VWPolo Klub

ostatnio ktoś miał podobny problem na forum i padło na cewkę (a właściwie to transformator)

Jak sprawuje się to radyjko w polówce sam kiedyś myślałem nad założeniem. Będziesz coś myślał na zamontowaniu kamery cofania albo coś ??

Radio pierwsza klasa, duży + sam mam takie + tv

do 6n2 tylko 2-din fajnie to u Ciebie wygląda, bo się b. dobrze zgrywa z panelem climatronika. Fajnie, że dajesz temu gti drugie lepsze życie

ps. gdzieś miałam taki koszyk, jak znajdę to dam Ci znać

Fajnie że ktoś ogarnięty dba i przywraca do ori stanu to gti.
Trzymać tak dalej.
poszło pw w sprawie mfd

Jeden oczekuje komfortu to jeździ seria a drugi frajdy np. z zakrętów to zakłada gwint, bo ile ludzi tyle gustów, proste
Ja od roku mam ta-technixa ale mialem też okazję jeździć na mts i wcale jakiejś mega różnicy nie było za to na gwincie frajda nieziemska w porównaniu do serii
Zakładaj go a na wiosnę zobaczymy, która będzie niżej

Ja tam mam Tuning Arta (tańszy TA Tesco) i nie narzekam Wszystko zależy od tego, czego ktoś od gwintu oczekuje. U mnie ma być gleba i spas, więc jest

Nasze gti tez jezdzi na ta szajs od 2011 rok i nic mu sie nie dzieje czekamy na wiosne i kolo jakie zakupisz...

[quote="konrado85"]Zdrowy: słyszałem że mts to to samo co ta Tesco tylko z inną najlejka [/quote]
To źle słyszałeś MTS jest deko lepiej wykonany i większośc modeli posiada mocowania do staba, których TA Tesco nie ma Jeżeli chodzi o twardość czy cóś, to jest na podobnym poziomie

my mamy staba

W 6n, i chyba też 6n2 stabilizator jest jako opcja, gdzie w 86c stab był wymagany, razem z tym prostym wahaczem robił za wahacz trójkątny. W 86c przyspieszenie i opóźnienie (wynikające z hamowania) przenoszone było przez stabilizator sam w sobie, w bardzo niewielkim stopniu przez wahacz. Bez staba nigdzie nie pojedziesz, bo koło ci ucieknie. W 6n i 6n2 przyspieszenie i opóźnienie jest przenoszone bezpośrednio na wahacz, stabilizator potrzebny nie jest, ale poprawia prowadzenie w zakrętach. Teoretycznie wersje GTI miały najgrubszy stabilizator, bo chyba 22 czy 24 mm średnicy.

Nie orientuję się jednak jak z tylnymi stabilizatorami, w 86c były staby były zblokowane z belką w wersjach g40.

Ja tylko mówię, żeby nie było Swego czasu Mapet zrobił obszerny wywód na temat TA Tesco i MTS podając różnice. Ale mniejsza o to Stab w 6N2 GTI miał 22mm, standardowy miał 18. Nie jest do niczego potrzebny, tak jak Marcin pisze (sam nie mam i nie narzekam)

powinieneś go mieć, w gti stabilizator przedni i tylny montowany był seryjnie. i zgodzę się z alą, mfd w połączeniu z panelem climatronica wygląda bardzo dobrze

Ala miałaś na mysli zwykły stabilizator miedzy wahaczami czy ten do mcphersona? Jeśli ten drugi to rozwiń temat czy daje to coś czy nie wiele

Chodzilo mi o zwykly. Zazwyczaj jak juz ktos zaklada gwint do gti, to wyciaga stabilizator zeby nizej zejsc. My natomiast mamy gwint calkiem na dole z przodu i nie bylo takiej potrzeby, zeby wyciagac stabilizator. Wiadomo, ze pierwszy on zawsze ma kontakt z asfaltem

Roznica jest po zalozeniu rozporek, auto jest sztywniejsze i lepiej sie prowadzi, a przy obnizeniu buda tak nie trzeszczy. Podejrzewam, ze jakby zamontowac rozporke jeszcze od spodu, byloby o wiele lepiej, ale wtedy tak nie obnizymy, zawsze jest cos za cos

A moze bbs rs 722 ale 16 zoll ? Paffcio mial kiedys takie i fajnie wygladalo