VWPolo Klub

widze robi się projekt sezonu 2013 Dd masz mój upragniony hejt Marku.

Moja opinia jest krótka, na cholerę masz ten temat jak nie przyjmujesz krytyki i naszych rad? zadajesz pytanie, oczekujesz odpowiedzi ? czy przyklaskania na twoje niezdecydowanie ?

[quote="korzenio"]widze robi się projekt sezonu 2013 Dd masz mój upragniony hejt Marku.

Moja opinia jest krótka, na cholerę masz ten temat jak nie przyjmujesz krytyki i naszych rad? zadajesz pytanie, oczekujesz odpowiedzi ? czy przyklaskania na twoje niezdecydowanie ?[/quote]

vwmaro Mówiłem Ci że tak będzie

Jak nie chcesz gleby to wsadź 16 lub 17" z fajną oponą

[quote="korzenio"]zadajesz pytanie, oczekujesz odpowiedzi ? czy przyklaskania na twoje niezdecydowanie ?[/quote] strzał w 10.


Maro co planujesz z lakierem Sam działasz? Oddajesz gdzieś auto? Jak tak to gdzie? Kiedy konkretnie można się spodziewać rezultatów?
Nie zapomnij usunąć kwiatków pod tylną lampą...

Marek, rób coś! Fajnie, że opony kupiłeś ale od kilku stron tu się nic nie zmieniło :/

Na razie to mam problemy odnośnie piątego biegu, problem jest na tyle dziwny, że jadąc sobie obwodnicą rozpędzam auto powyżej 100 km/h następnie około 140 km/h i 4 tys obrotów dodając cały czas gazu (pedał w podłodze auto ciągle ma te same obroty tak jakby nie mogło już więcej wyciągnąć). Dodam ,że na innych biegach spokojnie mogę kręcić powyżej 4 tyś obrotów. Parę opinii już dostałem co sprawdzić i czemu się przyjrzeć dlatego na dniach będę szukał przyczyny. :blush2:

Jak sprawa sprzęgła wygląda? Wymieniałeś?

[quote="pawellini"]Jak sprawa sprzęgła wygląda? Wymieniałeś?[/quote]
Nie i raczej od kupna auta nie było wymieniane, lecz nie czuje żeby się ślizgało.

[quote="vwmaro"][quote="pawellini"]Jak sprawa sprzęgła wygląda? Wymieniałeś?[/quote]
Nie i raczej od kupna auta nie było wymieniane, lecz nie czuje żeby się ślizgało.[/quote]

U mnie ori zaczęło się ślizgać po przejechaniu na nim 110tys, jakoś tak to było.

sprzęgło ślizgało by się na każdym biegu , moje ori miało 200tys i ciągnęło pełne auto do 170 luzikiem. Może cos być w skrzyni ale nie w sprzęgle. A skrzynia na 5tym biegu cicho pracuje czy żęcholi ?

Jak na moje to może być skrzynia od 1.0 Ja u siebie nie jestem w stanie jechać szybciej niż jakieś 175. Skrzynia od 1.4, a silnik .6. Tutaj obstawiałbym podobny motyw Poszukaj na skrzyni jej oznaczenia i wszystko się wyjaśni

bart skrzynia od 1.0 ciąglena by 5tke do końca obrotow do predkosci 150km/h. Analogicznie wygląda to tak ze np. moja skrzynia DKE pzy 100km/h ma 2600 RPM. skrzynia z 1.0 przy 100km/h ma ok 3200 rpm... wiec eliminuje tu możliwość wystąpienia innej skrzyni..


A no i zobacz ze jesteś w stanie zamknąć obrotomierz na każdym biegu , a marek na 5tym ma 4tys rmp i nichuchu wincy ..


@ Marek czujesz odcięcie zapłony przy obrotach 4 tys na 5tce? Może jakiś czujnik istnieje który blokuje dalsze rozpędzanie. Można zrobić inaczej jeszcze, rozbujać auto do 140 i zdedukowac do 4tki, na pewno powinien pojść nieco ponad 140 i dopiero zapiąć 5ty bieg

korzenio
No właśnie na 5 nie zamknę obrotka. Zostaje mi jeszcze z 1,5k do odcinki. NA każdym innym biegu dam radę odciąć.

[quote="korzenio"]bart skrzynia od 1.0 ciąglena by 5tke do końca obrotow do predkosci 150km/h. Analogicznie wygląda to tak ze np. moja skrzynia DKE pzy 100km/h ma 2600 RPM. skrzynia z 1.0 przy 100km/h ma ok 3200 rpm... wiec eliminuje tu możliwość wystąpienia innej skrzyni..


A no i zobacz ze jesteś w stanie zamknąć obrotomierz na każdym biegu , a marek na 5tym ma 4tys rmp i nichuchu wincy ..


@ Marek czujesz odcięcie zapłony przy obrotach 4 tys na 5tce? Może jakiś czujnik istnieje który blokuje dalsze rozpędzanie. Można zrobić inaczej jeszcze, rozbujać auto do 140 i zdedukowac do 4tki, na pewno powinien pojść nieco ponad 140 i dopiero zapiąć 5ty bieg [/quote]

Korzeń ma rację wczesniej normalnie wyciągałem około 160km/h , teraz tak jakbym miał blokade na 5 biegu. Próbowałem na 4 pójdzie do 145km/h i też ma podobne objawy jak na piątce. Odcięcia nie czuje po prostu to tak wygląda jakby już dalej nie dało się wycisnąć mocy.
P.S nic nie rzęzi w skrzyni cisza jak makiem zasiał :blush2:

katalizator może być przypchany albo któryś z tłumików go dławi, jak tak miałem w Fiacie

Dobra a więc auto robi następne fochy po przygodzie z zamulaniem auta i wymianie czujnika oraz tarcz i klocków z przodu, polo podczas ostatniego sprzątania miało mokrą wykładzinę. Sprawdzając dalej maty filcowe w wodzie, okazało się że kanaliki którymi woda spływa z szyberdachu leci nie tak jak powinna i spływa przy podlodzę z prawej strony pasażera. Znalazłem przyczynę ale jest problem jak te kanaliki przeczyścić jakby miał ktoś jakieś rozwiązanie czym najlepiej je wyczyścić bo dostęp jest ograniczony. Pozdro.