VWPolo Klub

oberbas
Jeżeli wybierasz zamienniki, to mogą być takie problemy. Ja jestem zdania że kupując części takie jak przegub czy półosie (inne z resztąteż) najlepiej kupować części tego producenta, które szły na pierwszy montaż.

na oryginalne czesci to kasy by mi nie starczylo. jak przegladam katalog z czesciami widze ze Kager-owskie sa najtansze ale wiem ze jakosc pozostawia wiele do zyczenia. dlatego staram sie wybierac te posrednie :-D

no i silnik padł.korbowód wywalił dziurę w bloku:( mówiąc krótko Polo zdechło. potrzebuje silnik 1.0 AER chyba że może być jakiś inny

[quote="oberbas"]no i silnik padł.korbowód wywalił dziurę w bloku:( mówiąc krótko Polo zdechło. potrzebuje silnik 1.0 AER chyba że może być jakiś inny[/quote]
Nie rób tego błędu co ja zrobiłem gdy mi AER padł w poprzednim 6N, dołóż trochę kasy i wsadź pod machę 1.4 AEX-a, z tego co czytałem i mądrzy ludzie mówili na tym forum podchodzi plug&play, możesz nawet wykorzystać skrzynię ze starego silnika i osprzęt chyba też. Z tego co wiem 2 osoby na forum mają nawet taki motor na sprzedanie: _edi nawet miał ogłoszenie w giełdzie i chciał oddać sprawny za śmieszną kasę. Niestety 1.0 są dosyć delikatne i awaryjne Jeśli byś jednak chciał nadal mieć 1.0 to możesz spokojnie kupować silnik z oznaczeniem ALL tak jak ja zrobiłem przy swojej awarii, bo to dokładnie to samo tylko że literki inne

Polo 1.0 AER->1.4 AEX już śmiga. mam kilka części do sprzedania:
tarcza sprzęgła+docisk
listwa wtryskowa
komputer 1.0 AEX
kable i to co sie uda wyjąć z silnika. jak będę miał chwilę to porobię zdjęcia i wstawię. chce sie tego pozbyć bo mi to zawadza. co do ceny to się dogadamy, nie będę zdzierać :-D w tych ciężkich czasach