VWPolo Klub

Dział co prawda "Silnik", ale pytasz tutaj, to tutaj odpowiem. Nie wiem jaki numer akcji to był w moim przypadku, ale też zgłaszałem hałasy w klimatyzacji. Wgrali tak jak u Ciebie nowy soft. Powiedzieli mi, że jeśli nadal będą hałasy to wtedy mam przyjechać na wymianę kompresora, dźwięki nadal występowały to wymienili mi kompresor i wszystko działa jak należy, żadnego brzęczenia w klimie.

To ja mam jeszcze pytanie odnośnie tej akcji serwisowej klimatyzacji.. Bo napisałem w tej sprawie do serwisu Chylińskiego i napisali, że dla mojego pojazdu szukając po VINie nie ma akcji serwisowych na klimę. Silnik 1.4 + climatronic.
Dodam, że przy wysokiej temperaturze na zewnątrz i postoju np. na światłach dźwięk klimatyzacji jest irytujący. Zwiększa się wraz z dodawaniem gazu, a potem ginie w odgłosach pracy silnika. Ktoś wie coś więcej na temat tej akcji?

Może nie być akcji na twoje auto, ale jesli tak się dzieje powinieneś zgłosić usterkę gwarancyjną wtedy powinni zleźć przyczynę, którą jest na 99% sprężarka klimy org. była montowana inna firma chyba valeo które po prosty zacierały się na swoich tłoczkach, wiem bo rozbierałem już kilka. Wymienią sprężarkę i problem z głowy.

mam pytanko odnosnie tego brzeczenia pod fotelem? moze ktos to szerzej opisac jak to wygladalo u niego? mam cos podobnego slychac to po stronie pasazewra ale jakby bardizej z pod deski rozdzielczej i objawia sie to przy predkosci okolo 90km/h (jadac wolniej nie slychac tego) i teraz pytanie czy to moga byc wlasnie te przewody paliwowe czy jednak cus innego?

Witam forumowiczów,
czy jest jakaś akcja serwisowa (cicha)? dla Polo 6R 1.2 tsi 2011r.
kończy się gwarancja 15.07. 2013z zgłaszałam kilka rzeczy wcześniej ,ale odp. to " ten typ tak ma"
proszę o szybką odpowiedź
Pozdrawiam

No i minął równo rok i przejechane 15 tyś od wymiany całego rozrząd w serwisie na zestaw nowego typu. Niestety już podczas 2 odpaleń słychać stukanie łańcucha o obudowę. 1 lipca Polo skończyło 3 lata, więc jest rok po gwarancji. Zadzwoniłem do VW Centrum Wrocław, tam gdzie usługę wymiany miałem robiona rok temu. Usłyszałem od serwisanta, że to już drugi przypadek, że nawet na nowym rozrządzie dzieją się takie cuda i jak autko jest serwisowane to mimo że nie ma gwarancji, to prawdopodobnie za usługę kolejnej wymiany nie zapłacę ani grosza.

a teraz na zimo:

1:ile % aut TSI jest dotkniętych tym błędem
2:jeśli 100% to u ilu z Was się pojawia błąd (np czy w innych modelach JETTA Golf też?)

Niestety.. u mnie też zaczyna się odzywać czasem brzęk łańcucha.. Najgorsze jest to, że w październiku 2012 był już wymieniany.. ale nie cały, bo obudowa nie była wymieniona np.

[quote="hadek"]1:ile % aut TSI jest dotkniętych tym błędem [/quote]
wszystkie silniki mają wade. Zarowno 1.4 TSI jak i 1.2 TSI. Nie zalezy to od modelu - czy polo czy golf czy octavia czy passat.
Najczesciej objawia sie to juz przy 30 tys km. Stosowanie oleju Long Life jeszcze bardziej skraca ten dystans.
Zmiana łańcucha nic nie daje, bo problem leży w wadzie konstrukcyjnej silnika, dlatego tez został wycofany z produkcji a nowe TSI mają odmienną konstrukcje m.in. - paski rozrządu zamiast łańcucha.
Kolejna sprawa że terkotania nie można lekceważyć, bo może dojść do przeskoczenia łańcucha i demolki silnika. Jeżeli napinacz wysuwa sie (o ile w ogóle jest sprawny) o więcej niż 4 ząbki łańcuch jest do wymiany.

[quote="Aneta"]czy jest jakaś akcja serwisowa[/quote]
http://www.volkswagen.de/de/servicezube ... ionen.html
[quote="Aneta"]kończy się gwarancja 15.07. 2013z zgłaszałam kilka rzeczy wcześniej ,ale odp. to " ten typ tak ma"[/quote]
serwisy rżną głupa i czekają na koniec gwarancji , wszystko trzeba weryfikowac na forach i miec papier ze było zgłoszone w terminie.

