VWPolo Klub

[quote=""wojtasllb""]zawsze mi się miska cieszy jak widzę ze sprzęty z allegro znikają i pojawiają sie na forum u ogarniętych użytkowników[/quote]

nie był to może zakup przy którym nic nie trzeba robić ale przynajmniej właściciel nic nie ukrywał. Biorąc wcześniejze doświadczenia to można powiedzieć jest to "pewny" zakup.

Teraz najważniejsze wymienić wszystkie graty które się wymienia (filtry, olej, rozrząd) i zarejestrować i ubezpieczyć go.
w przyszłym miesiącu będę się umawiał z blacharzami w celu zrobienia tyłu jak wielka karotka przykazała, w między czasie prostując rzeczy które mnie irytują, a później będziemy martwić się o fundusze na zabawę.

Jeszcze muszę bryknąć na jakąś myjkę, porządnie wyczyścić i nawoskować, ale to jak śnieg stopnieje i temperatura będzie około 10st narazie nie wyjeżdzam z garażu

no i odebrałem kilka gratów:

opony już u wulkanizatora czekają na montaż
rozrząd i pompa cieczy chłodzącej


Sakos ogarnia temat filtrów
został do zakupienia olej.

i co autko to model wyżej ciekawe kiedy bedzie 6R GTi
bezawaryjności

Autko obejrzane na wigilii - bardzo ładny egzemplarz

miałem się wcześniej pochwalić:

W związku z problemami które wydawały się mieć przyczynę w silniku do auta wpadły:

nowe świece
nowa cewka zapłonowa
czujnik G62
został zmieniony ECU
gałka kierunkowskazu

Dodatkowo została przejrzana i sprawdzona oscyloskopem cała wiązka elektryczna i wszystkie czujniki. Czekam na informację czy da się naprawić zegary, które to okazały się być winowajcą.

Muszę oddać felgi do piaskowania i malowania oraz zamówić komplet opon letnich.

Przed Ogólnopolskim jeszcze pewnie audio na bazie Helix DB i wzmacniacza Sony wpadnie, ale raczej nie uda mi się zrobić subwoofera

co do suba bierz ode mnie Focala a nie będziesz żałował wyboru.zegary winne całego zamieszania?ja pierdziu

christopherek: myślałem o zabudowaniu boczka przy pomocy 8" IT MDS.

ja nie namawiam wiadomo ale co potrafi ten głośnik pokaże jak będę audi u Łukasza,myślę że warto takie coś wsadzić tymbardziejże zagra w ciśnieniowej,szczelinowej czy refleksie a placy masuje aż miło i dużej dopałki nie potrzebuje żeby go ruszyć bo 250rms ma tylko.co do ceny można się dogadać

Już wiemy dokładnie co było przyczyną check-engine i takiego a nie innego zachowania silnika.

Spec po rozebraniu licznika (który był już wcześniej rozkręcany :butcher: :banghead: ) zobaczył że spaliła się jedna płytka, która siała na ECU błędami. Zniszczenia dokonało wysokie napięcie które przebiło się z cewki zapłonowej lub kabli WN.

Aby upewnić się że usterka ponownie nie wystąpi trzeba jeszcze wymienić kable WN. Pewnie wylądują Beru bo czerwone Ori są w jakichś astronomicznych pieniądzorach w ASO.

Dodatkowo dzisiaj dotarły opony GoodYear.

Auto można uznać za ogarnięte mechanicznie. Zobaczymy jak po przeprowadzce będę stał finansowo i wtedy będę myślał co dalej. Narazie wiem że muszę zrezygnować z renowacji felg.

w jakiej cenie ori kable? maja czerwone jeszcze na magazynach?

mają na zamówienie 95pln od sztuki

suff
u mnie beru okazały się klapą, wydałem tyle siana a przetrwały dwa lata.. generalnie ORI są o wiele lepsze nawet jeśli są też beru, bo mam jeden z ASO i bez porównania (grubsze i zdecydowanie lepiej wykonane) no ale cena.. zaporowa (u mnie jeden kosztował 120)

dumle, przepękam na Beru. Narazie mam na głowie przeprowadzkę do naszych zachodnich sąsiadów, zamknięcie firmy się mi szykuje (co będzie też kosztowało trochę) i kilka innych wydatków, które mają aktualnie wyższy priorytet.

ja teraz jak będę kupował to sprawdzę kable NGK które są prawie o połowę tańsze, a pewnie takiej samej jakości