VWPolo Klub

Są felgi Taaaaaaka kozica

szacun 100% !!! że dziewczyna i robi takie fajne rzeczy

chętnie poczekam żeby zobaczyć ile gleby z tego polo wyciśniesz

Dobry szuracz się szykuje.

Jaki rozmiar opon ?

[quote="MiSiEk-GDA"]szacun 100% !!! że dziewczyna i robi takie fajne rzeczy [/quote]

Dokładnie, zadziwiasz mnie. Lepiej ogarniasz mechanikę niż nie jeden facet w tym ja
Fajnie też że wybrałaś ten model bo mało ich na naszych drogach.

[quote="KadzikPL"]Jaki rozmiar opon ?[/quote]
165/50r15 - Tyrestretch pokazywał, że się trochę naciągną, ale na żywo to nie wydaje mnie się
[quote="Duro21"]
Fajnie też że wybrałaś ten model bo mało ich na naszych drogach.[/quote]
Eeee nie wybrałam... Potrzebowałam czymś jeździć zastępczo i to stało blisko i tanio

[quote="brytfanna"]
Eeee nie wybrałam... Potrzebowałam czymś jeździć zastępczo i to stało blisko i tanio [/quote]

Przeczytałem "stało nisko i tanio"

http://allegro.pl/zawieszenie-sportowe- ... 54573.html

Panowie jeździł ktoś na tym? To najtańsza opcja jaką znalazłam, przeróbka zawieszenia u p. Błońskiego wychodzi minimum 800 zł... To wolę wydać 600 + robota, ale mieć seryjny zawias w zapasie w razie W...

Zamiast szastać forsą opuść przód -40 na seryjnych amorkach i będzie spoko wygląd i wszędzie wjedziesz a springi do 100zł kupisz ,tył zostaw w spokoju byle był sprawny ,miałem dawno temu w moim G40 80-60 = kłopoty z parkowaniem ,żadnych krawężników a i tak po tygodniu jazdy mojej pani po Słupsku zderzak miska stabilizator i dolna rozpórka na złom ,chyba że w stolicy się jeździ jak po stole, dodam że tego technixa wyjąłem po 3000km może i amorki nie wyglądały na sprawne bo wysapały oleju każdy po trosze ,

Uważam ze najrozsądniej było by kupić Kit od MTS 60/40. Zobacz na forum polcie użytkownika "adamrychu" posiada zawias 60/40 wyglada to dobrze i co najważniejsze pasuje do BBS RA

PS. Czy jest możliwe założyć 80/60 do 6j 175/50/15r ? Wydaje mi się że z przodu będzie obcierać. :/

No i to jest konkret odpowiedź, dzięki za opinie W Warszawie się jeździ całkiem spoko i jest coraz lepiej (mniej więcej raz na tydzień-dwa frezują i wygładzają jakiś fragment, ale studzienki i tak pozostają zmorą ), ale tak jak wspominałam, mam własne miejsce parkingowe pod pracą i tam trzeba podjechać pod mega wysoki krawężnik :/
Tył faktycznie jeszcze ujdzie, ale przód pieje okrutnie, -40 może być mało... ale poszukam. I zostawiać seryjne amory? Nie będą za bardzo pracowały i na nierównościach nie będzie tarło?
Druga opcja żeby przód usiadł to swap na 2.8... hahahah

[quote="brytfanna"]I zostawiać seryjne amory? Nie będą za bardzo pracowały i na nierównościach nie będzie tarło?[/quote]

Śmigałem na standardowych kayabach przy -40 i po 20 tys km zero oznak wypracowania amora. Dając więcej cm w dół już trzeba amor z krótkim skokiem.

Jeszcze tylko to poniżyć i będzie cacy

Polo się ładnie prezentuje tylko własnie niżej