VWPolo Klub

jak będzie ciepło w sobotę to może zawias wleci, teraz polówka stoi w garażu bez odmy bo przewody już się tak zestarzały, że nie pomagało reanimowanie taśmą samo wulkanizującą, złożyły się w harmonie. Aso nie chce sprzedać samych przewodów bo na dolnym nie ma numeru i opychają komplet z grzałka za ok 300zł Dlatego swoje wysłałem do tej firmy http://www.ma-przewodysilikonowe.marsil.pl/ za stówkę mają być na wieki z jakiegoś odpornego silikonu itp zobaczymy co przyjdzie

[quote="wojtasllb"]pakiet performance [/quote]

pakiet zacny, a w tle widzę zestaw performance dla drivera :jester:

Skfarek jakoś trzeba było wolny kąt pokoju wykorzystać

dzisiaj sam przód wleciał
20150228_182744 by wojtasllb, on Flickr

pany zerknijcie na fotkę tego zestawu i niech mi ktoś powie po co są takie stożkowe krążki nad odbojami? ja nie widzę dla nich żadnego zastosowania :?

pytanie za 100ptk duzo miejsca zostalo ci miedzy kolem a amorkiem??? bo wlasnie zakupilem taki sam gwint i boje sie ze mi sie nie zmiesci...

[quote="wojtasllb"]po co są takie stożkowe krążki nad odbojami?[/quote]mają zastosowanie tylko w 6N

[quote="krzyDOLAR"][quote="wojtasllb"]po co są takie stożkowe krążki nad odbojami?[/quote]mają zastosowanie tylko w 6N[/quote]

aha, ale wraz nie mam pojęcia po co one są, przecież nie zapierają się na tym progu do którego dochodzi poducha i jest przykręcana, maja otwór na tyle duży ze wchodzą na lagę amorka do samego dołu, btw u mapeta na fotce tego nie ma http://www.mapet-tuning.com/sklep/vw-po ... ulrkroo0k5


[quote="Marecki1402"]pytanie za 100ptk duzo miejsca zostalo ci miedzy kolem a amorkiem??? bo wlasnie zakupilem taki sam gwint i boje sie ze mi sie nie zmiesci...[/quote]

u mnie koło akurat się mieści, ale sprężyna jest bardzo blisko ścianki kielicha od strony silnika, na dole sprężyna nie siedzi ciasno w swoim gnieździe i nie jest idealnie centryczna. myślę, że dam tam podkładkę o bardziej precyzyjnym wymiarze

nowe przewody odmy, trójwarstwowe: wewnętrzna warstwa odporna na oleje i inne drażniące substancje, zewnętrzna zbrojona. Przewody są bardzo elastyczne patrząc na grubość ich ścianek, średnice wewnętrzne dokładnie odwzorowują średnice zewnętrzne króćców które zmierzyłem i opisałem przed wysyłką, także mam nadzieje, że przynajmniej z tym nie będzie problemu
IMG_9689 by wojtasllb, on Flickr
IMG_9690 by wojtasllb, on Flickr

odnośnie tych krążków, to ich nie montowałem. Dzięki temu mogłem zastosować ori osłony lagi amortyzatora(ori +odboja z osłoną od gwintu). ostatecznie polo śmiga na takiej wysokości, stab powiedział bye bye i póki co nie zamierzam go montować

czujesz jakąś różnicę przez brak stabilizatora?

czuje, trochę pośmigałem na gwincie ze stabem, szybsza była reakcja przy skręcie. Po wyciągnięciu trochę się czułem jakbym miał za mało ciśnienia w gumach. Ale nie ma co tragizować bo jest lepiej niż na seryjnych springach i ze stabem.

Da się jeszcze skręcić pare centów ale chyba to daily więc nie wiem jak z drogami u Ciebie

Zajebiste to GTI :cool2: :cool2: :cool2:

vwmarojasne, że sie da, ale to jest daily i nie ma się co oszukiwać niektóre studzienki i koleiny już są blisko. Lubię sobie czasem szybciej pośmigać także taka wysokość musi pozostać dla bezpieczeństwa. No i cieszy mnie fakt, że na podwoziu jest jeszcze wszystko w ori baranku i bazie niepodrapane

stalker5 Dzięki