VWPolo Klub

Dokładnie turzol daj sprzęgło do Radzikowskiego bo spiek jest dobry ale nie do jazdy sobie po drogach na co dzien tylko an tor Moje sprzęgło spisuje się wyśmienicie Jamu tylko powiesz jakie moce i momenty ma przenosić da ci nowe okładziny i zrobi profi docisk. Będzie na pewno śmigać a przynajmniej nie będziesz tak jak ja musiał demontować połowy auta żeby dobrać sie do wtyczki i będziesz mógł uporządkować sobie ładnie komore

Poozdro

MEGA projekt :shock: :shock: :shock:
czekam na fotorelację i powodzenia

Turzol to jak bedziesz się pozbywał zegarków to je moge przejąć... Z tym że będę musiał przekładac płytkę ze swoich zegarów żeby było spowrotem na CAN`ie

będzie dobry parch gra i bucy teraz będzie jeszcze jeźdiło

Przygarnąłem dzisiaj kolejne fanty potrzebne do swapa
BTW paczki z Niemiec idą szybciej niż priorytety na terenie Polski ....

- stabilizator 22mm od GTI
- nowy wózek przedniego zawieszenia
- zaciski Lucasa na przód razem z jarzmami
- kompletna wiązka silnika z klimatronic
- puszka filtra powietrza z AVY

Do rozpoczęcia swapa brakuje jeszcze łapy silnika od strony pasażera i wiązki wnętrza + podnośniki szyb z 6n2

Poza tym zaszalałem i kupiłem prawie nowy gwint KW Variant 1 Inox Line. Jak jechac to po całości

[quote=""turzol""]- stabilizator 22mm od GTI[/quote]


z tym stabilizatorem będzie szło więcej zjechać na gwincie ?

raczej nie bo ma taki sam kształt jak inne tylko że ma większą średnice

Pozdro

[quote=""ThundeR""][quote=""turzol""]- stabilizator 22mm od GTI[/quote]

z tym stabilizatorem będzie szło więcej zjechać na gwincie ?[/quote]

Wyjdzie w praniu jak założe, ale czy niżej zejdę - na pewno nie, bo stabilizator nie ma na to wpływu.
Z resztą póki co nie nastawiam się na max glebe - po pierwsze planuje 16'' koła, po drugie drogi na Śląsku jeszcze nie pozwalają na szaleństwa...niestety.

Wrzucam dla potomnych kilka fotek teili potrzebnych do swapa

Stabi GTI


Zaciski Lucasa pod tarcze 256x25mm


Puszka filtra pow.


Wiązka główna silnika


W tym tygodniu silnik wrzucam na przyczepę i jazda z nim do digitun, a tam zajmą się nim magicy od VAG-ów

BTW nie ma ktoś namiarów na belkę tylną z 6N GTI lub Ibizy 6K (wersja na tarcze)? Belka może być goła, ważne żeby była prosta

jak zalozysz stozek K&N do tego motoru uzyskasz dzwiek subaru

czytam i wyjść z podziwu nie mogę - brawo :)

zdazysz na ogolnopolski uwinac sie z autem :?:

[quote=""Goozik""]zdazysz na ogolnopolski uwinac sie z autem :?:[/quote]

Czy zdąże tego nie wiem. Najpierw dłubanie silnika, potem sam swap i ogarnięcie całej elektryki. To nie jest niestety kwestia 1 czy 2 tygodni a niestety miesiąca lub nawet dłużej.
Poza tym za darmo nikt mi tego nie zrobi, a w kolejce zadan do wykonania czeka jeszcze generalny remont zawieszenia, układu kierowniczego. Poza tym trzeba odkładać $ na nowe koło bo przecież nie pokaże się na zlocie na bidnych 14-kach
Nie wspomne już o polakierowaniu budy, a to kolejna 4 cyfrowa kwota.
Jestem zdania, że lepiej wydać z głową pieniądze i ogarniać tematy krok po kroku niczym nasz leo benhakker ;]
Ważne, że środek mam już na ukończeniu i na pewno w tym sezonie zaskocze jeszcze paroma zmianami

baaa a i może jakaś sesja się chwyci twojego polo jak sie postarasz ja cię ciągle namawiał do tego będę
swoją drogą całkiem niezły artykuł byłby z połączeniach naszych polówek

Pozdro

[quote=""Cyprys""]baaa a i może jakaś sesja się chwyci twojego polo jak sie postarasz ja cię ciągle namawiał do tego będę
swoją drogą całkiem niezły artykuł byłby z połączeniach naszych polówek

Pozdro[/quote]

Trzymam "danonka" za słowo ;-)

Tymczasem fotki gewinde od KW, oczywista sprawa w wersji z nierdzewki INOX
Prawie nówka - nalatane 1500km w Belgii
Variant 1, ale na moje potrzeby wystarczający

Teraz poszukiwania godnego koła - dla mnie jedyny w tej chwili obiekt pożądania to Porsche C2 , najlepiej wszystkie w 8 calach. Tylko weź Pan takie znajdź :/