VWPolo Klub

ja z kolei pamiętam gdy śmiał się (i inni) z kozy Marka gdy ten założył gwint

[quote="paffcio"]a jeszcze chwile temu bylo "zaloze dopiero na wiosne, bo nie wiem jak golf bedzie odpalal" [/quote]
Na szczęście odpala jeszcze

[quote="Matti 6n"]Pamiętam jak Krzychu mówił ,,nie zakładam gwintu, gleby nie będzie''

Teraz bardzo przyjemnie to wygląda i fajny patent z lampami [/quote]

Bo gleby nie ma i nie będzie :jester:

[quote="Marcin86c"]ja z kolei pamiętam gdy śmiał się (i inni) z kozy Marka gdy ten założył gwint [/quote]

Oj Marcin Marcin..... nie sprowokujesz mnie do czczej dyskusji z Tobą, bo szkoda mojego czasu i nerwów :roll:

____________________________
W kwestii polo :write:

Polówka zimy nie lubi :crazy:


Jak mrozy przycisnęły posikała mi sie w garazu- oring pod króccem termostatu popuścił i ubyło płynu chłodniczego.
Oring wymieniony- sprawa załatwiona

Już dawno miałem zamiar sprawic sobie termometr do auta.
Miałem nawet przez moment zamontowany:


W miare fajnie sie wpasował, ale chciałem zrobić w nim podswietlenie i pacjent nie przeżył :blush2:

Kupiłem ostatnio nowy egzemplarz i udało się zmodzić cos takiego:


Kontrast wyswietlacza był kiepski i musiałem go zamontować pod kątem, dorabiając obudowę.
Ponadto widoczny włącznik kołyskowy chwilowy, słuzy do przełączania pomiedzy temp. wewnetrzną i zewnętrzną- termometr miał tylko jedną sondę pomiarową, wiec stad ten ruch.
Trwają testy, bo zmieniałem umieszczenie czujników pomiarowych, aby odczyty były realne.

Kolejna akcja to wykonany drut, na suszenie mikrofibr, który zainstalowany został w bagażniku :crazy:


Wszystko było dostepne w garazu na wyciągnięcie ręki
Uprzedzając pytania- nie przykręcałem, bo nie zamierzam wiercic dziur w budzie :butcher:
Wsadzona na wcisk.

Na razie to by było na tyle z "nowosci".

Wiosno przybywaj, bo na gwincie skakać się chce :lol: :crazy:

Mam tak samo zamontowaną rozpórkę u siebie.
Zawsze mi się Twoje Polo podobało, a na gwincie to już w ogóle. :crazy:

O matko, temat już dawno zapomniany przez świat polówkowiczów :blush2:

Czas jakos strasznie szybko ucieka, natłok obowiązków i pracy sprawił, że polo odeszło na dalszy tor :closedeyes:
Od ostatniej aktualizacji, oprócz przebiegu na liczniku, niewiele się działo. Ale spróbujmy zrobić research :scratch:

Standardowo, zlot którego nie mogłem przegapić: DynóVWka 2k16

___ ___

___



Im więcej zacząłem jeździć na gwincie, bardziej zaczął mnie wkurzać taczkowóz :angry2:
Zdenerwowany, wywaliłem z tyłu gwint i wsadziłem z powrotem kit.
Kiedy nieco ochłonąłem, wziałem w swe lapy gwint i zobaczyłem, że skok zawiasu, po zamontowaniu na auto był minimalny.


Fabryczne odboje z gwintu wywalilem i zastąpiłem je przerobionymi, OEMowymi odbojami z "pianki"


Jest poprawa, ale nadal nie jest to czego oczekiwałem :blush2: Coś czuję, że ulegnę i na tył wleci ponownie kit :roll: (fala hejtu, że jestem "mientki" za 3 ..... 2......1... :crazy: )

Dobra, to teraz coś ze spraw technicznych :butcher:
Musiałem znów zmagać się ze zdarciem skrzyni biegów :censored:
Otóż, stało się tak dlatego, że pedał sprzęgła zaczął pracować inaczej, do tego pojawił się jakis metaliczny dźwięk przy puszczaniu sprzęgła na odpalonym silniku. Biegi nie wskakiwały precyzyjnie, tylko jakby skrzynia nie była prawidłowo wysprzęglona.

Kupiłem zestaw LUK-a czyli tarcza, docisk i łożysko wyciskowe, po czym, przystąpiłem do wymiany.

___

Być może za mało jeździłem i sprzęgło zardzewiało :jester: Chociaż, nie- po zdjęciu nie wyglądało najgorzej :scratch:
:lol:

Po wymianie dzwieki ustąpiły, pedał sprzęgła zupełnie inaczej pracuje i w ogóle mam nadzieje, że wszystko bedzie OK i bede mógł czerpać radość z jazdy
Także chyba tyle na chwile obecną - pozdro :piwo:

W ostatnim czasie wymienilem górne poduszki amortyzatorów:
  ___ 

Jeśli komuś pod maską odstają od kielicha te takie talerzyki, winne są uklepane już poduszki.

