VWPolo Klub

rewelacja Panie, podoba mi się . Zimowy setup na czarnej stali i glebie wygląda zacnie. Reszta zmian też na +

żonkowóz

a oto mój nowy nabytek

Audi A4 B6 1,9 TDI 131 KM

polo na chwilę obecną zostaje w rodzinie dla żony

Niebawem więcej fotek i więcej opisu nowego wozidełka

o kurde :shock: wypas ! :mrgreen:

sikszak zakladaj nowy projekt !

sikszak zaszalał

tylko czemu klekot... 1.8T quattro...

gratuluje, widac zony staja sie spadkobierczyniami polówek u mnie to samo

1.8T Quattro jedzie prawie jak te 131 kucy, a spala ponad 10litrów, gdzie klekotem za 6 poleci, a przy butowaniu 7. Jechałem taka 1.8T Quattro i szału nie ma jak na to spalanie... Myślę że 131 po chipie może stawiać czoło takiemu 1.8T.

[quote=""Aoox""]Jechałem taka 1.8T Quattro i szału nie ma jak na to spalanie... Myślę że 131 po chipie może stawiać czoło takiemu 1.8T.[/quote]
w sumie troche masz racji... klekot po chipie nie da rady 1.8T po chipie

czemu zawsze wlasciciele diesli proownuja auta w ten sposob

"jak w moim zamontuje wielki intercooler, 3" wydech, wielkie turbo, duze wtryski, program, pompe paliwowa to objade ta twoja seryjna benzyne... moze"

porownujmy seryjne, niemniej zgadzam sie. 1.8 T szalu nie robi, ale nie klekocze, nie smierdzi i nie szarpie.

Ja sobie chcialem taka sciagnac ze stanow 3.2 ale wszystkie to automaty

Jak sie nie potrafi jezdzic to szarpie hehehe Diesel przynajmniej ciagnie do przodu i nie trzeba pilowac do 5 tys obrotow zeby zaczal jechac... Moment robi swoje

Sikszak, swietny samochod, czekam na jakies zdjecie w dzien Pieknie, ze czarny no i widac ze chyba zadbany jest co? No i ten silniczek :yahoo:

bling bling Wrzucaj foty audi ladny zakup

[quote=""bartezz""]bling bling[/quote]
nieee ja mysle ze bling to dopiero bedzie sikszak da mu rade

dobre kolko i bedzie kozaczne auto

[quote=""blade13""]Diesel przynajmniej ciagnie do przodu i nie trzeba pilowac do 5 tys obrotow zeby zaczal jechac... Moment robi swoje [/quote]
diesel nie, turbo diesel tak
benzyna nie ciagnie od dołu, turbo benzyna ciagnie. Porównujmy turbo do turbo n/a do n/a.
benzyna T - 334Nm seryjnie od 2000-5200 rpm, pokaz mi diesla z takimi parametrami ;-)

to jest przebieg momentu:

srutu tutu po co ta cała dyskusja :roll: :roll:
jedni wolą diesla inni benzynę i każdy będzie bronił swojej racji
i udowadniał że ma rację :buba: :buba:

a wracając do tematu
auto zacne i jak się za nie dobrze weźmie to będzie cacuszko jakich mało

ale diesel pali mniej niz benzyna A tdi tez moze dobrze zapier....

O jeny, tak samo moge Wojtek powiedziec ze trzeba porownac auta ktore pala tyle samo... Benzyna spali 2x tyle co diesel i koniec tematu. Koniec OT!

rzeczywiscie ta dyskusja niewiele wnosi

[quote=""bartezz""]ale diesel pali mniej niz benzyna [/quote]
ale kosztuje w wypadku vw okolo 5-9 000 niz analogiczna benzyna. W passacie 1.8 TSI chodzi tak jak 170KM TDI [ te same osiagi] pali 1,5 l wiecej a kosztuje 11 500PLN mniej. gdzie tu sens...

[quote=""bartezz""]A tdi tez moze dobrze zapier.... [/quote]
rzeczywiscie 3.0 TDI potrafi w A5 niezle zamiatac, 4,2 TDI w A8 to genialny silnik.

Nie ma fajnego diesla 4 cylindrowego, takiego zeby sie nie dalo znalezc co najmniej rownie dobrej benzyny za 5 000 mniej

jakie masz plany co do furki?