VWPolo Klub

jutro mechanik poraz enty rozbierze mi przednie kolumny i spisze sobie model sprezyny... jak sie okaze ze to jest do 6N...
to jak juz dzwonilem do sklepu w ktorym kupilem ze nie wiem co zrobia ale musza mi zrekompensowac koszta ktore przez ich pomylke wyrzucilem w bloto
300-400zl... z firma MTS maja gadac... sklep tak naprawde zleca do jakiego modelu ma byc zawiasc itp wiec tak naprawde ciezka sprawa

zdjęcia znalezione w sieci, ten pierwszy posiadam ja... a niby dwa sa do 6N2

Roznica w gwintach 6n2 a 6n nie tylko na sprezynie polega. Sa tez inne amory maja w innych mejscach oczka na mocowanie zwrotnicy przez co nie da sie wyregulowac odpowiednich kontow. Twoje sprezyny z tego co widze sa ok do 6n2 te na dole gwint jest z 6n a sprezyny obok od 6n2 i to nie mtsa . Ja nadal obstawiam zajechane losyka gorne.

Rob zdjecia zdemontowanej kolumny

Spoko Tofik ale lozyska maja 2-3 tygodnie prawie nowki... na starych było to samo

odgrzebe temat... nadal walcze z moim zawieszeniem bylem już u kolejnego mechanika i lozyska bez problemu się obracają jedynie co stwierdzono to to ze sprezyna jest nieodpowiednia.... w sumie maja racje bo pod lozyskiem sprezyna jest prosto i sklejona a w momencie skretu amortyzator jest po skosie i wtedy oparta sprezyna na dole jest po skosie a ta na gorze jest prosto wiec po srodku się zalamuje... wszystko opisałem i wyslalem mail do MTSa, producent ma się okreslic co z tym zrobić tak wiec jak ktoś ma mtsa do 6N2 będę informowal co się udało zdzialać

no to nie fajna przygoda z zawiechą, z tego co widzę, masz dosyć dużo podkręcony gwint do góry, ma tam w ogóle co pracować w tej sprężynie, bo widzę, że praktycznie większość zwoi jest ściśnięta

jak jedziesz na prostej drodze jest ok, ale nierownosc lekka i sprezyna cala się skleja i walniecia non toper... boje się ze caly amor wyjdzie mi do góry ....
napisałem to tez do mtsa

JEST PROSBA DO POSIADACZY GWINTU MTS DO 6N2... KTORZY ZAKUPILI GWINT W 2012 I MAJA Z NIM PROBLEM...
WYSTARCZY WYSLAC NA ADRES info@mts-technik.pl ZE PROBLEM DOTYCZY SPREZYN I JAKIE SA OBJAWY
PONIEWAZ ONI TWIERDZA ZE MOJ PRZYPADEK JEST WYMYSLONY I TYLKO U MNIE TAK SIE DZIEJE...

P3C1U, masz nr katalogowy całego gwintu? i osobno amora i sprężyn? wszystko powinno być opisane na poszczególnych elementach.

Numer Katalogowy: MTSGWVW28

ZDJECIE Z NR KAT SPREZYNY
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/461 ... 8b5a1.html

niby wszystko się zgadza, nawet pozwoliłem zadzwonić sobie do MTSa ale niczego się nie wywiedziałem...
może zadam głupie pytanie ale znaczące, geometria robiona profi czy na oko?

wszystko jest ok. ale ona i tak nie ma nic wspolnego z ukladajaca sie sprezyna

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=77&t=340206

widze ze problem nie wystepuje tylko u mnie a producenci twierdza ze nic o niczym nie wiedza...
co za podejscie do sprawy...

szukaj innych sprezyn nie od dzis wiadomo ze chinskie produkty sa dobre do czasu..

od razu widac ze ta sprezyna ma jakos dziwnie duzo zwoi i jest miekka dlatego ja wygina no i pewnie nie opiera sie rowno na dolnej nakretce i gornej poduszce

mam prosbe poszukuje sprezyn ktore beda pasowac do gwintu MTSA tylko przod

fotki na nowych sprezynach od Tofika, i niech ktos mi powie ze wszystko jest ok z tym gwintem MTSa...
tak wiec odradzam kazdemu!!!!