Filtr kabinowy już też miał dość:
 


Od Paffcia przy ostatniej wizycie dostałem kiere w skórze i jestem na etapie poszukiwania majstra, który mi ją obszyje, bo reanimacja chyba nie ma sensu. (Dzięki Paffcio <browar>)

  ____ 

Polina po bezdotyku

  ___   
Wosk ostatnio widziała w zeszłym roku w czerwcu 
Cos z tym trzeba bedzie zrobić

Krzychy zdjęcie w kalendarzu masz eleganckie

Dzięki Gepard 

Technicznych akcji ciąg dalszy- doprowadzamy wszystko do perfekcji- bez tego tuningi nie mają sensu...

Na pierwszy ogień poszła próba montażu pełnej tulei z audi TT 
Środkowa tulejka jest niższa o 5mm, ale sanki spokojnie ją ścisną.

Dodatkowo porównanie tulei:

Od lewej: Audi TT/golf r32 |  zdemontowana tuleja SWAG | nowa tuleja RUVILLE



___ ___ 





  ____   

Czyli generalnie nuuuda ;P

"Projekt" można raczej uznać za zamknięty.
Po nowym roku,  polo najprawdopodobniej idzie pod młotek.....

No co ty piszesz....przecież na coś trzeba pracować- no chyba że coś nowszego masz na oku...

Dyluś pisze: No co ty piszesz....przecież na coś trzeba pracować- no chyba że coś nowszego masz na oku...

Nastepca jest poszukiwany
1.9TDI 110KM, kolor srebrny,albo biały, 5d - Golf 4 lub Audi A3 8l

Ale to po kolei, 3-go auta nie kupie dopóki nie sprzedadzą sie obecne.

Odpuść sobie szary/srebrny, bo jak ci przyjdzie coś podmalować, to zawsze będzie widać, ciężko jest dobrać  odpowiedni odcień, a potem jeszcze zrobić dobre odcięcie lakieru. Popatrz zresztą na zdjęcia EOSA od lukena na vag-u...
Ogólnie nie wolał byś LPG zasadzić w polo, było by dalej ekonomicznie, no chyba że mocy brakuje? 

Dyluś pisze: Odpuść sobie szary/srebrny, bo jak ci przyjdzie coś podmalować, to zawsze będzie widać, ciężko jest dobrać  odpowiedni odcień, a potem jeszcze zrobić dobre odcięcie lakieru. Popatrz zresztą na zdjęcia EOSA od lukena na vag-u...
Ogólnie nie wolał byś LPG zasadzić w polo, było by dalej ekonomicznie, no chyba że mocy brakuje? 

Wsadzenie dobrego LPG to koszt ~2500zł + droższe przeglady. Pajace swiruja cos, że gaz ma podrożeć, wiec gaz srednio mi sie widzi.
Ile musiałbym tłuc kilometrów, żeby samą instalacje odrobić.
Poza tym, wsadzając butle w bagaznik, pozbywam sie i tak małej ilości miejsca.

Przy srebrnym/szarym sie cieniuje zeby zgubić odcień. Na pewno nie chce ciemnego lakieru, bo utrzymanie go w zadowalajacym mnie stanie jest masakrą. LB5N tez nie pomalujesz, żeby sie nie odróżniał.

Moc oczywiscie ma tu tez znaczenie, bo nowe wozidło bedzie wyposażone w hak, żeby cos czasem przewieźć. Teraz, różne cuda w golfie woziłem, ale jak ma zostać jedno auto to trzeba sobie radzić.

Nastepca polo kupiony - Golf 4 1.9tdi 90KM generation, w kolorze jazz blue.

Polo miało zmieniać właściciela i go w pewnym sensie zmieni- przejmuje ją tato
Drugiego auta w podobnym stanie nie znajdziemy i sprzedaż byłaby wielkim błędem.

Z reguły to się auto od rodziców bierze,  ale tak jak mówisz drugiego w takim stanie będzie ciężko znaleźć

Odkop złotą łopatą

Polo żyje - wyjechał gwint tuningarta, później wrócił kit, który miałem, a na koniec włożony został zawias seryjny - w koncu to daily tatowóz 

Na ten sezon zmieniło się koło, na takie które bardzo mi sie podobało.

Wskoczyły oponki Yokohama 175/55R15 z 2017roku - praktycznie jak nowe.



    ____   

Oryginalne aluski Starlite, bedą najprawdopodobniej na sprzedaż.
Pozdrawiam