VWPolo Klub

[quote="Lobuz"]to śmiesznie trochę,[/quote] jak zobaczyłem wykres to mi średnio do smiechu było...powtarzaliśmy pomiar bo w pierwszej chwili kolesiowi wydawało się że mu się nie zapisało i wskoczył mój poprzedni wykres z bazy . Jednym słowem z gówna bata nie ukręcisz, a przynajmniej nie za rozsądne pieniądze. Auto jeździ hmm...sprawnie bo jest tego momentu do bólu i to mi musi wystarczyć, ale wyścigówki to z tego silnika nie będzie

Borek będzie będzie, tylko trzeba mocniej podłubać
W Felicii Kit Car z tej motorowni wytargali 170 kucy (wiem że zakres zmian i budżet ogrooooooooomny)
Też po cichu liczyłem, że więcej kunióf i niutków to da :blush2:

Skfarek no wiadomo że można, ale ja sobie wyznaczyłem jakiś rozsądny próg inwestycyjny, którego przekraczac nie będe. Jeszcze zaryzykuje chyba danie zamiast końcowego jakiegoś przelotu-ten Mario którym gadalismy robi bardzo ciche przeloty z dużą puszką, może to jest wyjście.
[quote="Skfarek"]Też po cichu liczyłem, że więcej kunióf i niutków to da[/quote]
ja jak teraz myslę to jednak nie należało się za dużo spodziewać bo AEE ma już seryjny kolektor na kształt 4-2-1, a tłumiki mam dalej seryjne komorowe a to że średnica o 5mm większa widać nie robi temu silnikowi różnicy. Trzeba jednak oddać temu motorkowi że stosunek mocy do momentu ma kosmiczny-nie znam auta które przy mocy ok 90KM miałoby więcej niż 130-140nm 6n2 GTI ma 5Nm mniej niż ja

Borek nie łam się Wiem, że największego banana przyniosłoby przełamanie bariery 90 a nawet 100 kobyłek (i 160 Nm pewnie też ) ale w porównaniu do jakiejkolwiek serii z forum (jak nie w Polsce) i tak jest zapier... :censored:

[quote="Borek"]6n2 GTI ma 5Nm mniej niż ja [/quote]
właśnie, chciałbym zobaczyć realne porównanie na drodze Twojego auta z GTI

[quote="madmax"]właśnie, chciałbym zobaczyć realne porównanie na drodze Twojego auta z GTI[/quote]
jadąc normalnie, ale dynamicznie do powiedzmy 4000rpm podejrzewam, że wrażenia podobne by były, ale jadąc z zamiarem ścigania się, w GTI mocna redukcja i pod 7000rpm i moje polo zostaje w lesie :blush2: . Moje polo jest bohater do 120-130kmh, pierwsze 3 biegi szczególnie 2 i rozkład momentu/mocy daje w pierwszej chwili duzo frajdy, ale jak wraz z prędkością rosną opory do przełamania zaczyna brakowac mocy. Nie wiem może głowicę obrobić, jakiś wałeczek, choćby Świątkowy, ale to "może" i musi być jakiś pretekst typu wymiana uszczelki pod głowicą bo szkoda rozbierać zdrowiutki szczelny motor

Głowica, wałek + soft i będzie kopać dupala Pretekst do dłubania się zawsze znajdzie

Borek wiesz wałek itp może być dalekim modem ale zmieni kulturę pracy silnika (o żywotności nie wspomne)
moim zdaniem wynik który oosiągnełeś jest nadto zadawalający
[quote="Borek"]Jednym słowem z gówna bata nie ukręcisz, a przynajmniej nie za rozsądne pieniądze.[/quote] z tym się zgodzę ale jak poruszasz się tym na codzień to wystarczy

Takie sobie pewno ostatnie w sezonie focenie
http://img831.imageshack.us/g/img0718r.jpg/

Świetnie się prezentuje, a kolor masz zaj**bisty.

Pozdrowienia z Płocka!

Borek
piekne auto,aż szkoda ze do Kozienic nie dojechałes :/

Borek
Pięknie się prezentuje

[quote="Borek"]0KM i 4 smutne niutki[/quote]

Heh przypomina mi sie sytuacja z moim polo jak po programie doszedl 1 Nm w tedy uznalem ze to najdrozszy niuton w Polsce Po paru poprawkach doszlo 5 KM i 6 Nm i mega roznica na drodze. Soft robi cuda Mimo wszytko pokonac na drodze twoj moment obrotowy jest naprawde ciezko ty sobie jedziesz z 3 tys przy czym mimo ze mam wiecej mocy musze przy tobie załaczyc u siebie wiertarke powyzej 4500 Nie dlugo ja wpadam na hamownie bo po wstepnych pomiarach urwałem prawie 1 s do paki heheh Ty czekasz na przelamanie bariery 100 KM a ja 110 hehehe zobaczymy czy mi cos wydech dał Wogole ty musimy sie ustawic heheh

Gdzie robiles foty ?

Dzięki chłopaki. Goozik z Kozienicami był pech i tyle, w przyszłym roku muszę być choćby na sznurku
[quote="TOFIK_6n2"]Gdzie robiles foty ?[/quote]

no wiesz...u Ciebie na rewirze a nie poznajesz-ten nowy salon meblowy, po 21 na parkingu byłem sam, tylko mi fajansiarze wyłączyli światło po 2 min. na tym "slimaku" wjazdowym

Nie pokazywałem jeszcze tegorocznej wersji zimowych kółek więc to czynię. Foty parszywe bo robione kalkulatorem, ale co autor miał na myśli widać:



Moja Luba nazwała je "panda edition"

Dobra robote robi te polaczenie kolorow :oki:
Czekam z niecierpliwoscia na dalsze mody.