VWPolo Klub

czekam na wiesci:)
PozdraVWiam

No i nadal to samo choć czasami jakby troche lepiej, majster sie poddał. Ale inny doradzł żeby pojeździć na polskiej benzynie (do tej pory była ukraińska benzynka 3,4 zł/literek) i dolać specyfiku na przeczyszczenie układu paliwowego, a jakto nie pmoże to będzie nadal szukał co to ??

A co do falowania obrotów to może silniczek krokowy?????????
U mnie obroty ok tylko zgasnąć potrafi na wolnych i przy gwałtownym wciśnięciu gazu się dławi jak złapie temp. tak koło 80 stopmi. :piwo:

Posty proszę edytować/ Bruczyk

Krokowiec sprawdzony siedzialy2 sztuki;) kolego wiertarka13 zrób adaptacje położenia przepustnicy. Ja u siebie ze wzgledu na to ze ma to swoje lata i kilometry przejchane zwiekszylem cit napiecie na całkowicie zamknietej;)
PozdraVWiam

A jak zrobić tą adaptacje ??????

[quote=""wiertarka13""]A jak zrobić tą adaptacje ??????[/quote]

uzyj opcji SZUKAJ - wtedy adaptacja zawsze wychodzi


EDIT:

odnosnie kulawych obrotow i w moim przypadku gasniecia - zatkalem wezyk podcisnienia do przepustnicy i auto zaczelo chodzic normalnie a zamontowany stozek i tak daje duzo powietrza wiec to podcisnienie nie jest u mnie potrzebne

Potrafi zgasnąć na wolnych i szarpie przy dodaniu gazu ale tylko jak temp. dojdzie do 80 stopni.
VW polo 1.3 benzyna 1992r - obroty są normalne.
Czujnik temp. wymieniony 2 szt. czujnik położenia przepustnicy też, guma pod wtryskiem ok, świece i przewody ok, filtr paliwa wymieniony, podciśnienie ok i inne przewody.
Został krokowiec - czy on może dawać takie objawy???????????????? :?: :?:

[quote=""wiertarka13""]Został krokowiec [/quote]
... i ciśnienie sprężania.
Sprawdzałeś?
Jak wyglądały świece przy wymianie? Wszystkie maiały taki sam nalot?
Olej bierze?

Oleju nie bierze , świece ok, nie mulim się tylko na raptowne wciśnięcie gazu z niskich obrotów się dławi a potem jak złapie to wszystko ok , odpala bez problemu...

[quote=""Cooyon""]ciśnienie sprężania.
Sprawdzałeś?[/quote]
?

Dzisiaj jade do innego majstra zobaczymy co on mi powie ??????? :idea:

Wiertarka13 jakie świece masz zamontowane? Gdy kupiłem swoje polo 5 lat temu były NGK - silnik pracował bez zarzutów, potem gdy założyłem gazownik i okazało się na przeglądzie że spaliny są nie tegez, w serwisie założyli mi boscha. Od tego czasu różne przypadki dręczyły silnik jak nie hall to cewka albo zamarznięty tłumik końcowy, ale nigdy silnik nie pracował już tak jak kiedyś. minęło 30 tyś kilometrów na lpg od ostatniej wymiany świec. Tym razem polo dostało NGK tak jak kiedyś i o dziwo po rozgrzaniu silnika nie ma falowania obrotów bez znaczenia czy gaz czy benzyna. I nie spadają na jałowym z wysokich na niskie do 500/600 obr./min.

Świece ok , ja mam tylko benz. i obroty są ok, tylko dławi się jak wciśniesz gaz gdy mu spadną obroty na wolne, przy temp. powyrzej 70 stopni.

Dzisiaj wymieniłem sondę i coś jakby pomogło

Nic to nie dało nadal jest tak samo - pomocy
dodam że wszystki czujniki sprawdzone i są ok, komp nie ma żadnych błędów.
I pytanko za 100pkt. czy paliwo może dostać się do oleju, jak tak czy może być to wina wtrysku? Bo wydaje mi się że poziom oliwy mi się zwiększył.

raczej bardziej prawdopodobne jest zeby sie dostal plyn chlodniczy do oleju albo na odwrot w przypadku uszkodzonej uszczelki pod glowica ... jak masz od kogo to pozycz sam wtryskiwacz ze sprawnej polowki i zamontuj do swojego wtrysku na test u mnie przy gasnieciu samochodu i skopanych wolnych obrotach po wymianie praktycznie wszystkich czesci w silniku pomogla dopeiro wymiana wtrysku kompletnego i aparatu zaplonowego - teraz fura jezdzi az milo

No tak wymiana wtrysku, tylko nigdzie nie mogę go gostać, wszystkie szroty zaliczyłem i nigdzie nie ma do 1.3. A każdy chce wcisnąć z 1.6 i mówi że to tosamo.
Dodam że jestem z Zamościa. Powiedzmi jaki koszt całego wtrysku
A może ktoś ma taki wtrysk - sprawny na 100% to z chęcią odkupie.