VWPolo Klub

damianese
nie no przed korektą tego nie było/ nie rzucało sie to tak w oczy teraz zaszła pasta bo akurat menzerna 500 jest biała

przed korektą dużo rzeczy nie widać... u mnei to samo było

jutro sprobuje apc, jakby to sie jednak okazał podklad, w co watpie, to kupie jakis czerwony marker wodoodporny

edit.
wiekszosc zeszła IPA w sobote zrobie reszte auta, od rana do wieczora mam zamiar skonczyc, na szczescie nie ma potrzeby tak mocnej korekty wiec powinienem sie wyrobic i zabezpieczyc lakier na zime

Kosmetyka auta odebranego od lakiernika
chciałbym się dowiedzieć czym zabezpieczyć teraz Polówkę która była po części malowana i dodatkowo na koniec cała polerowana mechanicznie przez lakiernika. Mówił mi żeby ją nawoskować. Doradźcie mi coś
Przeglądałem tą stronę i nie wiem od którego punktu się zabrać:
http://showcarshine.pl/8-pielegnacja-lakieru
podpunkt a jest oczywisty i co dalej.. ?

pawellini twój lakier powinien przejść przez etapy przez które przechodzi sie po korekcie lakieru, czyli czyszczenie lakieru z pozostałości past IPĄ i dla pewnego efektu cleaner'em, a potem tak jak lakiernik mówił wosk najlepiej dobry twardy wosk taki jak collinite 476s o którym jest mowa chyba na każdej stronie tego tematu

[quote="wojtasllb"] najlepiej dobry twardy wosk taki jak collinite 476s o którym jest mowa chyba na każdej stronie tego tematu
[/quote]
właśnie typowe woski na świeży lakier nie są zalecane ze wzgledu na rozmaite substancje ropopochodne jakie zawierają (taki 476 bez problemu ropuszcza mniejsze kropki smoły podczas woskowania), do tego jesli lakier nie był wygrzewany po robocie lampami musi minąc conajmniej kilka tyg zanim osiągnie 100% twardość. Kiedyś z Kanarem dyskutowałem na ten temat i na pierwszy strzał zalecił jakąś neutralną politurę w stylu DC2 albo wosk naturalny

A moglibyście podać mi pełne nazwy specyfików które mogę zastosować?

DC2 czyli Deep Crystal Polish Megsa, a z wosków naturalnych to np. któryś z Dodo Juice (mają samplery 30ml które starczają na kilka pełnych aplikacji w cenie ok 32zł)

Borekwosk z substancjami ropopochodnymi na pewno nie zaszkodzi świeżej powłoce która była już polerowana,a to że nie wygrzewany lakier się zeschnie po kilku tygodniach to jest norma, trzeba bedzie wziac papierek i jechać korektę od nowa :crazy:

Mam takie pytanko do znawców w tym temacie

Chciałbym trochę poprawić wygląd lakieru(dużo swirli drobnych rysek). Myślałem nad produktami meguiars swirlX lub scratchX.
Da radę tymi specyfikami uzyskać zadowalający efekt polerując ręcznie?

Bo czytałem kilka opini i nie ma jednoznacznej odpowiedzi
Z góry dzięki :piwo:

Do ręcznego działania swirlX może być za słaby :glare:
Ultimate Compound i aplikator tri color powinien się sprawdzić
Nie licz na szybką i łatwą pracę, trzeba trochę mocy w to włożyć :blush2:

Bardziej zaawansowani się może jeszcze wypowiedzą...

Nawet UC+Tricolor sie nie sprawdzi. Nie wiem jak na 6n2 z lakierami, ale o recznej robocie przy 6n mozna zapomniec, chyba ze ktos ma cale zycie na zrobienie tego.

Marcin wiadomo, że ręcznej korekty na full się nie zrobi, ale odświeżenie owszem
Wiem po sobie bo sam ręcznie machałem i sporo rzeczy udało się usunąć, z tym ,że ja pastami Poorboy'sa leciałem i miałem malutki tester Megsa #105

Ale wiadomo najlepiej maszyną

majkel0908
Nawet później, jak nie zadbasz o sprzęt, środki, technikę itd będą nowe swirle- urok ciemnego lakieru :glare:

z wlasnego doswiadczenia wiem, ze recznie nie uzyskasz zadowalajacego efektu... co wiecej mozesz narobic wiekszego balaganu

maszyna i jazda, oczywiscie nie mozna zapomniec o rozwadze

dzięki chłopaki za rady :piwo:

może na wiosne spróbuję się pobawić ręcznie..a później może pomysli się nad jaką maszynką:D
w domu leży mi cos podobnego http://moto.allegro.pl/polerka-samochod ... 59925.html
ale to się nie nada chyba..