VWPolo Klub

no tak,przepraszam,będzie latał ale nie w 2f...

Pany, była gadka, bo gdzieś wyczytałem, że podobno chyba z golfa jedynki będzie pasował do 2f-a, a właśnie fasolki są chyba przerobione pod golfa.

Czy fasolki czy groszek ten gwint co jest w tym temacie do 2f nie podejdzie :acute: nawet jeśli go potniesz :crazy:
z gofra I już predzej.
A ten jest robiony pod MK III coś mi sie zdaje.

Kurde, a już się nastawiłem. -.- No, ale trudno, może uda mi się jakiś lepsze zawieszenie dorwać, a ten gwint niech leży, może kiedy się przyda.

Tyle razy już o tym było, ale nadal niewiedza :blush2:
[quote="Czołg GT"]Czy fasolki czy groszek ten gwint co jest w tym temacie do 2f nie podejdzie :acute: nawet jeśli go potniesz :crazy:[/quote]

Zgadzam się
[quote="Czołg GT"]
z gofra I już predzej.
A ten jest robiony pod MK III coś mi sie zdaje.[/quote]
golf mk1 ma takie same przednie amory jak golf 2/3 i polo 6n

Z mk1/6n można tylne amory/gwint założyc do 86c2f

Akurat z gwintem mam zerowe doświadczenie i dlatego zapytałem. :blush2: I teraz nie jestem pewien jak zinterpretować Twój post Krzysiek:

[quote="krzychu20"]golf mk1 ma takie same przednie amory jak golf 2/3 i polo 6n[/quote]

gwint napewno nie jest z polo 86c ani z 2f a golf mk1 i polo 6n maja bardzo podobne zawieszenia z przodu a ten na zdjeciach ciezko ocenic bo widac ze ktos malowal wszystko nakretki sprezyny obudowe amora itp

Chodziło mi konkretnie o same zwrotnice i o ich budowe, co do amorów sie zgodzę.
memla robił gwint do 2f.
Krzyśkowi chodziło w wkłady do zwrotnic czyli same amortyzatory.

Koledzy, Krzysiek mi już wszystko wytłumaczył, także dzięki i Wam za pomoc, wszystko już wiem. :piwo: