VWPolo Klub

Będzie się nieco lepiej odpychać na tej motorowni :oki:

[quote=""JuStIcE""]Póki co jest u Krzycha jeszcze, a ja kminię chętnego na swapnięcie dziada, bo moi mechanicy się wypinają. Paweł, może jesteś chętny? [/quote]
Przyjedz do mnie z checią walne rekord zmiany 8v16v a przy tym obalimy coś :acute:

Poswapowałeś?
Bo się nie chwalisz , nie odzywasz?

[quote=""Dyluś""]Poswapowałeś?[/quote]
Jeszcze nie. Moje majstry się jeden po drugim wykręcają

Bylo do sando wpaść ci co mi ogarniaja słowne chłopaki wiec sprawnie by myślę ogarneli

Dobra, odkopię temat
Jak już większość wie, Polo w ciągu ostatniego miesiąca więcej stało niż jeździło A to z dwóch powodów. Pierwszy był taki, że oddałem auto na korektę typu one-step, żeby troszkę poprawić wygląd lakieru. Drugi natomiast podsumuję znanym cytatem Clarksona: "Poweeeeer"
Kupiony początkiem roku AFH w końcu wylądował w budzie Ale niestety nie było aż tak kolorowo. Silnik pochodził z auta poliftowego i z takowego miał też wiązkę. Jako, że moje auto to przedlift, wiązałoby się to z darciem całego kokpitu i wiązki auta. Ale, że na wszystko są sposoby, to i tutaj coś dało się ogarnąć Dla potomnych - wiązka pasuje, aczkolwiek trzeba zrobić jedną rzecz - podmienić wtyczki w wiązce silnika. W polifcie są 3 wtyczki, w przedlifcie jest jedna, okrągła. Dałoby sie to też ogarnąć na wiązce z AEE/AEX itp, ale trzeba niektóre kable od wtyczek poprzedłużać.
No ale żebym się za wcześnie nie cieszył, to kilka fuckupów musiało być.
Nr 1. Rurka od pompy wody. Ukruszyła się na samym końcu i trzeba było kupować nową. Tutaj ogromne podziękowania dla Bruczyka za pomoc w ogarnięciu tematu
Nr 2. Miska olejowa się pociła - trzeba było uszczelnić na nowo, bo tutaj producent nie przewidział uszczelek, tylko silikon.
Nr 3. I tutaj jestem najbardziej wściekły - nie udało mi się pojechać na All Stars Tuning Weekend pomimo tego, że auto poskładane. Dlaczego? Silnik na postoju nie puszczał nic, wszystko było git. Po rozgrzaniu lał jak głupi. Po przejechaniu 100km w aucie brakowało 1.5l oleju. Dolałem to, co zostało mi w bańce i jakoś doturlałem się do kolegi GOT_SPL, który był uprzejmy jeszcze po 22 wziąć auto na kanał i je rozbierać. Diagnoza - leje się z pompy oleju. Uszczelki były na miejscu w InterCarsie, więc byłoby git.
Teoretycznie można byłoby poskładać silnik, ale pomimo tego, że rozrząd miał być nowy, to rolka napinacza już nie nadaje siedo użytku i trzeba ją wymienić. Mam nadzieję, że w poniedziałek wieczorem auto będzie poskładane i uda mi się choć na jeden zlot pojechać jeszcze w tym roku.

Bartku wszystkie zaprawki które były zapodkładowane wylądowały rozumiem już w lakierze?

Ale ja nie miałem żadnych zapodkładowanych zaprawek

No ale szare na aucie było tu i tam Stąd pytam czy jest już to w kolorze

Chyba Ci się Pawle coś pokićkało Nie miałem niczego szarego No chyba, że mówisz o taśmie na nadkolach (notabene, jest czerwona)

Daj fote komory

Nie mam auta u siebie. GOT_SPL walczy z pompą oleju. Poza tym cała komora uwalona jest olejem, który jak dostał się na pasek klinowy, to już poleciał wszędzie

https://lh4.googleusercontent.com/-Si78 ... 110416.JPG
Oto mi chodziło co jest na fotce.

Aaaa, to Postaram się zimą ogarnąć kwestie blacharsko-lakiernicze. Na razie priorytetem był silnik, bo AEE już prawie zdechł, a jazda na zloty po kilkaset km mu nie pomagała
P.S.
To tylko naklejka jest

Też czekam Bartek na jakieś fotostory z w/w akcji. Powodzenia!