VWPolo Klub

stal na brązowo na pewno polepszy wygląd
szkoda ze nie czarna

obecnie mam czarną stal na zimówce, zerknij w temacie jak to wygląda

[quote=""Winiacz""]Mieszany na zamówienie matowy RAL 6006.
Polo odżyło, ale szybko zmarło. Winą nie było paliwo, lecz iskra. Palec rozdzielacza dosłownie spłonął, a sam styk przestał istnieć.
Teraz muszę znaleźć pilnie palec z kopułką w niedzielę w rejonie Wałcza / Piły.[/quote]
Tylko kup coś porządnego, miałem u siebie to samo, jakaś lipa była założona i przepalił się palec. Masz szczęście ze Ci się kopułka nie zapaliła żywym ogniem

Wina była też częściowo po stronie kopułki, minimalnie krzywo siedziała i była mocno wypalona - większy opór, i się wszystko przegrzało.
Nowa kopułka, palec i przewody i silnik trochę odżył. Teraz czas na świece, i może zniknie problem utraty mocy na ciepłym silniku.
W skrzyni najprawdopodobniej rozsypał się dyferencjał, więc wpadnie skrzynia od 1.0, o krótszych przełożeniach.

Update:

Brązowe felgi

dobrze by wygladal w camo , niemyslales o jakis dobrych latach wojskowych ?

felgi pasują hmmm... myślałes kiedyś nad bagażnikiem dachowym ? coś a'la jak kiedyś na 126p były...

Bagażnik by mi przeszkadzał z tego prostego względu, że to jest samochód do zasuwania, nie do wyglądania...
Ale do wyglądu by pasował bardzo.

Łat na nim nie dam, żeby zrobić to dobrze potrzeba potężnego nakładu czasu i przygotowań, i wtedy samochód stanie się nietykalny.
Teraz gdy gdzieś go zarysuje, to pryskam kawałeczek i jest nówka.

W sobotę wpadła skrzynia od 1.0 ALL, razem z sankami itd.
Moja była zdechnięta, za to teraz zbiera się samochód do setki jak porąbany, za to prędkość maksymalna to około 160 km/h.
Mechanizm na linki jest dużo przyjemniejszy w obsłudze jak dla mnie, no i ma krótsze skoki lewarka.

Dzisiaj była pierwsza małą sesja komórką:














Bez tablicy, bo wymieniałem połamaną ramkę (zając przy 80km/h)

Nawet szeroka stal dużo by to pomogła.Jest inaczej i całkiem ok.Szacun za to ,że wszystko robisz sam! :oki:

tez juz mu to mówiłem
zrób nawet 13x7/8 na balonowej oponie, dużo to da do wyglądu

Jestem tego samego zdania co kolega Kuba. Szeroka stal dała by naprawdę dobry efekt. Teraz też jak najbardziej mi się podoba, szacun za wkład pracy jaki tam dałeś. :piwo: :hello:

coraz bardziej mi się te Polo podoba

Szeroka stal z takim malowaniem jak maska od wewnątrz, pięknie by to wyglądało..

Rewelacja! Gratuluje pięknego autka

Co by uspokoić - nie planuje się wozić docelowo na wąskich kółeczkach. W szczególności że przyczepności ciągle za mało, a i irytują mnie koła schowane w nadkolach. Plan co do kół jest prosty - 7j przy mniejszym ET, i opona dopasowana do felgi bez naciągu.
Wiem, niemodnie, ale o też nie jest modny projekt.

Niemniej mając do wyboru wydanie kilkuset złotych na felgi, czy wydanie tego na stabilizator, i lepsze hamulce, to wydam to na tą drugą część. I w dalszym ciągu niesamowicie irytują mnie spadki mocy na ciepłym silniku. Jak działa prawidłowo (zdarza się tylko na zimnym) to potrafi na dwójce mieć problemy z trakcją. Ale z reguły powyżej 2500 obrotów lekko szarpie jakby się dławił, nie jest to kwestia stożka, bo i po powrocie do ori puszki się to działo. W komputerze zero błędów. Obroty klasycznie falują. Do tego jeszcze zaczęły mi świrować zegary po wymianie skrzyni na krótszą, obrotomierz skacze poza skalę, czasami całkiem się wyłączają, no i ogółem niewesoło.

[quote=""Winiacz""]7j przy mniejszym ET, i opona dopasowana do felgi bez naciągu.
Wiem, niemodnie, ale o też nie jest modny projekt.
[/quote]
mi tam się podoba taki pomysł

[quote=""Winiacz""]I w dalszym ciągu niesamowicie irytują mnie spadki mocy na ciepłym silniku.[/quote]
nie rozszczelnia się może cos?
[quote=""Winiacz""]Do tego jeszcze zaczęły mi świrować zegary po wymianie skrzyni na krótszą, obrotomierz skacze poza skalę, czasami całkiem się wyłączają, no i ogółem niewesoło.
[/quote]
może coś z kablami się stalo przy wymianie przypadkiem?

W liczniku może zimne luty