VWPolo Klub

Jeśli niczym nie zastąpisz, to możesz dowód rejestracyjny.
Są tłumiki udające kata od AWG, płaskie i szerokie,to może trochę pomóc.

upewnij się czy nie masz 2 sond lambda przed wycinaniem

poczytałem i chyba wycięcie katalizatora to nie jest najlepszy pomysł. Może obeszłoby się bez problemów ale z tego co czytam to może ich wyjść wiele po takiej operacji. W takim razie postaram się go(katalizator) podnieść jak najwyżej bo podobno da się o plus minus 2cm?

druga sprawa byłem dzisiaj na zbieżności i co mnie zastanowiło?ze pan nie ustawił sobie kierownicy na prosto tylko tak jak była zostawił. Zrobił zbieżność a potem kazał się przejechać po naszych równych przecież drogach i sprawdzić co i jak. No więc tak zrobiłem. Po puszczeniu kierownicy nie zauważyłem żeby jakoś ściągało na jakąś stronę ale i przed jej ustawieniem nie zauważyłem takich objawów. Jedyne co mnie denerwowało to to ze kierownice miałem lekko w lewo a nie na środku po tym uderzeniu. No i jak wróciłem to mu mówię ze jest jak było czyli ze kierownica w lewo a jedzie prosto. Kierownica prosto a on skręca w prawo. Na początku chciał zamienić koła bo ze pościnane po jeździe bez zbieżności ale po chwili rozmowy doszedł do wniosku ze wystarczy ustawić na drążkach. Pokręcił trochę no i się poprawiło i teraz moje pytanie bo nie ustawił potem znowu zbieżności a chyba powinien prawda?!czyżbym zapłacił za darmo stówkę?!

jak masz sonde przed katalizatorem to zadnych problemów nie będzie

ewidentnie spierdzielił robotę, bo kierownicę należy ustawić równo i zablokować takim specjalnym przyrządem
jak później pokręcił na drążkach (tak właśnie się ustawia zbieżność) to robił to na maszynie z ustawioną równo kierownicą?

właśnie o to mi chodzi ze nie robił tego na maszynie i teraz kierownica niby jest prosto ale jednak trochę ściąga w lewo. Zablokował takim drążkiem ale żadnej pewności nie mam czy ja wyprostował. Zrobił to wszystko odwrotnie po prostu? Najpierw powinien bawić się drążkami żeby ustawić kierownice a potem ustawiać zbieżność prawda?

Czyli jesli sonda jest przed to mogę śmiało wycinać? czy może jednak zostawić?

najpierw ustawia się auto na talerzach; następnie blokuje się kierownicę w pozycji na prost; po tym wiesza się lasery jeśli jest laserowo ustawiane; następnie reguluje się zbieżność kół na drążkach