VWPolo Klub

Panowie, dziś sprawdzam bagnet a tam, prawie się nie zanużył w oleju!!! :/ Co tam dolać? 10W40 może być? silnik ma zrobione  220tys. km, ale z tego co pamiętam to sprzedawca mówił mi że zalał tam pełen syntetyk. Czy jak wleję półsyntetyk to coś się stanie? niedługo przymierzam się do wymiany całego oleju ale to za jakiś miesiąc/dwa...

maxxxior pisze: Panowie, dziś sprawdzam bagnet a tam, prawie się nie zanużył w oleju!!! :/ Co tam dolać? 10W40 może być? silnik ma zrobione  220tys. km, ale z tego co pamiętam to sprzedawca mówił mi że zalał tam pełen syntetyk. Czy jak wleję półsyntetyk to coś się stanie? niedługo przymierzam się do wymiany całego oleju ale to za jakiś miesiąc/dwa...

A może jakaś kartka jest z poprzednich wymian ? 

maxxxior pisze:Co tam dolać? 10W40 może być? silnik ma zrobione  220tys. km, ale z tego co pamiętam to sprzedawca mówił mi że zalał tam pełen syntetyk. Czy jak wleję półsyntetyk to coś się stanie?

Nic się nie stanie, ale po co, skoro można dolać syntetyk?
Oleje silnikowe są w zasadzie w pełni mieszalne jednak potrzebujesz dolać pół litra i chcesz tym 10w40 zaoszczędzić 3 złote? 

Mam pytanko nie wiem który olej wybrać dalej jeżdzić na Gulf(obecnie taki mam zalany) czy Fuchs(nie miałem do czynienia z tym olejem), GULF to na 100%syntetyk z normą 505.01 do pompowtrysków natomiast chciałem dopytać o FUCHSA czy jest to olej w 100% syntetyczny?

Witam, Kupiłem polo 9n3 2005 po lifcie z 1.4 75KM benzyna.
w książce serwisowej kilka lat temu widnieje olej Mobil 0w40
obecnie jest Castrol Edge 5w40, ale podobno to olej do diesli..przynajmniej taki napis widnieje na tym oleju.

pytanie..który lepszy? który powinien być? a może całkiem inny? czy do benzyny nie jest lepszy castrol edge 5w30?

Proszę o fachowe rady.

Pozdrawiam

Ja leję costrol magnatec 5w40 od dziesięciu lat,wymieniam co rok i żadnych problemów.

krzysztof65 pisze: Ja leję costrol magnatec 5w40 od dziesięciu lat,wymieniam co rok i żadnych problemów.

5w40? na castrol.pl dobrało mi 5w30 castrol edge

Moje polo od nowości było zalane castrolem 5w30,jest to olej long live i można go wymieniać co 2 lata lub 30 tyś.km i ma normę vw 504 ale według instrukcji obsługi można stosować normę vw 502 oczywiście do benzyny wymiana wtedy rok lub 15 tyś.Ja robiąc 9 tyś.km rocznie i przy krótkich odcinkach wybrałem drugą opcję.Moim zdaniem te rzadkie wymiany oleju nie są korzystne dla silnika.

krzysztof65 pisze: Moje polo od nowości było zalane castrolem 5w30,jest to olej long live i można go wymieniać co 2 lata lub 30 tyś.km i ma normę vw 504 ale według instrukcji obsługi można stosować normę vw 502 oczywiście do benzyny wymiana wtedy rok lub 15 tyś.Ja robiąc 9 tyś.km rocznie i przy krótkich odcinkach wybrałem drugą opcję.Moim zdaniem te rzadkie wymiany oleju nie są korzystne dla silnika.

Nie rozumiem..

czyli 5w30 wymiana co rok a 5w40 co dwa?

Nie szerzmy tu żadnych herezji. Olej wymienia się co rok albo co 10tyś.

Ja posiadam 1.6 HDika (teraz nie jest juz to C5 ale Xsara Picasso) Olej Liqui Moly 5W30 TEC4300 + Fitr Oleju PSA 1109AY(Oryginalny a cena ta sama jak za Filtrona) + Pro-Line Engine Flush Liqui Moly = wymiana co 6 tyś.
Olej Czysty jak w benzynce, brak problemów, Jakichkolwiek problemów z Silnikiem i Turbina i co najważniejsze żadnych wycieków(a te silniki BAAARDZO LUBIĘ JE MIEĆ)
Podczas mojej awarii(chodzi o Mój wypadek) przeleciałem 15 tyś bez wymiany a olej klarowny jak po 6 tyś
Raz postanowiłem Michę ściągnąć żeby zobaczyć czy aby smok się nie przytyka (tak dla zasady) miska w środku czysta jak podczas montażu


Moje Polo na starym silniku było coś wlane co wyglądało jak smoła
Był na tym odpalony(wiem wiem barbarzyństwo) ale chciałem zobaczyć czy w ogóle zagada.
Zagadał ale kontrolka ciśnienia się paliła.
Wymiana Oleju na Liqui Moly MoS2 Smooth Running 10W40, Silnik chodzi jak NÓWKA.
Nie klepie nie ma problemów z ciśnieniem

Zdania Jestem ze na oleju nie ma co oszczędzać.
Przykład:
Klient kupował oryginalne filtry i Olej 5W30 GM Dexos 2 do Opla Zafiry 1.6 z 2006r.
Przebieg 350 tyś MIL
Nie było problemów z tym silnikiem, nie kopcił, nie palił oleju, kompresja książkowa, do czasu zakupienia Oleju 10W40 z Lidla plus najtańsze filtry.
2 tygodnie wystarczyły aby silnik sie rozsypał, zaczął palić olej najpierw, to klient zrobił kilka razy dolewkę, ten sam olej z Lidla a później się zatarł.
Otworzyliśmy miskę a tam GLUT zamiast Oleju.

PS.
Nie jestem z firmy Liqui Moly, i nie robię reklamy.
PS2.
Kupuję tylko te produkty LQM, na których jest napisane Made In Germany i są opisane po Niemiecku.

Witam, mam pytanie odnośnie oleju do Polo 1.4 TDI, r. 2002, przeb. 245 000 km

Samochód został świeżo zakupiony i dopiero teraz zobaczyłem, że jest zalany olejem 10W40 - dosłownie wymiana była 1000 km temu u dobrego mechanika w moim regionie. Dzwonię do poprzedniego właściciela i twierdzi, że od zawsze (czyli od 5 lat) jeździł na 10W40.

Pytanie brzmi: zmienić na pełny syntetyk czy zostać przy obecnym skoro nic się nie dzieje.

a co powiecie o oleju Shell?? Stosuje ktoś z Was?

Jeżeli chodzi o olej Shella to kierowcy stosują takie oleje. Są stosowane nawet w przypadku jednostek zasilanych gazem LPG. Warto pamiętać, że podczas wymiany należy zastosować nowy filtr oleju. Dzięki temu możemy śmiało jeździć 10, a nawet 20 tysięcy kilometrów.

Kto używa oleju Castrol Edge 5W-30 LL, czy ta opcja z wymianą co 2 lata ma sens? Auto rocznie robi ok. 3 tyś. km rocznie. Czy jest alternatywa dobra dla Castrola, czy rzeczywiście wart jest swojej ceny?