VWPolo Klub

Po długim zbieraniu i kąpieli wielodniowej w chemii oddałem elementy do ocynku. Taki o to efekt.
Wiadomo chrom to to nie jest ale i inny tego był cel. Blink Blink pod maską nie będzie a tym bardziej Clean'a.



Obecnie zbieram partie do malowania proszkowego, ale brakuje ciągle paru rzeczy :/ więc sprawa stoi. Rozkminiam jeszcze jak tu rozmontować serwo :niewiem:

Widzę że auto będzie solidnie zabezpieczone Czekam niecierpliwie kiedy już poskładasz wszystko jak trzeba bo fajne polo się szykuje

Fajny bialas !!! podoba mi sie,godny wzór do nasladowania

Z tego co widzę to dbasz o projekt w ogóle i w szczególe, to się chwali. Będzie na sezon ogarnięta Polówka? Jeśli tak to coś czuję, że na zlotach będzie przyciągała uwagę.

Z ostatnich prac, musiałem wrzucić tymczasowo cały silnik ze skrzynią w celu sprawdzenia czy będzie konieczne podcinanie podłużnic na półośkę czy nie.
W związku z czym po pomiarach stwierdzam następującą rzecz, lewej (krótkie) półośki nie trzeba nigdy ciąć nawet na powietrzu, natomiast z prawej strony (długa półoś) przy najniższym położeniu na gwincie TA z sprężynami pomocniczymi zostaje średnio 3cm luzu. Zdecydowałem nie podcinać a jedynie na podłużnicy zamontować grubą gume w celu ewentualnej amortyzacji sporadycznych uderzeń.
A że musiałem założyć docelowe koło to wrzucam foty ze spasu przodu.





Obecnie mam problem z rozrządem czy został dobrze założony czy jednak jeden ząbek jest przesunięty. Wychodzi że dolny znak wypada w rowku, a górny zaś na ząbku? Ktoś wiec co i jak??
Po poprzednim "mechaniku" muszę się wszystkiego spodziewać!

W kwestii rozrządu:
http://obrazki.elektroda.pl/5365353800_1372265120.jpg (źródło: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2596874.html)
PS. nie wiem jaki silnik masz w sumie, bo nie szukałem w temacie :blush2:

Na bloku, przy dolnym kole zębatym masz dwie kreski, więc nie pomyl ich (przynajmniej tak było u mnie w APQ) Dla pewności, można w okienku na skrzyni sprawdźić czy znaki się zgadzają

krzychu20

Sprawdzałem w książce "Sam naprawiam" ale jest pewna nieścisłość. Przy ustaleniu dolnego koła zgodnie z oznaczeniem na nim i na bloku silnika, znacznik górnego koła wypada w ten sposób co na obrazku poniżej. Nie wypada rowek na rowek tylko rowek (dolne koło) i ząbek (górne koło).
Silnik to AEE 1.6 8v.



Dzięki za pomoc w sprawie rozrządu. Wszystko ustawione jak trzeba, można jechać dalej z remontem.

Dawno nic się działo w temacie wiec wrzucam mały postęp. Wszystko przez to że staram się robić wszystko sam.
Przed malowaniem trzeba było zbudować kompresor o odpowiednich parametrach aby nie wyglądało to jak z puszki.
Pierwsza fota po zmyciu wcześniejszego czarnego lakieru Boll, który okazał się straszną chałą jak i sama praca lakiernika. Następnie wycięto co już się nie nadawało do czyszczenia i wstawiono łatę od dawcy. Resztę wyczyszczono do zdrowej blachy i zakonserwowano.
Druga fota to już po malowaniu podkładem epoksydowym.
Ostatnia fota docelowy kolor czyli czarny mat.

Poskładane juz??

przemo92

Niestety jeszcze nie złożone . Silnik już osprzętem czeka jeszcze na drobiazgi z ASO, które już idą ponad miesiąc !!!!!! :angry2:
zostało mi w komorze ogarnięcie przewodów hamulcowych miedzianych i dokupienie elastycznych z Hel, ale niestety z tyłu mam miszmasz Ibiza/Polo 6n2 więc będę na zamówienie robione.

Doszły nowe części, w związku z niedawnymi urodzinami:

1. Nakładki na pedały,



2. Przewody elastyczne Hel (nie opłacało się inwestować w zamienniki)



3. Filtr K&N



Ktoś poleci jakieś dobre i w miarę tanie ASO? Do tej pory zamawiałem w GETEM ale już mam dość terminów dwumiesięcznych a na koniec okazuje się że doszły 2 śruby :angry2: !

Ze względu na małe problemy ze zdobyciem niezbędnych części z ASO pewne sprawy się przeciągnęły w czasie. Na dodatek niestety były również problemy z cieknącą skrzynią biegów itd. itp.
Na chwile obecną silnik wsadzony jako tako odpala, parę rzeczy jeszcze do zrobienia w komorze jest. Front się kompletuje w całość czyli, zderzak gładki ze spryskami i dokładką od Classica.



Wpadły mi w ręce też felgi BBS RL 502 16x7,5j. Niestety ale będą prawdopodobnie na sprzedaż (jak ktoś chętny pisać śmiało na pw) gdyż budżet się kurczy a kilka spraw jeszcze zostało do zrobienia.

Dawno nic nie pisałem (za długo) ale sprawa samochodu przez ten czas trochę ruszyła do przodu. Przynajmniej jeździ .


Foty trochę stare ale w miarę aktualne.
   
 



Zamontowane zostały lampy Depo Power Look. Trochę było kombinowania żeby podłączyć je pod oryginalną instalacje ale adapter w końcu udało się dorobić i święcą o niebo lepiej niż oryginalne.


Plany na przyszłość:
- Wstawienie climatronik (prawie skompletowane)
- Klapa tylna ze znaczkiem oraz spojlerem.
- Chlapacze oryginalne
- Czarna podsufitka
- Elektryczny szyberach
- Car audio
- Nowy grill

Jakby ktoś ze śląska wsadzał już do 6n Climatronic to prosiłbym o kontakt na pw lub email generalnie potrzebuje pomoc w sprawie podłączenie elektrycznego!

To powinno pomóc
http://vwpoloklub.pl/forum/https://foru ... ic.php?t=6

BraHOL 12 pisze: To powinno pomóc
http://vwpoloklub.pl/forum/https://foru ... ic.php?t=6

Przeanalizowane wzdłuż i wszerz. Brak tam sporej ilości informacji. Głównie jak pożenić instalacje golf-polo.

świetnie wygląda !