VWPolo Klub

mareck
z tego co wiem 120(igła była/jest) duże lepiej jeździła od 125 exMaćkowe, teraz Paffciowe, podobno brałaby (sakos tak mówił)

jak ktoś chce wiedzieć jak działa silnik po wypadku to pytać Tofika, christopherka, Sakosa, Matka albo czaje. Ciągle mam sentyment do starego GTI i dlatego nie chce się go pozbywać bo mimo przebiegu ponad 220k km pracuje cicho i równo i raczej bym go swapował niż sprzedawał.

No i ja nieomieszkam pogratulować.
Przyjemności z użytkowania.
Pzdr.

Pogratulować godnego następcy :good:
co by dobrze służył :oki:

gratulacje.... zakupy
jak będziesz miał możliwość to przeswapuj silnik z 6n
panowie czy wiecie jaka jest różnica między GTI z 6n i 6n2 bo widzę że nie macie pojęcia

fajnie, że kolejne GTI masz bezwypadkowej jazdy i bezawaryjnej

kas: poza zmiennymi fazami rozrządu coś jeszcze masz na myśli? Dawaj, bo mnie zaciekawiłeś A co do możliwości to są, bo Sven stoi cały czas u sakosa na podwórku pod drzewkiem.

zamówiłem:
4 opony zimowe Dębica Frigo 2

W poniedziałek będą zamawiane:
Rozrząd CONTI CT957K1
filtr kabinowy, paliwa, oleju i powietrza Mann
Motul 300V

Później czeka mnie wycieczka na zachodnie rubieże w celu przerejestrowania.

hehe widzę że łukasz Cię na olej namówił a co to za rozrząd conti? pompawody i napinacz też jest conti?

[quote="dumle"]hehe widzę że łukasz Cię na olej namówił a co to za rozrząd conti? pompawody i napinacz też jest conti?[/quote]

nie musiał mnie namawiać, szczególnie że 5W30 mam za około 80PLN za 2l po moich zniżkach.

a co do Conti to http://www.motointegrator.pl/produkty/3 ... ti-ct957k1

2 paski
4 rolki

Pompa wody będzie Hepu, ale narazie nie jest dostępna. Jeszcze Łukasz ma sprawdzić jakąś pierwszego montażu, ale wolałbym poczekać sprawdzoną.

poszalałem dzisiaj i poszedłem zrobić kilka fot:

ładnie siedzi

[quote="suff"]kas: poza zmiennymi fazami rozrządu coś jeszcze masz na myśli? [/quote]

przepustnica na kabel i chyba wydech się różni końcowy(zawór) no i jak masz AVY to dwa katy są, plus sterowanie zapłonem ze zintegrowanej cewki, czyli troszkę więcej komplikacji jakby chcieć gaźniki wrzucić Teoretycznie 0,2s szybciej do setki jedzie 6n2

a tak poza tym to gratki zakupu i pozostaje dodać kolejny temat o GTI do obserwacji

[quote="wojtasllb"]przepustnica na kabel i chyba wydech się różni końcowy(zawór) no i jak masz AVY to dwa katy są, plus sterowanie zapłonem ze zintegrowanej cewki, czyli troszkę więcej komplikacji jakby chcieć gaźniki wrzucić Teoretycznie 0,2s szybciej do setki jedzie 6n2[/quote]

dobrze wiedzieć.

[quote="wojtasllb"]a tak poza tym to gratki zakupu i pozostaje dodać kolejny temat o GTI do obserwacji [/quote]

dzięki

PiterVR6 mnie poprawił jeszcze w temacie katów, ARC też ma dwa.

[quote="suff"]wojtasllb napisał(a):
a tak poza tym to gratki zakupu i pozostaje dodać kolejny temat o GTI do obserwacji


dzięki [/quote]

spoko, zawsze mi się miska cieszy jak widzę ze sprzęty z allegro znikają i pojawiają sie na forum u ogarniętych użytkowników