VWPolo Klub

no no autko wymiata, air dobra sprawa, ale sam osobiście jestem za gwintem

no ja też byłem za gwintem , ale airride to ulepszenie gwintu
a tu nowy gwincik do przeróbki :

Zabudowa :

śliczny

tu jeszcze przedni amor zrobiony przez herflika

:shock:
jutro auto będzie na pełnej glebie :amen:

jak obiecałem tak zrobiłem
pierwsze foty szpiegowskie

ałaaa, pozamiatane na calej lini!!
przeslo moje oczekiwania i to calkowicie

gratuluje!

Huhu, to się nazywa gleba Szacun Wojtku, bo naprawdę projekt jest gruby

koło jest syte ale gleba nie wygląda powalająco ;-)

kolego auto leży na plastikach ochronnych podwozia podpowiedz mi jak dokonać "powalającej gleby" to to zrobię hehe

[quote=""wojtsen1""]podpowiedz mi jak dokonać "powalającej gleby" to to zrobię hehe[/quote]

kierownik nie zrozumiałeś mnie chodzi mi o to że przesadziłeś i wcale nie wygląda to fajnie

luz każdy ma prawo do własnej opinii :piwo:

[quote=""wojtsen1""]każdy ma prawo do własnej opinii :piwo:[/quote]

proste jeden woli pracę w ogrodzie, drugi córkę ogrodnika

[quote=""mario'""]jeden woli pracę w ogrodzie, drugi córkę ogrodnika [/quote]
Haha, dobre Nie no, po to jest airride, coby sobie regulować wysokość podwozia o niebo łatwiej niż gwintem Wojtek, nie słuchaj go, jest git

wojtsen1
Jak to jest z air raidem, jak zmieniasz wysokośc gwintu z przodu należy wyrególowac zbieżnośc kół - jak to wygląda w air raidzie?

Kamil88C
Zbieżność ustawia się na jednej wysokości , na tej na której się jeździ normalnie . Po włączeniu zawieszenia ustawia się auto na ciśnieniu odpowiednim do wysokości zbieżności . Na samym dole i na samej górze zbieżność już jest zmieniona .