VWPolo Klub

Bedziesz moze na GTi International za dwa tyg?

Nie , bo za 2 tygodnie zwoze auto do domu

Dodam tylko fotki z przebiegu lakierowania auta , obecnie auto przechodzi koncowa (druga) polerke lakieru bo wiadomo ze polerowany swiezo kladzony lakier ma tendencje do lekkiego matowania sie i siadania i po 2 polerce efekt ten znika calkowicie .




tydzien po lakierowanku co nieco porobilem przy aucie i zostalo ono dokladnie wypolerowane za pomoca papieru sciernego 2000 , 2500 oraz Trizaca 3M na maszynce i potem kolejno pasty polerskie 3M zaczynajac od zielonej a na niebieskiej konczac. Dodatkowo pomalowalem i odnowilem sobie tylna belke zderzaka bo miala juz widoczne slady korozji (zreszta nie jest to ori belka od tego auta) przemalowalem tez wszystkie srubki ktore trzymaja nadkola i zderzaki w czarny polysk , tak zeby to mialo rece i nogi i schludnie wygladalo.

Tu widoczne sa efekty polerki lakieru :


Wicej fotek w najblizszym czasie

Pełen szacun
[quote=""Papen1983""] planuje wstawic 2.3 v5 AQN np z bory [/quote]

Ja wolał bym wstawić 1.8T bo podobno mniej pali i łatwiej go dłubnąć jak powera zabraknie
lub vr6 dla show :blind: (wiem że oklepane)

1.8 T w cabrio bardzo nisko wisi i miska jest prawie na ziemi , ciezko sie jezdzi , wiem bo dobry kumpel mial to w swoim cabby a VR6 niezly silnik , ale oklepany , troche paliwozerny i ciezko znalezc w dobrym stanie

rzezin


tu masz topic lakiernika i efekty jego fachowej pracy,mysle ze po przeczytaniu tego tematu wszelkie komentarze beda zbedne,oraz wyjasni to wszystkie twoje watpliwosci itd

http://forum.vwzone.pl/viewtopic.php?f=112&t=31691