VWPolo Klub

Wazne, ze sie udalo i teraz jest kosa! Bezpieczenstwo przede wszystkim!

[quote="shao"]Bezpieczenstwo przede wszystkim![/quote]
w jackassie też tak mówili więc się nimi sugerowałem

najpierw hamulce a później moc! takie powinno być przednie hasło tuningowców

przedni zderzak już zamontowany?

krzyDOLAR
przyznam szczerze ze dopiero niedawno do mnie dotarł hehe leży sobie i może kiedyś zamontuję, generalnie to sobie kupiłem na zapas w kolorze, bo póki co mój obdarty/poobklejany mi się podoba

fakt, już dawno temu - trochę "przy okazji" zapoczątkowałeś zajawkę na sticker bomb

hehehe dokładnie! jeszcze nikt wtedy nie słyszał o stickerbomb a ostatnio się przyglądałem swojemu zderzakowi i stwierdziłem że ślady uszkodzeń są tak małe i słabo widoczne że nawet nie warto zawracać sobie głowy przekładką, więc zderzak niech leży i dojrzewa hehe

Jak tak samo będzie Marek montował zderzak, jak to robił z kierunkami, to zderzak troszkę poleży

hehe panowie, jakbym miał swój garaż albo swoje podwórko to bym modził ile wlezie (zawsze grzebię w garażu jak wracam do Hajnówki), a grzebanie na parkingu przed blokiem raczej nie będzie dobrze odbierane przez sąsiadów (tu się wojny toczą o parkowanie na chodniku a co dopiero rozgrzebywanie auta). Dwa dni temu aby sprawdzić i skasować luzy na nowych łożyskach z tyłu jechałem na parking pod marcpol

[quote="dumle"] jakbym miał swój garaż albo swoje podwórko to bym modził ile wlezie [/quote]

wiem o co biega, odczułem to mocno jak mi został odcięty dostęp do garażu, teraz akurat mam 2wu tygodniowy więc pół auta rozebrałem póki mam gdzie

hej ho hej ho, czas napisać coś nowego, bo niby się nic nie dzieje a jednak
ostatnio strzeliła mi linka od sprzęgła, więc był najwyższy moment aby zająć się pospolitym "skrzypieniem" - teraz z czystym sumieniem (wymieniłem wszystkie części związane ze sprzęgłem) mogę wszystkim powiedzieć, że główną przyczyną w 99% jest tulejka łożyska wyciskowego! linki jedynie mogą wzmacniać lub osłabiać to odczucie.. ale do rzeczy: została wymieniona tulejka, łapa skrzyni biegów z kompletem tulejek (wyrabia się gdy sprzęgło ciężko chodzi), nowa linka sachs z samoregulacją oraz podstawa silnika czy jakoś tak (po zdjęciu skrzyni okazało się że sączy), dodatkowo do pełni szczęścia została uszczelniona na nowo miska olejowa - teraz cały dół silnika jest suchutki jak pupcia niemowalaka a biegi i sprzęgło... bajka, chodzi jak hydrauliczne!

a teraz najlepsze! w moim aucie był źle ustawiony zapłon, teraz nadarzyła się okazja aby go ustawić na lampie stroboskopowej - panowie i panie, po ustawieniu zapłonu (był mocno przesunięty nie tak jak trzeba) i pierwszej przejażdżce szczękę zbierałem z ziemi, nadal jestem w takim szoku jak to auto teraz chodzi! normalnie jakby się turbina włączyła 3 pierwsze biegi to jest tylko świst i wgniot w siedzenie na 1 biegu wystarczy depnac aby zerwalo kola 195, natomias na 5 biegu przy 140 musnąłem tylko pedał i szedł jak piorun (sakosG40 moze to potwierdzic bo mial okazje jechac sam przez cala warszawe na takich predkosciach)

dziękuje chłopakom z Wawra, kawał nieziemskiej roboty z pasją :yahoo:

dumle
powiedz co blizej z tą tuleją łożyska, gdzie kupowałeś jaka cena itp, bo akurat sciagam skrzynie w polo wiec mam okazje wymienic

Paffcio najlepiej kup ori moja tulejka toprana pękła po 3 tyś km ale byłem wtedy głupi i kupowałem takie gówna do auta.

Paffcio

napisz do sakosg40, to on mi kupował, chyba w ASO

[quote="dumle"]nowa linka sachs z samoregulacją [/quote]

też u mnie wpadła taka, może nie najtańsza ale chodzi cichutko i płynnie :good:

no to fakt, nie najtańsza, ale lubię takie solidne zakupy
najważniejsze że został w końcu rozwiązany problem skrzypiącego/ciężko chodzącego sprzęgła - tulejka
a poza tym kiedyś gadaliśmy o haczeniu biegów, to też zostało rozwiązane - pewnie jakiś wpływ miała ta nieszczęsna tulejka (mogło niewysprzęglać do końca) ale powodem z pewnością był pęknięty uchwyt całego mechanizmu/mocowania linek (nie wiem czy dobrze nazwałem bo nie mogę tego znaleźć w ETKA, ale to taka duża aluminiowa łapa) - nie widać tego od spodu auta, dlatego też nie mogłem zdiagnozować wcześniej, dopiero przy okazji ściągania skrzyni wyszło szydło z worka