VWPolo Klub

A to bardziej wydajne wtryski inny wałek i uszczelnienie silnika wystarczy?

nie wiem ocb ? ale ja zmienial wal silnika na wal z 1.4 i zamiast kupowac kute nizsze tloki za 6000 zrobilem nizsze korby kute i kupie kute seryjne tloki i mam caly dol wzmocniony a nie tylko same tloki

A to przepraszam tego się jakoś nie doczytałem :agree:

Trafily sie kola w dobrej cenie wiec pojechalem zobaczyc i kupilem
BBS RF 009 15 4x100 7j et25 :

chrom srubki ranty do ponownej polerki albo do chromu sie zobaczy, nowe kapsle chromowane + emblematy i 2x 1.5-2 calowe ranty na tyl

Cos tam sie powoli dzieje powstaje jakas klatka:



Palak nad glowa pojdzie jeszcze do gory ale nie bedzie przy samym dachu poniewaz musi zostac miejsce na elemnt do skrecenia klatki oraz wymaga tego homologacja, zostaje tez ori szyberdach ktory troche tutaj przeszkadza

Doszedl X oraz wzmocnienie boczne rollbara:

oraz przod z rury 40mm zamiast 50 na przymiarke:

Dobra ta klatka. Ogólnie podejście do tematu nanajwyzszym poziomie.

Widzę,że tu dobrze się dzieje ! Podejście do tematu prawidłowe,może ktoś się zainteresuje,bo to 2f moim zdaniem powinno awansować .

przy takim nasączeniu fantami jakie nazbierałeś, szykuje się niezły strzał gdy to poskładasz

jakies pierdoly korek chlodnicy oraz wlewu oleju :

I gadzety dare BBS haha :

kerst jeszcze spiąć przednią cześć klatki pod deską oraz spiiąć całość z kielichami
to już by było na mega amenn ale bezpieczeństwo nie do porównania

vwkas18 nie wiem czy da rade pod deska zmiescic ta poprzeczke :/

jakies foty klatki jeszcze zaraz przed ostatecznym spawaniem:


rama silnika oraz rozporka sa w trakcie realizacji

rama pomocnicza na ukonczeniu zostala do zrobienia tylko lapa skrzyni biegow :

Na sezon będziesz miał finito? :oki: