VWPolo Klub

jak zwykłe diody to po prostu zwykłe
do 5v powinny wytrzymywać
trzeba też pamiętać że to nie żarówka i nóżkami dobrze się wpasować trzeba plusem w plusa i masą w masę

Witam wszystkich.
miałbym taką małą prośbę.
czy mógłby mi ktoś pokazać jak dokładnie powinien wyglądać licznik do polo 86c z 87 roku. jeśli to jakaś różnica to dodam ze to silnik 1.3 benzyna 40 kW.
planuje zmienić licznik bo u mnie juz wskazówka skacze, ślimak od przebiegu chyba się popsuł i zatrzymał totalnie no i strasznie oszukuje. a pyzatym to chyba nie jest licznik oryginalny więc jeśli byłby ktoś łaskawy pokazać to byłbym wdzięczny

Proszę bardzo. To jest najbardziej uboga wersja. Są też z zegarkiem i obrotomierzem. Wszystkie są tego samego kształtu

http://allegro.pl/item814670567_vw_golf ... zegar.html

ja posiadam na zbyciu taki sam licznik jak w linku jeśli byś chciał

też niedługo będę sprzedawał bo mam taki z obrotkiem na oku ;]
a co do skakania przy niższych prędkściach to ten typ tak ma

pobawiłem sie w weekend nieco i juz nie skacze
ale strasznie oszukuje. przy rzeczywistej prędkości 90km/h licznik pokazuje mi 110 km/h a to raczej duzo :/
miałbym cheć kupić cos takiego jak w linku ale raczej z obrotkiem i zegarkiem.. albo moze wiecie gdzie ktoś naprawia liczniki albo cos w tym stylu??

zależy co chcesz naprawić?? mam trochę tych liczników więc moge coś pogrzebać bo kiedyś składałem liczniki i mam jakieś tam pozostałosci
jak nie chcesz się bawić to kup sobie taki z obrotomierzem i elektronicznym zegarkiem (koszt takiego licznika to ok 80 zł pasuje z golfa ale ma inne przeożenie 950 a Polo ma 980)
ten akurat do Diesla http://allegro.pl/item797651802_vw_polo_licznik.html

no właśnie ja mam coś takiego tylko żółta dioda (przepalona) sygnalizuje u mnie ssanie. w takim razie chyba byłem w błędzie sądząc ze to nie oryginalny. tylko czemu tak oszukuje... :/

może ktoś bawił się tarczami lubwskazówką i źle ją założył

Może komuś się to kiedyś przyda ale co do kontrolek to są to diody 4,5v

a po co zmieniac diody na diody??

po zmianie silnika nie działa obrotomierz wcześniej było 1.3 na gaźniku teraz jest 3F jak podłączyć ten obrotomierz?

obrotomierz bierze sygnal z cewki wiec ten kabel musisz wytropic. mozna go podlaczy poza wiazka poprzez dorobienie kabla,

ktory to jest styk w liczniku dowiesz sie sciagajac oslone kostki i tam na folji pisze co do czego.

Nie chodziło o zmianę tylko wymianę popalonych

nic się nie stanie z licznikiem? bo słyszałem że może się coś tam spalić...do którego kabla w cewce go podłączyć i do którego w liczniku bo te napisy nic mi tam nie mówią...