VWPolo Klub

U mnie akurat jest tak, że na postoju temperatura osiąga te 90 stopni, włącza się wentylator, ale przy jeździe temperatura spada chyba do około 75 stopni. Wymieniłem termostat, obudowę termostatu, a z obudową czarny i niebieski czujnik. Mimo wszystko dalej mam taki problem.

W jaki sposób to rozwiązać, żeby i w czasie jazdy trzymało temperaturę, co może być winne?

Marcin miałem tak samo i też wymieniłem wszystkie czujniki i termostat i nic. Myślę, że może być tak, że uszczelka termostatu jest jakas lewa i puszcza gdzieś bokiem na duży obieg (jest do dupy ulokowane i łatwo ją podwinąć przy montażu) albo mimo że Wahler to walnięty od nowości.

Miałem podobne perypetie z termostatem w Audi A4 B5 1.9 TDI AFN. Kupno ori termostatu za bagatela 105 PLN pomogło. Od tamtej pory wszystko jest ok.

Adrian a jakiej firmy był termostat do Audi, który kupiłes w ASO?

Jeśli dobrze pamiętam to BEHR. I to by pasowało, bo całkiem niedawno wymieniałem też nagrzewnicę. Okazało się, że siedziała tam oryginalna z 1995 roku też firmy BEHR.

Ja wam coś powiem, przeszedłem drogę krzyżową z moim polo 3f, dokładnie 10 km na kolanach po rozbitych butelkach od wini i kineskopach Rubinów, teraz jaki termostat trafisz taki trafisz u mnie lata calorstat 5 lat o reszcie nie wspomnę,obudowa nie ma nic do tego, o ile jest szczelna. Kup termostat taki żeby nie był najtańszy w sklepie, szukanie dziury w całym nie ma sensu i dawno się do tego przyzwyczaiłem.
PZDR :acute:

[quote="Czołg GT"]szukanie dziury w całym nie ma sensu i dawno się do tego przyzwyczaiłem.
PZDR :acute:[/quote]

Sugerujesz, że jak silnik trzyma temperaturę 70-75 to jest ok? Mam nadzieję, że źle zrozumiałem. Oczywiście bez spiny, jestem zaskoczony tym stwierdzeniem, zwłaszcza od Ciebie.

Ja się nie będę spinał bo nie mamo co 75 stopni można przyjąć, zęby mam zjadłe, wszystko było u mnie nowe, sranie w banie to i tamto kitowe zamienniki, tylko ori a do wszystkiego doszedłem sam.
Generalnie temat wałkowany xxxx razy, pizda w tempie to czarny czujnik, zegary, termostat słabej jakości ale na końcu, jak dla mnie to bardzo rzadko.
słabo grzeje czy co?? w środku czy tylko temp.na zegarach

witam, mam taki problem: samochód na postoju potrafi się zagrzać do 90 stopni ale zaraz po ruszeniu lub włączeniu ogrzewania temperatura spada w dól nawet do 40 stopni. w czasie jazdy już temperatura się nie podniesie chyba że się zatrzymam i poczekam. i drugi problem to taki że gdy rusze zaraz po odpaleniu to jedzie super ale gdy się zatrzymam i temperatura podskoczy do ok 80 stopni a następnie po ruszeniu spadnie do np 60 stopni wtedy silnik zaczyna co jakiś czas przerywać tak jak by brakowało paliwa i czasem gaśnie. czyli w skrócie temperatura skacze, silnik po nagrzaniu przerywa. co to może być ? do powiem że auta kupiłem tydzień temu i w drodze powrotnej takie objawy się pokazały a po dotarciu do domu ujrzałem "kasze" pod korkiem oleju (płyn w normie olej na bagnecie ok) i zaczął chodzić troszke jak diesel na wolnych obrotach. sorki za styl pisania ale mam już dość tego auta :/