VWPolo Klub

czym wypolerowałeś tak silnik? i czy po jakimś czasie znowu nie nachodzi ten szary nalot? bo też o tym myślałem ale nie wiem czy gra warta świeczki a jeśli chodzi o sprawność silnika, to coś musiałeś mieć niehalo, bo ja jeżdżę swoim od czerwca i u mnie myka jak zegarek, odpala na dotyk i pracuje równiuteńko i "cichutko" jak nówka a jest tylko młodszy o rok

a i jeszcze ciekawi mnie ta rzecz:


gdyż widziałem ją czasami na niektórych zdjęciach silników AFH, ale np u mnie jej nie ma, to coś do chłodnicy jest podłączone?

dumle ... to jest element od klimatyzacji. parownik bodajże się to nazywa.

dzięki

ja swojego mialem od marca i chodzil dobrze, więc wszystko przed tobą kolego;p pfu pfu, najgorszemu wrogowi bym czegoś takiego nie życzył, dumle co do silnika do kupilem w norauto z motipa farbe+ podkład na aluminiowe elementy silnika (odporny na wysokie temperatury) co do efektu to kilka razy trzeba to pomalować i jest bomba;) teraz ja bede musiał odświeżyć to troche bo u mechanika leżała zasyfiona i nie wygląda już tak fajnie, powiem tak, jeżeli pokrywy nie ruszasz to jest ok, ale jak ją zdejmiesz i coś majstrujesz to zaraz będzie obdrapana przestanie sie tak ładnie świecić itd itp.

w życiu bym nie przypuszczał że to farba:) myślałem że polerka jakaś, póki co pokrywy nie ruszałem, ale za jakiś czas chcę zmienić podkładkę bo mi się sączy trochę, więc chyba na razie odpuszczę, a ile ta farba+podkład stoi? i czym malowałeś? pędzelkiem?:)

nie chce cie zmylić ale koło 80-120 zł o ile mnie pamięc nie myli, a farba i podkład są w spray'u więc tylko dobrze trzeba przygotować wszystko, osłone kolektora najlepiej zdjąć a pokrywe dobrze okryć z wszystkich możliwych stron które nie chcesz by były pomalowane;)

Witam! Też mam taka polówe z tym samym silnikiem i w tym kolorze 5d. Auto dobre, ciagnie jak głupie przy wyprzedzaniu. Dodam że założyłem sekwencje LPG i mapa jest prawie taka sama jak benzyna czyli prawie zero spadku mocy hehe i mało chleje. Mam pytanie do Ciebie, ja też ją kupiłem sciągnietą z włoch, również miala dzwona z przodu, masz sprzęgłom hydrauliczne czy linke? i czy orientujesz się gdzie można dostać tzw króciec dolotowy, w którym są 2 rozgalezienia i z jednej strony ciagnie cieple powietrze a z drugiej zimne? na allegro nie wiem jak to znalezc, jest tego w cholere ale na zdjeciach nie takie jak mam w aucie:(

z tym trójnikiem to ciężko z tego co zazwyczaj słysze to nie działają a szukać nie miałem okazji bo póki co wszystko działa (pfu pfu) z sprzęgłem nie jestem pewien ale wydaje mi sie że u mnie jest linka, czy tam tak ciągnie to nie wiem, sam sie właśnie zastanawialem jaka jest aktualna moc auta, powiedz mniej więcej od ilu rpm dostaje twoja pola porządnego kopa? u mnie tak od 4 tys idzie bez zastrzeżeń już, do setki około 10-11 s, a vmax coś koło 180-185, pozdrawiam;)

Moja dostaje buta od 3000 obr, chociaż vmax jeszcze do konca nie sprawdzalem:) na lpg 175 szla i jeszcze czulem luz pod noga wiec przypuszczam ze na pb98 by poszla jeszcze troche:) do sety tyle samo mam, jedyne co mnie irytuje to ze za krotkie biegi sa, i np jadac 100 kmh mam juz 3500 obr na 5 biegu:( wiem że jest to wyżyłowany silnik ale bez przesady heh:) U mnie jeszcze jest jeden problem, mianowicie zaczelo sie pocic pod pokrywa klawki...w motoryzacyjnych sklepach nie ma uszczelki, jedynie oryginal z pokrywa razem w serwisie vw. Z tylu masz hamulce bebnowe czy tarcze?

[quote="sebek88p"]jedyne co mnie irytuje to ze za krotkie biegi sa, i np jadac 100 kmh mam juz 3500 obr na 5 biegu[/quote]
chyba cos nie tak masz...u mnie jest 3 tys obr przy okolo 120 km/h. Problem uszczelki dotyczy chyba kazdego ktory posiada auto z tym silnikiem, u mnie delikatnie cieklo ale silikon zalatwil sprawe. Uszczelka jak napisales wczesniej dostepna tylko z pokrywa cena z tego co mi mechanik powiedzial powyzej 1 tys pln w aso

Autko fajne. Widziałem w tym tyg na żywo, chyba w okolicach Sikornika, felgi lepiej wyglądają w ruchu niż na zdjęciach
podoba mi się!

polo daje radę no i silnik prawie nowy

[quote="marcinnn"][quote="sebek88p"]jedyne co mnie irytuje to ze za krotkie biegi sa, i np jadac 100 kmh mam juz 3500 obr na 5 biegu[/quote]
chyba cos nie tak masz...u mnie jest 3 tys obr przy okolo 120 km/h.[/quote]

no to Ty masz skrzynie od jakiegoś innego, bo ja mam tak jak kolega, a dokładnie 3000obr / 90km/h na 5 biegu

no 90 km/h jak jade to jest 3000 obr/min...chu**** przełożenie ale z kolei przeklada sie na lepsze przyspieszenie bo jadac 70-80 deptap mu i ciagnie na piatce ze nie musze robic redukcji przy wyprzedzaniu:) a jak zrobie redukcje to wogole rakieta jest, zwlaszcza na 3 biegu:)

3 bieg to perełka w tych autach też go chwalę, ja go traktuję jako "silent assasin" haha