U mnie też sporadycznie zabrzęczy łańcuch mimo wymiany przy ok. 25tyś. Teraz jest ponad 50 i problem powraca. Pytałem w serwisie jak to możliwe że łańcuchy poprawione a tu znów usterka. Serwisant powiedział wprost że w ramach akcji wkładają takie łańcuchy jakie im przysyła producent i nie mają nic do gadania czyli równie dobrze mogą wsadzić łańcuch starego typu …w końcu tyle tego naprodukowali że muszą się tego pozbyć. Oczywiście przed wymianą pokazują ulotki i zdjęcia z nowymi łańcuchami i mówią że wszystko będzie super. Teraz na oko nie są w stanie określić jaki łańcuch został zamontowany. Trzeba by trochę rozebrać silnik co kosztuje. Z typami łańcuchów ogólnie jest bałagan i ani producent ani serwis nie potrafi się połapać co kiedy i jak było zmieniane i montowane. Jako że gwarancja skończyła się mogę zażądać wymiany łańcucha na własny koszt ok. 1700zł. Jeśli się decyduję serwis może wysłać zapytanie do producenta o tzw. „Dobrą wolę” czyli procentowy udział producenta w kosztach części. Jeżeli producent da 100% nie otrzymuję gwarancji na wymienioną część ale też nie ponoszę żadnych kosztów. Jeśli zapłacę choćby złotówkę otrzymuję gwarancję 2 lata na części. Łańcuchy wymienione w ramach gwarancji-akcji serwisowej nie podlegają dodatkowej gwarancji czyli nasze roszczenia kończą się wraz z zakończeniem gwarancji samochodu. Takie informacje otrzymałem w serwisie.

p.s. Pytałem w serwisie czy można rozpoznać jaki łańcuch został zamontowany po obudowie. Otrzymałem informację że nie ma czegoś takiego jak inny typ obudowy. Nowe są takie same. Zamieszczałem zdjęcia obudowy na forum w innym wątku o łańcuchu ale nikt nie podjął tematu. Czy ktoś potwierdzi obrazowo lub wymiarowo te niby nowe obudowy? czy niektórym tylko się wydawało że mają jakiś inny kształt czy wymiar.

Z tego co ja się dowiedziałem, od kolegi pracującego w centrali VMP, to w modelach 1.2 TSI z 2012 roku jest poprawiona obudowa łańcucha rozrządu. Nie jest ona wykonana z grubszej blachy, ale nieco inaczej ukształtowana. Praktycznie nie ma możliwości sprawdzenia obudowy bez jej zdejmowania i porównania ze starą.
W ASO najlepiej jak by porównać obudowę np. modelu z 2010 i 2013 roku, ale jak pisałem bez rozbierania nie do odróżnienia.
Druga sprawa, że skoro zdarza im się wymienić na stary łańcuch to identycznie może być z obudową :niewiem:
(jeśli w ogóle coś z nią robią )

Poniżej fragment tekstu z tygodnika Auto Świat, który przeprowadził wywiad z dyrektorem działu technicznego VW.

"...Rozpoczęta niedawno akcja serwisowa (wewnętrzny kod: 15D8) polega na zamontowaniu nowego łańcucha o gruntownie zmodyfikowanej konstrukcji, który ma być wytrzymalszy i stabilniejszy. Dodatkowo modyfikowana jest też obudowa łańcucha rozrządu, tak żeby nie mógł on przeskoczyć..."

Opad p..... szczęki poprostu. Totalna olewka i tyle. :banghead:

Hej

Pytanie do Aoox'a, Silver'a - byliście na kolejnej wymianie rozrządu? Jeżeli tak, to czy widzieliście nowy/stary łańcuch i czy rzeczywiście nowy jest nowy? (w sensie konstrukcji, poprawiony).

Witam
Jestem nowy na forum. Przez ostatnie miesiące jedynie przeglądałem trochę wątków odnośnie problemów z 1.2 tsi. Dodam ze swojej strony że w kwietniu tego roku kiedy auto było jeszcze na gwaranacji tuż po przeglądzie (wymieniono olej i filtry) padł mi rozrząd Zaczął mocno hałasować, niestety drugi komplet który mam założony wg mnie znowu hałasuje a auto jest już 1.5 miesiąca po gwarancji. Dzisiaj byłem w ASO, powiedzieli że gdyby to był rozrząd to nie obejmuje go już żadna gwarancja i jedynie mogą go zrobić po innych cenach w ramach tzw. dobrej woli !!! Dla mnie to skandal. Gdyby u kogoś wymieniali dla przykładu cała skrzynię biegów i byłby dzień po gwarancji to co trzeba kupić kolejną ? !!! Widzę że nie tylko ja dostałem informację zwrotną o tzw. dobrej woli. Gość z obsługi serwisu twierdzi że to raczej nie może być rozrząd, bo nawet po np. 15 minutowym postoju kiedy auto jest ciepłe nie powinienem nic słyszeć. Znajomy mechanik też to osłuchiwał i mówił że to jednak rozrząd - przyłożył rurkę do obudowy łańcucha a drugą końcówkę do ucha by dobrze się wsłuchać skąd to pochodzi
Ja mam objawy następujące:
pierwsze odpalenie rano - silnik wchodzi na wyższe obroty i jak schodzi do normalnego poziomu nic nie słychać
kolejne gaszenie auta i odpalenia po niedługim okresie czasu powoduje hałas jak praca diesla, dopiero przejechanie kilkudziesięciu do kilkuset metrów uspokaja hałas.
Czy nie powinni robić tego w ramach dodatkowej gwarancji ?
Chyba udam się z tym do rzecznika praw konsumenta.

Pozdrawiam
Artur

Moim zdanie, jeżeli samochód został kupiony na osobę prywatną, to masz prawo zgłosić reklamację na ten rozrząd przez okres dwóch lat (od momentu wymiany). Gwarantuje Ci to ustawa o niezgodności towaru z umową. Trzeba tylko udowodnić, że to rozrząd.
A jak nie to rzecznik praw konsumenta.