VWPolo Klub

Kit 60/40. Felgi 15' szerokość 7j. Oponki 175/50.

Witam. Czy przy obniżeniu 40/40 w polo 6n z kołem BBS RS 772 opony 195/45R15 nie będzie żadnych problemów z obcieraniem? Zarówno jadąc samemu jak i z całym zestawem? Dodam że bez zaklepywania rantów nadkoli

-40 to za mało

Mam w swojej poli kola 13 bbs z oponami 175/65, zalozony mam komplet nowych amorków wiec nie chce juz ich zmieniac, ile moge obnizyc bez wymiany amorów ? Doczytalem sie ze 40mm da rade wymieniając spręzyny, czy bedzie to jakos widoczne? moze ktos ma fote jak wyglada polo na 13 -40mm

- 40 to już Max...niżej już padną amory....jak wygląda -40 mm nie wygląda wcale........

[quote="fajgi"]- 40 to już Max...niżej już padną amory....jak wygląda -40 mm nie wygląda wcale........[/quote]
Dokładnie tak. Niżej to tylko i wyłącznie amory o skróconym skoku, bądź gwint. A co do -40, to różnica jest zauważalna, ale według mnie mało, żeby to łądnie wyglądało.

do 6N może i tak bo to w ori to koza starszna jest a moim Variatowym jest okolo -4 i jest spoko :)teraz wieksze koło by się przydało i szersze

[quote="fajgi"]- 40 to już Max...niżej już padną amory....jak wygląda -40 mm nie wygląda wcale........[/quote]

Co prawda nie pochwalam tego ale kumpel jeździ niżej ode mnie na serii amorach i ostatnio jak robiliśmy przegląd tył 72% przód 68% :crazy: A oczy mi wyszły tak :O

Moim zdaniem do polo to idealne jest minimum -60

[quote="Marcinek"][quote="fajgi"]- 40 to już Max...niżej już padną amory....jak wygląda -40 mm nie wygląda wcale........[/quote]

Co prawda nie pochwalam tego ale kumpel jeździ niżej ode mknie na serii amorach i ostatnio jak robiliśmy przegląd tył 72% przód 68% :crazy: A oczy mi wyszły tak :O

Moim zdaniem do polo to idealne jest minimum -60 [/quote]
jeszcze żyją jak mają tyle % hehe

Co lepsze ;P wynik taki po równym roku śmigania i rozwożenia kebabów

[quote="Marcinek"]Co lepsze ;P wynik taki po równym roku śmigania i rozwożenia kebabów [/quote]
godnie, co to za amorki są ??firma

[quote="mates86"]JuStIcE

Moje POLO 6n2 1.4 TDI jeżdzi obecnie na felgach ATS CUP i oponach 195/50/15 i wygląda jak żaba:-)

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0bc ... 419d1.html

Planuję wsadzić oponki 185/45/15 i myślę nad obniżeniem ale tylko po przez założenie innych sprężyn.
Co proponujesz -30mm przód i tył czy cos innego? Może ktoś ma obniżone tak autko?
Kolega ma POLO 9N i obniżył je o 30mm przód i tył (eibach) i teraz lepiej wygląda i lepiej jeżdzi.[/quote]

Moje Polo jest obniżone o -35mm na sprężynach Apex i na kołach 185/55/14. Komfortu dość sporo zostało, jeżdżę tak od wiosny i jak na razie nie narzekam. Tylko charakterystyka amortyzatorów trochę zmieniła (chyba na gorsze na chopkach) ale na dołkach całkiem nieźle się sprawuje

juz najwyzszy czas sie zapytac o to bo szukam ale i tak konkretnie nie moge sie zdecydowac. Obecnie 13stki siedzą, czy jest sens obnizac auto -40 na ori amorach dodając tylko same spręzyny? takie nie duze obnizenie szybko zniszczy amorki? mam nowe i nie chce ich za bardzo skrzywdzic. Wiekszej gleby nie zrobie raczej to czy jest sens kupowania specjalnych amorów ? Chce wiedziec jak najwiecej bo juz nie moge sie zdecydowac, raz gwint, raz amory ze sprezynami, teraz mam w planach same spręzyny. Gwint odpada bo przy obnizeniu -40 bedzie beton z tego co wiem. Koła będą 15stki

klocek a szukałeś, czytałeś ? :blush2:
Przecież strone wcześniej pytałeś praktycznie o to samo i dostałeś odpowiedzi :niewiem:
Seryjny amortyzator ma inną charakterystykę oraz skrócony skok.
Poszukaj z łaski swojej i poczytaj o tym na forum, ba w tym wątku jest troche info

No dobra to juz wiem, ale czy warto zakladac gwint zeby go obnizyc z 40 max 60mm czy lepiej kupic amory+sprezyny obnizające? co lepsze ? co wygodniejsze? wiem ze gwint mozna skręcic itp ale dla -60 tylko oplaca sie montowac gwint?