VWPolo Klub

nie uderzyles nigdzie tylna osia ?? Moze belka krzywa?

Może być że belka krzywa, u mnie walnięte były te gumy tylnej belki i też bujało(chociaż może nie było aż tak jak u Ciebie.

Nie no raczej nie rozważam jeszcze zakup 2 amorków i sprężyn na tył bo możliwe że już je szlak trafił bo to nie wymieniane zapewne od narodzin tego cara. Nie wiem co teraz robić;/ a jak tą belkę ogarnąć czy to krzywe czy nie? I to jest do wymiany czy da rade jakoś wyprostować?

Ja już nie wiem. Nie udeżyć raczej nie bo preferuje raczej spokojna jazde A jak zobaczyć czy ta belka jest krzywa? Normalnie poziomicą? Dzisiaj byłem w sklepie no i kupiłem amorki na tył a na jutro zamówiłem sprężyny, poduche środkową od silnika no i te gumy o których o których napsiałes picksar jak to nie pomoże to nie wiem co jest ;/ ehh ;/ powiedzcie jak sprawdzić ta belkę ok? Pozdro :piwo:

Belkę powinieneś mierzyć jakoś po przekątnej, czy jest w ogóle symetryczna (obierz sobie dowolne punkty). Ale przyszło mi do głowy jeszcze, że możesz mieć krzywy czop osi tylnej (http://e-autoparts.pl/catalog/czop-tylnej-p-180857.html) a nie belkę.

Też to sprawdzę ale to jutro bo dzisiaj to juz nie mam do niego siły bo grzebałem w silniku troche ;/ jutro zamontuje nową poduche środkową, nowe amory i sprężyny, wymienie te gumy o których pisałeś no ale wcześniej zmierze tą belke czy jest ok. I dam znać co i jak.

Ja bym podniósł z tyłu auto i napedził koło ile sił, tak jak napisał kolega picksar wszystko może robić krzywy czop.

Wiecie co, normalnie chyba pujde zaraz i to zrobie zobacze te czopy tak jak mówicie zobacze jeden jak i drugi. Jak wruce dam znać czy to to czy nie.

suchyshreek, zmieniając bębny z tyłu nabijałeś stare łożyska czy na nowym komplecie składałeś? Hamulce odpowietrzone? Może ścieżke diagnostyczną byś zrobił to na pomiarach wyjdzie co jest nie tak...

Byłem przed chwilą i patrzyłem tak jak mówiliście podniosłem tył no i tak (wcześniej założyłem nowe łożyska i nowe bembny, klocki były w stanie dobrym więc nie zmieniałem) lewym kołem mogłem kręcić bez żądnych problemów i nie zauważyłem żeby było biło na boki a prawe przekręciłem do połowy i stoi namęczyłem sie żęby przecisnąc i znowu poleciało połowe i znów stoi. Nie wiem jak myśłicie ale mi sie wydaje że tak jak pisał picksar i kolunio21 że to wina chyba tego czopa po prawej ;/ że jest zgięty bo na nowym bembnie i nowych łożyskach powinno iśc tak jak po 2 stronie a tu do połowy i klops;/ jak sądzicie?

Zdejmij jutro kolo, bęben i będziesz wszystko wiedział. A jeszcze powiedz mi czy bicie pojawiło się zaraz po założeniu nowych łożysk? Bo czop mogłeś mieć skrzywiony wcześniej, ale luz na łożyskach kompensował (redukował) bicie.

suchyshreek, a może tłoczek w prawym hamulcu się przycina i nie odbija szczęk od bębna?

:piwo: no to chyba to juz zakończyłem wymieniłem dzisiaj ten czop w prawym tylnym kole na nowy, wymieniłem poduchy popd silnikiem też na nowe, wymieniłem amorki z tyłu wraz z sprężynami no i byłem sie przejechać i powiem wam że bajka nie ma żądnego bicia ani nic.... boje sie że po przejechaniu kilku km tam sie wsyzstko ułoży i znów będzie biło ale raczej nie bo w końcu to prawie że całe nowe zawieszenie. Zobacze jutro bo jade tak ze 20 km i dam znać ale czuje że to już koniec. Dzięki wam wielkie za pomoc bo bez tym waszych pomysłów to uuuu słabo by było :this:

Oby było już gites:) daj znać co i jak po jeździe.
Pozdro.

No i jest bajeczka co do jazdy... bujanie ustało Dzięki wam za pomoc. W ogóle odnosze jakies dziwne wrażenie że samochód stał sie o wieeeeele żwawszy po tej wymianie tych wszystkich podzespołów... nie wiem co jest ale no chodzi jak nie ten sam co wcześniej