VWPolo Klub

To czekamy na kółeczka

z tego co mi wiadomo na tył pasuje gwint z golfa mk I a przód trzeba by było samemu robić.

tył z mk1 i 6n/6n2

oponki kleberki 175/65R14

zdajesz sobie sprawę że to straszny balon i będzie przekłamywało prędkość ze względu na większą średnicę całego koła od oryginalnej?
nie mówiąc już o obniżeniu auta z tymi oponami

Marcin,ma rację . Jakby to były 13 -stki i spoko ale 14 to już trochę lipa,chyba ,że na zimę takie ogarnąleś i bez obniżenia na razie .

obecnie masz średnicę większą o 36mm od fabrycznej opony 155/70r13 czyli prędkość jest przekłamana o ponad 6% (100 na liczniku to 106 realne)
nie wspominając że auto będzie wyglądało jak ciągnik i zapewne będzie ocierać oponami o nadkola

Pamiętać należy, że prędkościomierz zawyża aktualną prędkość średnio o 10km/h. Czyli np na fabrycznych oponach jadąc 100 jedzie się ok 90. Więc wzrost prędkości o 6km/h nie będzie taki straszny. Przy mniejszych prędkościach wartość będzie mniejsza. Myślę więc, że jeśli chodzi o przepisy to nie masz się czym przejmować. Inna sprawa, to wygląd auta. Może wyglądać dziwnie.

Ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania w przypadku stwierdzenia innego rozmiaru niż jest przewidziane przez producenta także chyba nie do końca należy nie przejmować się przepisami.

Miałem na myśli przepisy ruchu drogowego. A z zapisem w polisie OC możesz mieć rację pod warunkiem, że ubezpieczyciel ma taki zapis w regulaminie. Nie twierdzę, że takich zapisów nie ma.