VWPolo Klub

taki wygląd przy 1.4 ma chyba tylko AEX

gilles
Hmm, swego czasu widziałem taką komorę w Ibizie z motorkiem 1.4 16v, więc nie wiem. wolę nie pisać czegoś czego pewny nie jestem.

JuStIcE napewno to nie jest 1.4 16v bo mialby 2 walki rozrzadu i calkiem inaczej wygladał. Niech kolega sprawdzi na naklejce w bagazniku jaki to silnik jesli nie ma naklejki na obudowie rozrzadu.

W tym właśnie problem że auto stoi w hamburgu u siostry a ja tu i nie bardzo mam jak na tabliczki zobaczyć

A ja dodam tylko tyle ze mam 1.6 AEE z przebiegiem 210000KM i wcale nie jeżdżę jak emeryt. W trybie mieszanym przy mojej dość ciężkiej prawej nodze spala 8l / 100KM. Wiec jadąc delikatnie spalisz mniej niż 8l /100km. Diesel w Polo 6N to lipa. No chyba, że robisz rocznie ponad 30000KM to może się opłaci. Ceny części są nieporównywalnie wyższe do diesla wiec ja bym myslał o benzynie. I nie 1.4 tylko 1.6. Palą praktycznie tyle samo a 1.6 AEE i AEA mają nisko max moment obrotowy wiec nie musisz wysoko kręcić, żeby pojechać dynamicznie.

Palozz to prawda czesci sa drozsze ale rzadziej dieslowi sie cos dzieje no chyba ze ta nieszczesna skrzynia. Poza tym nie liczysz oszczednosci na paliwie bo tobie pali 8 / 100 benzyny a mi 5/100 ropy

Polecam AEX, co prawda trafił mi się jakiś lewy egzemplarz, ale ogólnie silniczek w porządku, wystarczy żeby w miarę dynamicznie jeździć, ma fajnie rozłożony moment a spalanie to tak jak koledzy pisali - wychodzi koło 6-7 l, 8 jak butujesz.

[quote="JuStIcE"]Ja w swoim mam silniczek 1,4 8v AEX, który posiada aż 60 rumaków (na monowtrysku)[/quote]
Na pełnym wtrysku
Jeśli chodzi o zdjęcie to stawiam że to właśnie 1.4 AEX ... Przy wyborze tego pomyślałbym nad 1.6 AEE ... konstrukcja identyczna - różnią się tylko skokiem tłoka ... A jakby nie patrzył moment i moc większa - spalanie takie samo

Znaczy powiem tak co do mocy to mam jeszcze Renault 19 16v takie skromne 140KM tak wiec co do mocy to pojecie względne ale dla rodziny z noworodkiem kunie raczej nie są aspektem do wyboru auta. A wracając do silnika to po prostu mam do kupienia polo z tym silnikiem, skóra, klima, zsówany dach, 130 tys zadbany, 1 właściciel i pełna dokumentacja. Wszystko prawdziwe bo to znajomy siostry i ona zna te auto od kupna w salonie. Krzyczy za nie 1000 ojro i tak się właśnie zastanawiam czy warto po nie jechać do Niemiec. Jakieś rady?

ja bym brał

śmieszna cena, jeśli stan faktycznie taki jak opisałeś to bierz bez zastanawiania, choćby na opych bo z pewnością byś na nim zarobił

Jak najbardziej Tak jak już edi_las_volas napisał, nawet żebyś miał je w kraju odsprzedać, to i tak możesz na nim zarobić. Jeżeli nie, jeszcze Ci posłuży

[quote="JarekF"][quote="JuStIcE"]Ja w swoim mam silniczek 1,4 8v AEX, który posiada aż 60 rumaków (na monowtrysku)[/quote]
Na pełnym wtrysku
[/quote]
A dokladniej, to jest to wielopunktowy wtrysk MOTRONIC.
Skrajne spalania, jakie osiagnalem na tym, to 5,95 i 9,54l/100km, przy czym w jezdzie pol na pol miasto/trasa wychodzi minimalnie nad 7l, w miescie zima kolo 8l, latem 7,5l. W trasie juz roznie bywa - da sie przy predkosciach rzedu 90-100km/h zejsc ponizej 6l, ale przy moim butowaniu na autostradzie potrafi lyknac jak po miescie. Za to zapewnia calkiem niezla dynamike jak na tak niska moc i dzieki temu z Siemianowic do Krakowa udalo mi sie przez Olkusz przejechac kiedys w 50 minut ;]

1.4 AEX mam już chwilę i jak narazie jestem zadowolony.
Termostat, czujnik temperatury - sprawdzasz, jak wadliwe wymieniasz i średnio 6,5 l/100.
Mam na liczniku coś ponad 200 000 km i jak na razie oleju nie dolewam (10W40).
Gorzej z blacharką - to chyba ja mam pecha, nadkola, progi i drzwi u dołu (wersja 3-drzwiowa). W tym tygodniu robiłem zderzak tylni (dolny), bo widziałem rudą - jak ściągnąłem, to myślałem, że padnę - zgnite na grande, zwłaszcza przy tłumiku. No ale szlifierkam papier cierny, troszke szpachli, podkład, farba i coś podratowałem, ale to na krótką metę...
Czy Wasze egzemplarze też tak kwitną?

mam 98rocznik i jedzie juz próg i troszke tylnego nadkola tak w sumie to jest tego wszystkiego 5 cm2... auto nie garażowane i to ta zimowa sól daje swoje znaki