VWPolo Klub

Na ori zawiasie mozna tym bardziej Własnie zapomniałbym, zalezy tez od ET felgi, ja mam ET28 i przy max skręcie obciera przy cofaniu, ale tylko lekko
Jesli miałbym ładowac gwint to zmienilbym opony na 195/40 lub 165/45, póki mam dobre amortyzatory to zostaje tak jak jest, w końcu to daily car

Przy nierówności drogi obciera mi opona o blachę z nadkola, jechałem ostatnio w 4 osoby i nie dało się jechać beż zbędnych dźwięków..
Powiedzcie mi co zrobić, myślałem aby tę blachę wygiąć do środka w górę i dać gumę w springi aby był twardszy tył, co myślicie? Wystarczy utwardzić tył i nie powinno być problemu ..

Te zaginanie to zaklepywanie nadkoli, i to chyba pierwszy mod jaki powinieneś wykonać jeśli chcesz obniżać samochód. Odboje to swoją drogą bez nich się nie obejdzie .

Adik ładuj twarde odboje, u mnie przy lepszym spasie tez tak jest jak 4 osoby na pokładzie dlatego stoję w miejscu z glebą bo brakuje kilku części a jak będziesz miał czas to auto do majstra i klepanie tylnych nadkoli.

No to już masz wyjaśnione co masz robić żeby nie przycierało

Hmm klepanie powygina mi nadkole, a nie chce sobie robić więcej roboty, tym bardziej gdyby trzeba było potem lecieć z szpachlą i lakierem.. a co jeśli bym po prostu wyciął nadmiar tej blachy?

Dobrze zrobione rolowanie nie powinno niczego zbędnie powyginać (no chyba że koś ma nadkole ze szpachli i rdzy w stosunku 50/50), a wycięcie to jak dla mnie słaby pomysł.

Nie wycinaj bo Ci się rozejdzie blacha. Najlepiej podbić do kogoś kto ma rolkę.

Czyli kupię twarde odboje i czeka mnie rolowanie nadkoli, następny mod to centralka z scyzorykiem i z sterowaniem szyb z pilota http://allegro.pl/sterownik-zamka-jak-o ... 77267.html
Na koniec foto z małego spotu (jeszcze bez dekielek na alu )

:piwo:

rolka najlepsza by byla,,,ale zalezy jaka masz blache,rolka tez moze zniszczyc lakier i do malowania bedzie,u mnie przy probach zaginania klepania nadkoli ,mósiałem malowac nadkola

bedzie rolka, oby nie bylo nic do malowania
Wczorajsza walka z rdzą na progu i błotniku :butcher:

Zostało mi trochę bazy w piwnicy i klar w sprayu to sam sobie wszystko pomalowałem

Koło fajnie wyszło- nie wiem czy przypadkiem bez dekla nie wygladałoby fajniej :scratch:

Widzę, że szlifowałeś błotnik tarczą listkową- trochę kicha, bo w przypadku, gdy szlifierka nie ma regulacji obrotów, to przypala blachę :glare: Zaś wówczas, gdy regulacja nawet jest, to tarcza ta przy szlifowaniu sprawia, że blacha potrafi stac się sporo cieńsza :glare:

Znacznie lepiej sprawdza się tarcza tzw włosy murzyna :crazy: (ale nie tego naszego z forum :jester: )
Takie coś - KLIK

patrząc po foto, to zaprawka wyszła super
Odrdzewiałeś to przed malowaniem ?

i żabę podpieraj w miejscu na podnośnik kolumnowy bo tu łatwo wgiąć próg..

Bez dekla mi się nie podoba, wole z dekielkami
Faktycznie włos murzyna byłby lepszy ale miałem pod ręką tylko tarcze listkową, blachę nie przypaliło, a ubytki blachy wypełnia szpachla :jester:
Przed malowaniem było wszystko wyczyszczone i oczywiście dałem podkład

Edit: Kilka fot zrobione na szybko

Pół roku nic nie pisałem, byłem na 3 miesiące zarobić za granicą, wróciłem na studia i planowałem sprzedać polo i kupić A4 B6.
Jednak chyba zmieniam plan i polo zostaje jeszcze na jakiś czas ze mną
Do polo obecnie będę szukał używany gwint i opony 165/45R16, aby na wiosnę się jeszcze lepiej prezentował na drodze :crazy: Więc moje opony pójdą na sprzedaż (195/45R16).