VWPolo Klub

A kto powiedział że wytarty jest;) silnik ma 170tyś i stał ok 3m-ce i nie widać żeby się cylindry świeciły na lustro.

kolunio21
z twojego opisu wynika ze to 1.0 AAU, na twoim miejscu wstawiłbym przynajmniej 1.3 AAV niż remontował tego rupiecia, silnik/blok jak dobrze poszukasz za 200zł
sam pakowałem kasę w silnik AAU, remont głowicy itd. a na końcu sprzedałem za grosze , nie popełniaj błędu tego co ja
PS 1.4 ABD też tanio dorwiesz

1.0 siedzi w budzie i jest na chodzie:) a 2 serducho jest w garażu i jest to 3F;P dla tego zastanawiam się na pierścionkami i zrobieniem go,
Tak jak pisałem sprawedzilem kompresje napompowałem go w garażu i wyszło 12, 12, 8, 11,5 na garnkach, no i ten jeden garnek mnie martwi

Weź Ty dobrze przyjrzyj się tej głowicy jeszcze, może jakiś śmieciuch siedzi miedzy przylgnią zaworu, a gniazdem zrób też próbę szczelności głowicy, zdemontuj sobie wałek i zalej kanały Piszesz że silnik stał 3mc-e może też to mu pomogło

mam 3f w częściach
jak coś to mam dwa tłoki, korby głowice goła i takie tam
jakbyś potrzebował to oddam za dobrą flaszkę tylko przesyłka może wyjść pare złotych

Dzięki vwkas18 jak by coś było potrzebne napewno się odezwę:) a może masz wiązkę albo wtyczkę do kompa?:P
[quote="adam"] Piszesz że silnik stał 3mc-e może też to mu pomogło [/quote]
Z tego co gość mówił to style stał, a wcześniej chodził dobrze nic się z nim nie działo,

Wyjełem tłoki panowie, panewki wyglądają dobrze nie są porysowane, ale na tłokach jest dużo nagaru;/
Fotki: sorki za jakość :butcher:

Co panowie sądzicie?

Tragedii mistrzu tutaj nie ma masz 170kkm przebiegu i lata jazdy na niewiadomym pewnie oleju Najważniejsze żeby pierścionki nie były zabite nagarem, i żeby w rowkach pod nimi też go nie było. Jak zdecydujesz się na wymianę pierścieni weźmiesz sobie złamiesz na pół pierścień ogniowy ten z samej góry i "wydrapiesz" nagar z tych rowków, a tłoki to już sobie z nimi poradzisz.
Co do panewek jak piszesz że nie porysowane to je zostaw w spokoju no chyba, że już są złote.

Panowie jakiej firmy pierścionki polecacie? Takie żeby potrzymały.

Goetza, Glyco (robi tez ale nie do wszystkiego)
Mahle, Kolbenschmidt

przepraszam że się w trące ale ten nagar na zaworach i nie domknięty zawór tez miał wpływ na kompresje i po oczyszczeniu i dotarciu zawór gniazd zrób próbę zawory powinny trzymać pod własnym ciężarem [ oczywiście głowica odwrotnie czyli gniazdami do góry zawór w gnieżdzie i bez sprężyn ] zalej benzyną zaraz wiesz czy trzymają

Pany czym najlepiej usunąć nagar z tłoków??

kolunio21 masz pistolet do ropowania??
ewentualnie pędzęl i jedziemy

Pistoletu niet niestety:/ a jakim specyfikiem? ropa? nafta? czy coś innego?

kolunio21 ropa i benzynka