie miało 43 lata, a chciałbym je zachować w jak najlepszym stanie, przynajmniej taki jest plan. Chyba, że ktoś posiada zdrową budę i chciałby się jej pozbyć, w takim układzie biorę!

Hmm no 1.9TDI jeszcze nie widziałem w takiej budzie

Aczkolwiek chłodniczka od icka raczej nie będzie się zbytnio spisywać w tamtym miejscu..
Hmm gleba myślę, że przesadna jeżeli brać pod uwagę polskie drogi..

Gleba nie byłaby najgorsza, gdyby nie opony 195/45 i wózek, który nie mógł być wyżej bo silnik wystawał by ponad maskę, wystarczy zmienić opony, na zimówkach było dobrze zawsze 4cm wyżej.

Co do ic nie mógł być indziej, chyba, że przed grillem, ponieważ przesunęliśmy chłodnicę o ok 10cm do przodu pod sam zderzak i miejsca zbrakło. Sru potnę maskę znów.

Chwilowo RAT
Błotnik jest spiepżony

dobrze kombinójesz tylko dolot do intercoolera trza by dać do przodu a nie do tyłu on nie zasysa powietrza a powietrze go chłodzi swobodny przepływem :piwo:

A widzisz zapomniałem napisać, że powietrze dostarczane jest z nad nadkola(jeszcze nie skończone) a odsysane właśnie przez maskę, innaczej niż w subaru, gdzie jest wtłaczane, moim zdaniem jest to bardziej efektywne bo nic icka od dołu nie podgrzewa. Ić po jeździe jest chłodny.