VWPolo Klub

szybicej przezuci sie silnik razem ze skrzynia

[quote="bruczyk"]toudi19w
w wyścigach i rajdach jest bardzo prosta zasada 10kg masy mniej to darmowe 1km.

a 30 kg dodatkowej wagi to większa masa bezwładności[/quote]
nie no spoko :rotfl: wieksza bezwladnosc. 30kg :rotfl:

[quote="bruczyk"]szybicej przezuci sie silnik razem ze skrzynia[/quote]
ale poco ma chlopak robic sobie dodatkowe koszta????????????????? ja tez kupuje silnik ale skrzyni nie bo mam starą ktora jest identyczna

tak się składa ze to drugie polo tez należy do niego. a skąd wiesz czy tego 1.0 nie ma na 4 biegach??

mogę się założyć o flaszkę ze tym samym samochodem, tylko lżejszym o 30 kg przyśpieszę szybciej i szybciej zahamuję niż gdybym miał dodatkowe 30 kg

[quote="bruczyk"]tak się składa ze to drugie polo tez należy do niego. a skąd wiesz czy tego 1.0 nie ma na 4 biegach??

mogę się założyć o flaszkę ze tym samym samochodem, tylko lżejszym o 30 kg przyśpieszę szybciej i szybciej zahamuję niż gdybym miał dodatkowe 30 kg[/quote]

nie nie. tu chodzilo dokladnie o to ze jest silnik wymieniony na duzo silniejszy a to ze wazy o 30kg wiecej to nie robi roznicy w tym przypadku. a pozatym sam chwaliles skrzynie 4 biegowa. i co?????????????????????????????????????.

Obydwa silniki pracują na 4 biegowej skrzyni biegów ;p

Sorry za OT , ale czytając posty kol.Toudi dochodzę do wniosku że motoryzacyjne doświadczenia zdobywa za kierownicą ale komputera.
Pozdrawiam WP.

toudi19w
robi różnicę na prawdę. dociążenie jednej z osi zmienia charakterystykę pojazdu. a 30 kg więcej na przód to różnica ogromna. a poczujesz to na pierwszym zakręcie

chwalę i będę chwalił skrzynie 4 biegową z powodu przyśpieszenia.ale będę ją gańbić z powodu braku ekonomiki.


byczynho
ze oby dwa silniki mogą pracować na 4 biegowej skrzyni to wiem doskonale. a jakie Ty masz skrzynie nie wie nikt i to tylko było typowanie

sam osobiście nie bawił bym się w wyciąganie dwóch silników i przekładanie skrzyni, tym bardziej jeśli skrzynie są takie same. po co dokładać sobie roboty. no chyba ze kupił bym już silnik wyciągnięty z samochodu. A nawet jeśli wymieniasz silniki z jednego do drugiego i oba maja chodzić to tym bardziej bym się nie bawił w przekładkę skrzyni jak są te same

leszek
proszę przeczytaj co napisałeś i popraw to.

[quote="leszek"]Przepraszam Moda za OT , ale czytając posty kol.Toudi dochodzę do wniosku że motoryzacyjne doświadczenia zdobywa za kierokiem ale komputera.
Pozdrawiam WP.[/quote]
:shock: nie no stary rozwaliłes mi WĄTROBĘ. człowiek pracuje tyle lat na warsztacie a ty mu mówisz ze się uczy z kompa. dobry jesteś

[quote="pili84"]a ja kolego posiadam polo z silnikiem 1.3 2g, na gaźniku, to muszę kupić cały silnik abu wraz z osprzętem, czy takie rzeczy jak alternator rozrusznik nada się, i jak z chłodnicą zdoła ochłodzić silnik.[/quote]
to zależy od ciebie na czym to będziesz chciał mieć. można mieć abu na gażniku, monowtrysku, jak i pełnej szprycy. chłodnice możesz starą zostawić. słyszałem że rozrusznik w abu posiada troszkę inną moc dlatego polecam kupno abu z rozrusznikiem i altkiem.

[quote="michall"]moze zeby zapobiec powstawaniu nowych i tych samych postow na temat swapa na mocniejszy silnik moze ktos napisze maly tutorial jak zrobic takiego swapa na 1.6 ABU z golfa 3. Mozna by bylo zebrac informacje od osob, ktore juz jezdza z takimi silnikami a potem to ladnie obrobic i w kleic w tutorialach. Tylko pytanie kto ma duzo checi zeby sie tego podjac i moze na to poswiecic troche czasu?[/quote]
hm mogę pomóc, jestem na etapie takiego swapu :-D

Ojoj patrze że trzeba się wziąć za poważniejszego swapa bo tych abd i abu za dużo się robi:)

miałem wsadzać 1.4 16v lub 1.6 16v bo też pasują po delikatnych modach ale kosztują fortune i dlatego mam abu

[quote="bruczyk"]chwalę i będę chwalił skrzynie 4 biegową z powodu przyśpieszenia.ale będę ją gańbić z powodu braku ekonomiki. http://www.essay.republika.pl/ekonomia.html [/quote]
Zgodzę się z kolegą co do skrzyni czterobiegowej bo mam taką założoną u siebie.Economia jest jeżeli nie przekraczasz 3tyś obrotów
Ja na ABD i po paru modach moge spokojnie jeździć po mieście na ostatnim 4B
Ale trasa to 90km/h i 3tyś obrotów

Jest podejrzenie, że w tym 1.3 silniczku popsuł się rozrząd i prawdopodobnie tłoki zniszczyły zawory. Czy mógł bym przełożyć do swojego silniczka, same tłoki i wał? głowica jest chyba identyczna. Odpadnie też papranie z wyjmowaniem silnika no i elektronika. Jak ty wypadnie? ile zyskam koni? jeśli dobrze kojarzę to chyba 10(55km będzie) tak? Da się w ogóle to zrobić? czytałem na tym forum, że w tym 1.3 jest mniejszy skok tłoka większa komora spalania. Zgadza się?