VWPolo Klub

jhosef kreseczki ładnie podciągnięte, i nie przeładowane na dole :good: Przy 225 momentu to już przyjemnie musi śmigać

Kilka miesięcy temu też chip'owałem swoje 1.4 TDI AMF przy przebiegu chyba 228 tys. I powiem tam: różnica jest dość spora i to przy momencie i mocy jaka się utrzymuje w zakresie 2000-4100 (odcinka). Teraz już nie mam problemu z wyprzedzaniem szczególnie po wymianie sprzęgła na SACHS. Jeśli chodzi o spalanie to może wzrosło nieznacznie (nie zauważyłem różnicy). Niestety nie posiadam wykresu wykresu.

Mam jeszcze pytanie czy ktoś może jeszcze tuningował mechanicznie ten silnik? Jeśli tak to proszę napisać.

Kolejnym krokiem aby zwiększyć moc jest zmiana turbiny na tą ze zmienną geometrią z A2 90KM ATL tylko jest to nieopłacalne i nigdy nie dorównasz elastycznością 1.9TDI. Więc taniej będzie zmienić auto.

Ale zrobić SWAPA:-)

Raczej nigdy mi się nie uda uzyskać elastyczności tak jak 1.9 TDI ale zawsze można się do niej zbliżyć gdyby tylko znaleźć odpowiednie części i dobrze je zgrać ze sobą to powinno to całkiem fajnie śmigać

1.9 TDI w 6n2

Tak jak kolega pisał 1.4 TDI turbina ze zmienną geometrią. Jeżdziłem seatem ibiza z taką turbiną i jest spora róznica:-)

Też sporo myślałem o takiej modyfikacji z moim 9N3, taki sam ma jhosef. Szczerze wolałbym inwestować w 1.9 tdi jeżeli chodzi o silnik, do 1.4 tdi co najwyżej program i starczy

Tylko dla mnie szczepienie silnika w takim aucie jak ja mam jest pozbawione sensu. Patrząc na koszty i późniejsze warunki odsprzedaży to wolę je sprzedać i kupić inne. Swap dla mnie nie wchodzi w grę.
Po programie auto jest nie do poznania. Na razie mi wystarcza. Jest znacznie bardziej dynamiczne.

Program robi sporą różnicę i się tylko zastanawiałem co dało by się jeszcze zrobić. Wymiana turbina na tą ze zmienną geometrią będzie sensowne w tedy gdy obecna padnie i w tedy można by się zastanowić nad taką z ATL

Cześć wszystkim i odświeżam temat
Zastanawiam się już jakiś czas nad zchipowaniem mojej polówki w Electric Service, może akurat ktoś z forumowiczów miał styczność z tym zakładem i chciałby się wypowiedzieć.
Dają niby 2 lata gwarancji, że chip nic nie popsuje, a cena w porównaniu z innymi warsztatami jest bardzo niska.

Czy jest może tu ktoś jeszcze ze zczipowanym 1.4tdi i przejechał kilkanaście/kilkadziesiąt tysięcy kilometrów?
Opłaca się? Ile otrzymaliście dodatkowego nm?

Dodam, że polówką w tygodniu robię +/- 300km, mam już na liczniku ponad 265 k km przebiegu i mam zamiar jeszcze pojeździć kilka lat

Liczę na waszą pomoc

tak 2 lata gwarancji jak na nowe auto w kia ceed te 7 lat gwarancji generlanei na nic bo nic nie podlega tam gwarancji. u tunera nie dostaniesz gwarancji na nic poza samym wgraniem softu i ze ten soft ci gdzies nei ucieknie w kosmos tak jak nie ginei ten seryjny soft.

[quote=""Smilu""]Cześć wszystkim i odświeżam temat
Zastanawiam się już jakiś czas nad zchipowaniem mojej polówki w Electric Service, może akurat ktoś z forumowiczów miał styczność z tym zakładem i chciałby się wypowiedzieć.
Dają niby 2 lata gwarancji, że chip nic nie popsuje, a cena w porównaniu z innymi warsztatami jest bardzo niska.

Czy jest może tu ktoś jeszcze ze zczipowanym 1.4tdi i przejechał kilkanaście/kilkadziesiąt tysięcy kilometrów?
Opłaca się? Ile otrzymaliście dodatkowego nm?

Dodam, że polówką w tygodniu robię +/- 300km, mam już na liczniku ponad 265 k km przebiegu i mam zamiar jeszcze pojeździć kilka lat

Liczę na waszą pomoc [/quote]

Ja 9N3 na programie ~95 KM 230Nm z 70/160 zrobiłem 85 tysięcy. Startowałem z niecałych 190 kkm, teraz mam 275.

@jhosef @wesol
Wielkie dzięki za odpowiedzi, :piwo:
jak będę miał budżet i się zdecyduje na chipa to na pewno wezmę pod uwagi wasze zdanie :oki:

Kurde, mało tych opowieści, może ktoś jeszcze chce się pochwalić swoją przygoda? ;p Jestem ciekaw czy robiliście wszytsko sami, czy jednak oddaliscie, żeby ktoś podkręcił obroty Jeżeli u kogos to u kogo? Ja słyszłem dobre opinie o Chojnacki.com.pl pan Chojnacki podobno za się na rzeczy. A wy macie cos do polecenia?
Trochę bym chciał sam, ale trochę jednak się boje ;p

nie jeden dygnal idiotycznie parametry i dupa z tego wyszla. nieraz widuje w logach wartosci jak z kosmosu bo dawki po 70 mg nei wiem po co a w po przpelywce niewiele ruszone albo wcale. Dolaodwania tez czasami wala bez rozumu co pozniej moze skutkowac rychla jej smiercą. Jedz do dobrego tunera co sie zna na rzeczy. W okolicy 3 miasta polecam tune up. W szczecinie LEO. Wroclaw to evo warszawa i kolice to ma tego troszke od mastersow po goodhope i innych.